비디오: Husqvarna 2008

Husqvarna는 특히 슬로베니아 숲에 초점을 맞추는 경우 엔듀로 부문에서 주황색 오스트리아인을 성공적으로 상대하는 유일한 회사입니다. 밀레니엄이 시작될 무렵 Husqvarna에는 약간의 잠잠함이 있었지만 판매 수치가 다시 증가하기 시작했습니다. 특약이 많이 줄었습니다. 눈에 띄게 증가했습니다. 그러나 Husqvarna의 성공에도 불구하고 그들은 내년을 위해 근본적으로 변화된 엔듀로 및 모토크로스 라인업을 준비하면서 깨어 있습니다.

전자식 연료 분사. 우리는 42년 전에 Aprilia RXV에 처음으로 약간 긴장했지만, 그 외에는 카브리스 설정이 세그먼트에서 새로운 것입니다. XNUMXmm 흡기 디퓨저 전자 장치는 Mikuni의 작품이며 Husqvarna에서만 현장에서 운전자의 요구에 맞게 조정되도록 프로그래밍되었습니다. 공기 혼합 및 연료 분사는 엔진 속도, 선택한 기어, 기압 및 단위 온도에 따라 작동 모드를 변경하는 ECM에 의해 제어됩니다.

Husqvarna는 또한 장치의 성능이 저지대만큼 우수한 Vršić보다 더 높은 산길에서 테스트되었습니다. 서비스 모듈은 ECM을 통해 연결될 수 있으며 공인 정비사가 단일 실린더의 작동을 확인하고 조정하는 데 사용할 수 있습니다. 그리고 이러한 모든 혁신이 실제로 어떻게 작동합니까? 시승 전에 변경 사항을 알리지 않았다면 눈치 채지 못했을 것임을 고백합니다. XNUMX 행정 엔진은 버튼을 누르면 빠르게 작동하며 매우 부드럽게 작동합니다. 가장 중요한 것은 어려운 지형에서 운전할 때 성가신 지연과 삐걱 거리는 소리없이 오른쪽 레버의 회전에 부드럽게 반응한다는 것입니다. 나머지는 자동차 산업에서 나는 오랫동안 친숙한 편지였습니다. 그래서 당신은 정말로 두려워해서는 안됩니다.

최신 기화기를 교체하는 것이 유일한 참신함은 아닙니다. 모든 TE 모델에는 개선된 킥 스타터(더 가볍고 강하고 사용하기 쉬움), 습기 침투로부터 잘 보호되는 새로운 Kokusan 점화 전자 장치, 이탈리아 제조업체 Arrow의 새로운 배기 시스템뿐만 아니라 매직 버튼이 있습니다. 녹색 요구 사항과 일치합니다. 엔지니어들은 또한 과열에 더 강한 바스켓과 사이프를 더 강하게 받은 밸브 및 클러치 제어 시스템의 수명을 연장하는 데 신경을 썼습니다.

엔듀로 라이더는 또한 알루미늄 부품, 새로운 사이드 스탠드(구형 "Huse"는 땅에 떨어지는 것을 좋아함), 개선된 자동 압축 해제기, 엔진 오일 수준을 확인하기 위한 유리창이 있는 오른쪽 후드로 더 나은 표준 엔진 보호 기능을 얻을 수 있습니다. . 더 이상 나사를 풀거나 바닥에 기름을 떨어뜨리지 마세요!

이미 흰색 테두리를 눈치채셨겠지만 새 색상 때문에 변경된 것은 아닙니다. 엔지니어는 그것을 근본적으로 변경하여 무게를 크게 줄였습니다. 시트는 40센티미터 더 낮고, 라디에이터 주변의 폭은 15mm 더 좁아졌으며, 페달은 XNUMXmm 앞으로 이동했습니다. 이 모든 것이 결합되어 앉은 자세와 서 있는 자세 모두에서 탁월한 승차감을 보장합니다. 기본적으로 모터사이클에는 크로스바가 없는 "뚱뚱한" 핸들바가 장착되어 있습니다. 엔듀로 라이더는 집 차고에서 많은 기계적 작업을 스스로 수행하는 오토바이 운전자라는 점을 감안할 때 장치, 에어 필터 및 후방 충격 장치에 더 쉽게 접근할 수 있다는 점에 만족할 것입니다.

동력을 매우 부드럽게 전달하고 좋은 소리를 내며 연료 혼합과 관련이 없는 최신 125행정 기계의 인기에도 불구하고 진정한 엔듀로 라이더는 더 작은 '경적'을 간과해서는 안 됩니다. WR 250 및 125은 크게 변경되지 않았지만 제조업체 Tommaselli로부터 기어비, 크랭크(250) 및 서스펜션은 물론 크로스바가 없는 새로운 핸들바를 받았습니다. 작은 WR은 초보자에게 매우 민첩하고 강하며 XNUMXcc 형제는 전문적인 엔듀로 사용에도 충분합니다.

당신은 그것을 믿지 않을 수도 있지만 다양한 테스트 자전거로 가장 많은 킬로미터를 탔습니다. Husqvarna에는 전기 스타터만 없습니다. 경쟁력 있는 KTM에도 XNUMX행정 엔진이 장착되어 있습니다. 그러나 독일인(Husqvarna가 BMW를 구입했다는 사실을 잊으셨습니까?)은 더 나은 보증 제안을 제공합니다. 그들은 가능한 결함에 대해 XNUMX년의 무료 유지 보수를 약속하며 이는 새 오토바이를 구입할 때 확실히 중요한 요소입니다.

마지막으로 메인 사진에 대한 작은 의견입니다. 추가 작업에 대해 공장 기술자에게 사과하고 싶지만 이렇게 깊은 웅덩이를 기대하지 않았습니다. Husqvarna와 저는 450미터 깊이의 물에 갇혔고, 웅덩이에서 나오자 왠지 자전거가 일할 기분이 아니었습니다. 그러나 점화 플러그와 공기 필터 주변의 숙련된 장인의 짧은 개입만으로도 15분 만에 XNUMX을 다시 공중으로 던질 수 있었습니다. 그래서 실수로 모든 센서, 점화 및 분사 전자 장치의 수밀성을 테스트했습니다. 이봐 요, 작동합니다!

마테브이 흐리바르

사진 😕 Yuriy Furlan, Husqvarna

Husqvarna TE 250/450/510 즉

테스트 차량 가격: 8.199 / 8.399 / 8.499유로

엔진: 단일 실린더, 수냉식, 249 행정, 5/449/501cm? , Mikuni 전자 연료 분사.

에너지 전달: 변속기 6단, 체인.

최대 전력 : np

최대 토크: np

액자: 강철 타원형 튜브, 알루미늄 보조 프레임.

서스펜션 : 전면 조정 가능한 USD Marzocchi 포크? 40mm, 300mm 트래블, Sachs 후면 조절식 싱글 샥, 296mm 트래블.

타이어 : 전면 90/90-21, 후면 120/90-18(TE 250)/140/80-18(TE 450 및 510).

브레이크 : 프론트 코일? 260mm 후면 플로팅 코일? 240mm, Brembo 턱.

축거 : 1.495 mm.

좌석 높이 : 963 mm.

연료 탱크: 7, 2.

질량 : 107/112/112kg.

우리는 칭찬하고 책망합니다

+ 소프트파워 전달

+ 인체 공학

+ 서스펜션 작업

+ 안정기

+ 보증 기간

- 사이드 스탠드

– 저속에서 전력 부족(TE 250)

허스크바나 WR 125/250

테스트 차량 가격: 6.299/6.999 XNUMX XNUMX 유로

엔진: 단일 실린더, 수냉식, 124 행정, 82, 249/3, 38cm? , 미쿠니 TMX XNUMX 기화기

에너지 전달: 6단 변속기, 체인

최대 전력 : np

최대 토크: np

액자: 관형 강철, 알루미늄으로 만든 보조 프레임.

서스펜션 : 전면 조정 가능한 USD Marzocchi 포크? 45mm, 300mm 트래블, Sachs 후면 조절식 싱글 샥, 320mm 트래블.

타이어 : 전면 90/90-21, 후면 120/90-18/140-80/18.

브레이크 : 프론트 코일? 260mm 후면 플로팅 코일? 240/220mm, Brembo 턱.

축거 : 1.465 mm.

좌석 높이 : 980/975mm.

연료 탱크: 9, 5.

질량 : 96/103kg.

대표자 : Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri Jelšah, tel. 번호: 041/523 388

우리는 칭찬하고 책망합니다

+ 가벼움

+ WR 250의 밝고 유연한 블록

+ TE 대비 가격

+ 유지 보수 용이성

- 전기 시작 옵션 없음

– 연료 혼합물의 시간 소모적인 준비

• 기본 정보

  테스트 모델 비용: €6.299/€6.999

• 기술 정보

  엔진: 단일 실린더, 수냉식, 124,82 행정, 249,3 / 38 cm³, Mikuni TMX XNUMX 기화기

  토크 : np

  에너지 전달: 6단 변속기, 체인

  액자: 관형 강철, 알루미늄으로 만든 보조 프레임.

  브레이크 : 전면 디스크 ø 260mm, 후면 플로팅 디스크 ø 240/220mm, Brembo 턱.

  서스펜션 : 프론트 USD Marzocchi 조절식 포크 ø 40mm, 300mm 트래블, 리어 Sachs 조절식 싱글 샥, 296mm 트래블. / 전면 조절식 USD Marzocchi 포크 ø 45mm, 300mm 트래블, 후면 Sachs 조절식 싱글 샥, 320mm 트래블.

  연료 탱크: 9,5).

  축거 : 1.465 mm.

  질량 : 96/103kg.

우리는 칭찬하고 책망합니다

유지 보수 용이성

TE 대비 가격

WR 250의 밝고 유연한 블록

밝음

보증 기간

안정성

운영 중단

인간 공학

소프트 파워 전달

연료 혼합물의 시간 소모적인 준비

전기 시작 옵션 없음

낮은 rpm에서 전원 없음(TE 250)

사이드 스탠드