위대한 건설자 - 2부
우리는 자동차 산업 역사상 가장 유명한 디자이너와 엔지니어의 이야기를 계속합니다. 무엇보다도 반항적인 영국의 "차고 노동자"가 누구인지, 상징적인 알파와 페라리 엔진을 만든 사람이 누구인지, 누가 "미스터 벤더"인지 배우게 됩니다. 잡종".
폴란드 기술의 기적
Tadeusz Tanski는 최초의 폴란드 대형 자동차의 아버지입니다.
초기 XNUMX년의 뛰어난 자동차 디자이너 그룹에게 자동차 개발 폴란드 엔지니어도 있습니다 타데우시 탄스키 (1892-1941). 1920년에 그는 매우 짧은 시간에 폴란드 최초의 장갑차 Ford FT-B, Ford T 섀시를 기반으로 그의 가장 큰 업적은 CWS T-1 - 국내 최초의 양산차. 그는 1922-24년에 그것을 설계했습니다.
세계 희귀 및 엔지니어링 챔피언십은 하나의 키로 자동차를 분해 및 조립할 수 있고 (양초를 푸는 데 추가 도구 만 필요함) 타이밍과 기어 박스가 동일한 기어 세트로 구성되어 있다는 것입니다! 처음부터 구축된 것이 특징입니다. XNUMX기통 엔진 3 리터의 부피와 61 마력의 힘으로. Tansky가 XNUMX년 이내에 설계하고 제작한 알루미늄 헤드에 밸브가 있습니다. 그는 아우슈비츠 강제 수용소에서 독일군에 의해 전쟁 중에 사망했습니다.
어뢰 버전의 SWR T-1
애스턴 마렉
폴란드 실이 이미 등장했기 때문에 영국 망명에서 가장 큰 경력을 쌓은 우리나라의 또 다른 재능있는 디자이너를 언급하지 않을 수 없습니다. 2019년 애스턴 마틴 25개의 복제본을 만들기로 결정 모델 DB5,로 유명해진 기계 제임스 본드가 가장 좋아하는 자동차.
제임스 본드(숀 코너리)와 애스턴 마틴 D
후드 아래에서 60 년대에 우리 동포가 설계 한 엔진이 작동 중입니다. 타데우시 마렉 (1908-1982). 나는 6 리터와 3,7 마력의 우수한 240 기통 인라인 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. DB5 외에도 DBR2, DB4, DB6 및 DBS 모델에서도 찾을 수 있습니다. Aston을 위해 Marek이 제작한 두 번째 엔진은 8리터 V5,3. 가장 잘 알려진 엔진 V8 모델 장점, 1968년부터 2000년까지 지속적으로 생산되었습니다. Marek은 폴란드 제XNUMX공화국에서 PZInż의 건설사로 경력을 시작했습니다. 바르샤바에서 그는 무엇보다도 전설적인 Sokół 오토바이의 엔진 작업에 참여했습니다. 그는 또한 집회와 경주에서 성공적으로 경쟁했습니다.
'39 폴란드 랠리 우승 후 Tadeusz Marek
차고 노동자
분명히 그는 그것들을 다소 악의적으로 "차고"라고 불렀습니다. 엔조 페라리작은 작업장에서 약간의 돈으로 잘 알려지지 않은 일부 영국 기계공이 자신의 화려하고 값 비싼 자동차로 경마장에서 우승하는 자동차를 만든다는 사실을 받아 들일 수 없었습니다. 우리는 이 그룹에 속해 있습니다 존 쿠퍼, 콜린 채프먼, 브루스 맥라렌 그리고 또 다른 호주 잭 브라밤 (1926-2014), 세계 타이틀 수상자 1 수식 1959년, 1960년, 1966년에 그는 운전자 뒤에 중앙에 위치한 엔진으로 자신이 디자인한 자동차를 운전했습니다. 이러한 동력 장치 배치는 모터스포츠의 혁명이었으며 존 쿠퍼 (1923-2000), 1957 시즌을 준비합니다. 쿠퍼-클라이맥스 자동차.
Cooper-Climax를 곁들인 스털링 모스(14번)
쿠퍼는 부지런한 학생은 아니었지만 기계에 소질이 있었기 때문에 15세에 아버지의 작업장에서 라이트 랠리카. , Cooper는 놀라운 튜닝으로 유명해졌습니다. 인기 미니, 60년대 미니의 아이콘은 또 다른 유명한 영국 디자이너의 아이디어였습니다. 알렉 이시고니스 (1906-1988), 이렇게 작은 "사람의"자동차에서 처음으로 엔진을 앞쪽에 가로로 배치했습니다. 여기에 그는 스프링 대신 고무로 특수 설계된 서스펜션 시스템, 넓은 간격의 바퀴, 카트를 운전하는 재미를 더해주는 반응형 스티어링 시스템을 추가했습니다. 그의 개조 덕분에 Cooper의 노력을위한 훌륭한 기반이었습니다 (더 강력한 엔진, 더 나은 브레이크 및 더 정확한 스티어링) 그는 영국 난쟁이에게 활력을 불어 넣었습니다.. 자동차는 수년 동안 스포츠에서 엄청나게 성공적이었습니다. 유명한 몬테카를로 랠리에서 XNUMX승을 거두었습니다.
1965년 최초의 Mini와 새로운 Morris Mini Minor Deluxe가 있는 오스틴의 Longbridge 공장 앞에서 Alec Issigonis
미니 쿠퍼 S - 1965년 몬테카를로 랠리 우승자
가장 주목한 또 다른 인물(1937-1970) 공기 역학대형 스포일러를 설치하고 다운포스를 실험합니다. 불행히도 1968년에 그는 이러한 테스트 중 하나에서 사망했지만 그의 회사와 레이싱 팀은 그의 작업을 계속했으며 오늘날에도 계속 기능하고 있습니다.
영국 "차고"의 세 번째는 가장 재능이 있었고, 콜린 채프먼 (1928-1982), 그가 1952년에 설립한 Lotus의 설립자. 코로베니크 그는 집중하지 않았다 러닝머신. 그는 또한 자동차를 만들었고 그들의 성공은 세계의 모든 주요 경주와 랠리에서 그들의 차에 투입된 경주 마구간의 예산으로 직접 변환되었습니다. ). Chapman은 파워를 높이는 대신 현대적인 트렌드에 반하여 가벼운 무게와 뛰어난 핸들링을 선택했습니다. 평생 동안 그는 자신이 공식화한 원칙을 따랐습니다. “힘을 키우면 직선에서 더 빨라집니다. 대량 빼기는 모든 곳에서 더 빨라집니다." 그 결과 Lotus Seven과 같은 혁신적인 자동차가 탄생했습니다. 그런데 Caterham 브랜드로 거의 변함없이 생산되고 있습니다. Chapman은 기계뿐만 아니라 디자인도 담당했습니다.
Colin Chapman은 1967년 네덜란드 그랑프리에서 Lotus 49로 우승한 드라이버 Jim Clark에게 축하를 보냅니다.
как 맥라렌 그는 공기 역학에 대한 해박한 지식을 가지고 있었고 그것을 초경량 자동차에 적용하려고 했습니다. 그에 의해 디자인 로터스 79 자동차 소위 완전히 사용하는 최초의 모델이되었습니다. 엄청난 다운포스를 제공하고 코너링 속도를 크게 높인 표면 효과. 60년대에 Chapman은 F1에서 당시 널리 사용되던 프레임 구조 대신 로드 베어링 바디를 처음으로 사용했습니다. 이 솔루션은 Elite 로드 모델에서 데뷔한 후 유명한 자동차 로터스 25 1962 년에
25년 독일 그랑프리에서 Lotus 65를 몰고 있는 Richard Attwood.
최고의 F1 엔진
"차고 자동차"에 대해 이야기하고 있으므로 엔지니어에 대해 몇 문장을 작성할 차례입니다. 코스워스 DFV많은 사람들이 최고의 엔진이라고 생각하는 F1 자동차 역사 속. 저명한 영국 엔지니어가 이 프로젝트에 가장 큰 지분을 가지고 있었습니다. 키스 더크워스 (1933-2005), 그를 도왔습니다. 마이크 코스틴 (1929년생). 두 사람은 로터스에서 일하면서 만나 1958년 간의 교제 끝에 XNUMX년에 코스워스라는 회사를 설립했습니다. 다행스럽게도 콜린 채프먼 그는 그들에게 화를 내지 않았고 1965 년에 그것들을 가동했습니다 새로운 F1 자동차용 엔진 어셈블리. 3리터 V8 엔진 90도 실린더 배열, 실린더당 이중 XNUMX개 밸브(-DFV) 및 새로운 연꽃 기계, 49 모델, Chapman이 특별히 설계했습니다. 엔진 코스워스, 이 시스템에서 장치의 소형화 및 강성으로 인해 가능해진 섀시의 지지 부분입니다. 최대 출력은 400마력이었다. 9000rpm에서. 320km / h의 속도를 개발할 수있었습니다.
자동차 이 엔진으로 그들은 참가한 155개의 포뮬러 원 레이스 중 262개를 우승했습니다. 이 엔진을 장착한 드라이버는 F1에서 12번 우승했으며, 이를 사용하는 디자이너는 1시즌 동안 최고였습니다. 2,65L 터보차저 유닛으로 개조되어 미국 내 레이스와 챔피언십에서도 우승했습니다. 그는 또한 24년과 1975년에 각각 Mirage와 Rondeau 팀을 이끌고 르망 1980시간 레이스에서 우승했습니다. Formula 3000에서는 90년대 중반까지 큰 성공을 거두었습니다.
Cosworth DFV 및 설계자: Bill Brown, Keith Duckworth, Mike Costin 및 Ben Rude
자동차 역사상 이렇게 오랜 성공의 역사를 가진 엔진은 거의 없습니다. 덕 워스 i 코스티나 물론 다른 전원 장치도 생산되었습니다. Ford 스포츠 및 경주용 자동차에 사용되는 우수한 오토바이: Sierra RS Cosworth 및 Escort RS Cosworth.
참조 :
