VAZ 21074: 모델 개요
내용
역사상 "Volzhsky 자동차 공장"은 다양한 자동차 모델을 생산했습니다. VAZ의 클래식 버전 중 하나는 기화기 엔진이 장착된 21075입니다. 이 모델은 2012년 이후로 생산되지 않았지만 여전히 국내 자동차 업계의 감정가들 사이에서 활발히 사용되고 있다.
VAZ 21074 기화기 - 모델 개요
"일곱 번째" VAZ 시리즈는 1982년에 공장 조립 라인을 떠났습니다. "Seven"은 이전 모델 VAZ 2105의 "럭셔리" 버전으로 Fiat 124를 기반으로 개발되었습니다. 즉, 국내 자동차 산업의 뿌리가 이탈리아 자동차 산업에 있다고 할 수 있습니다.
2017년 봄, Avtostat 분석 기관은 러시아에서 가장 인기 있는 세단이 VAZ 2107 및 모든 수정 사항임을 발견했습니다. 연구 당시 1,75만 명 이상의 러시아인이 자동차를 사용했습니다.
본체 번호와 엔진 번호는 어디에 있습니까
볼가 자동차 공장에서 생산되는 모든 자동차는 여러 식별 번호를 받아야 합니다. 따라서 가장 중요한 것은 본체 번호와 엔진 번호입니다.
엔진 번호는 자동차를 식별하고 처음부터 "XNUMX"의 전체 역사를 추적하는 데 사용할 수 있기 때문에 특정 모델에 대한 일종의 여권입니다. VAZ 21074의 엔진 번호는 분배기 바로 아래 실린더 블록의 왼쪽 벽에 찍혀 있습니다.
자동차의 다른 모든 여권 데이터는 흡기 상자 하단 선반에 있는 알루미늄 판에서 찾을 수 있습니다. 다음 옵션은 다음과 같습니다.
- 모델명;
- 신체 번호(각 VAZ에 대한 개별);
- 전원 장치 모델;
- 차량의 질량에 대한 정보;
- 기계의 버전(완전한 세트);
- 주요 예비 부품 표시.
불행하게도, 아니면 다행스럽게도 이 차는 단종되었고 45차 시장에서만 살 수 있습니다. 특정 키트가 없습니다. 이 차는 튜닝에 매우 인기가 있으며 자동차 소유자는 자신의 차가 이상적이지 않다는 것을 이해하고 복고풍 또는 경주 스타일로 만듭니다. 내 차는 같은 금액으로 000 루블에 사서 팔았습니다. 하지만 그것이 무엇이든 내 기억에는 긍정적인 기억만 남아 있었다.
비디오: 자동차 일반 개요
차량 사양
VAZ 21074는 세단 형 자동차로 만들어졌습니다. 공장 설계자와 운전자에 따르면 세단 형 자동차는 개인 용도와화물 운송 모두에 가장 편리한 "상자"입니다.
기술 문서(1430kg)에 표시된 기계의 운반 능력은 과소 평가되었습니다. 분명히 당신은 이웃 사람들이 물건이나 감자 자루를 운반하는 "21074"가 최대로 적재 된 것을 한 번 이상 보았습니다. 지금까지 모든 시장에서 상당히 많은 판매자가 VAZ XNUMX를 사용하여 상품을 운송했습니다. 처음에는 원칙적으로 상품 운송을 위해 모델이 생성되지 않았다는 것을 잊지 마십시오!
표: 매개 변수 VAZ 21074 기화기
| 몸 | |
| 체형 | 세단 |
| 문 수 | 4 |
| 좌석 | 5 |
| 엔진 | |
| 엔진 유형(기통 수) | L4 |
| 엔진 위치 | с |
| 터보차저 | 아니 |
| 엔진 볼륨, cu. 센티미터 | 1564 |
| 힘, 마력 / rpm | 75 / 5400 |
| 토크, Nm/rpm | 116 / 3400 |
| 최대 속도, km / h | 150 |
| 100km/h까지 가속, | 16 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 연료 소비량(도시 외부), l/100km | 6.8 |
| 연료 소비량(복합 사이클), l/100km | 9.2 |
| 연료 소비량(시내), l/100km | 9.6 |
| 실린더당 밸브: | 2 |
| 가스 분배 시스템 | 오버헤드 캠샤프트가 있는 오버헤드 밸브 |
| 공급 시스템 | 기화기 |
| 보어 x 스트로크, mm | 데이터 없음 |
| CO2 배출량, g/km | 데이터 없음 |
| 운전 | |
| 구동 방식 | 후방 |
| 전염 | |
| 전달 | 수동 변속기 |
| 일시 중지 | |
| 앞쪽 | 독립, 삼각형 위시본, 가로 안정판 |
| 후방 | 스프링, 세로 푸시 및 제트 로드 XNUMX개, Panhard 로드, 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
| 브레이크 | |
| 앞 | 디스크 |
| 차드니에 | 북 |
| 치수 | |
| 길이 mm | 4145 |
| 폭 | 1620 |
| 높이 mm | 1440 |
| 축거 mm | 2424 |
| 전방 휠 트랙, mm | 1365 |
| 뒷바퀴 트랙, mm | 1321 |
| 간격, mm | 175 |
| 기타 | |
| 타이어 크기 | 175 / 70 R13 |
| 연석 무게 | 1030 |
| 허용 중량, kg | 1430 |
| 트렁크 볼륨, l | 325 |
| 연료 탱크 용량, l | 39 |
| 터닝 직경, m | 데이터 없음 |
기화기 엔진의 자원은 150 ~ 200km로 비교적 큽니다. VAZ 21074에서 전원 장치 및 기화기 메커니즘의 수리는 모든 구성 요소와 부품이 가장 단순화 된 구성표에 따라 만들어지기 때문에 비용이 많이 드는 절차로 간주되지 않습니다.
살롱 설명
현대 표준에 따르면 VAZ 21074의 외관은 구식입니다.
사실 차가 매우 구식이고 도시에서보기 드문 것처럼 보이기 때문에 외모에 대해 이야기하기가 어렵습니다. 그러나 어쨌든 어떤 각도에서 보면 끔찍하지 않다고 말할 수 있습니다. 한마디로 고전주의.
VAZ 2107 제품군의 전체 라인(여기서 VAZ 21074도 예외는 아님)이 후륜 구동이기 때문에 엔진이 앞에 위치하여 캐빈 공간을 크게 확장할 수 있습니다. 운전석과 앞줄 승객을 위한 천장과 다리.
실내 장식은 특수 플라스틱 합금으로 만들어져 눈부심을주지 않으며 소박합니다. 자동차 바닥은 폴리프로필렌 매트로 덮여 있습니다. 차체의 기둥과 문의 안쪽 부분은 중간 경도의 플라스틱으로 덮여 있고 상단은 카프로 벨루어로 덮여 있습니다. 대부분의 자동차 좌석은 내구성이 뛰어난 내마모성 천인 벨루틴으로 덮여 있습니다.
또한 VAZ 21074에는 다양한 종류의 매스틱, 역청 개스킷, 펠트 베개 및 라인과 같은 실내 장식용으로 많은 "보조"재료가 사용됩니다. 이 모든 재료는 어떻게 든 실내 장식 (문, 바닥, 좌석)과 접촉하여 외부의 과도한 소음으로부터 내부를 보호합니다. Bitumen과 mastic은 주로 자동차 바닥을 장착하는 데 사용되며 부드러운 섬유 소재는 실내 장식과 트림에 사용됩니다. 이 장비는 기내에 사람이 더 편안하게 있을 뿐만 아니라 다음과 같은 여러 가지 다른 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
- 캐빈의 방음 증가;
- 주행 중 진동파 최소화;
- 녹으로부터 금속 보호;
- 캐빈의 단열 증가.
계기판
VAZ 21074는 VAZ 2107의 보다 편안한 버전으로 간주됩니다. 운전 단순화를 포함하여 다양한 방법으로 편안함을 얻을 수 있습니다. 따라서 계기판은 운전자가 언제든지 "철마"의 주행 및 상태에 대한 현재 데이터를 볼 수 있도록 하는 역할을 합니다.
VAZ 21074에서 대시보드는 많은 요소로 구성되어 있으며 각 요소는 자동차의 특정 장치 작동을 보여줍니다. 패널은 운전자 측에서 차량의 어뢰에 내장되어 있습니다. 모든 요소는 플라스틱 유리 아래에 있습니다. 한편으로는 명확하게 보이고 다른 한편으로는 장치가 기계적 충격으로부터 보호됩니다.
다음 요소는 VAZ 21074의 계기판에 있습니다.
- 속도계는 현재 속도를 표시하는 특수 메커니즘입니다. 눈금은 0에서 180까지의 구분으로 번호가 매겨지며 각 구분은 시속 킬로미터 단위의 속도입니다.
- 타코미터 - 속도계 왼쪽에 있으며 운전자가 분당 크랭크축의 속도를 볼 수 있도록 합니다.
- ECON 연료 게이지.
- 엔진 온도 게이지 - VAZ 21074의 경우 엔진 작동 온도는 91–95도 범위로 설정됩니다. 포인터 화살표가 장치의 빨간색 영역으로 "들어가는" 경우 전원 장치가 기능의 한계에서 작동하고 있는 것입니다.
- 가스 탱크의 연료량 표시기.
- 어큐뮬레이터 충전. 배터리 표시등이 켜지면 배터리를 재충전해야 합니다(배터리 부족).
또한 정상 작동 시에는 꺼진 상태로 유지되는 추가 표시등과 표시등이 계기판에 있습니다(예: 엔진 오일 수준, 엔진 문제, 상향등 등). 전구는 특정 시스템의 오작동이 있거나 특정 옵션이 켜져 있을 때만 켜집니다.
변속 패턴
VAZ 21074의 기어박스는 국제 표준에 따라 작동합니다. 즉, 처음 XNUMX 개의 기어는 러시아어 문자 "I"를 쓰는 것과 유사하게 켜집니다. 위, 아래, 위, 아래, 다섯 번째-오른쪽과 앞으로. 후진 기어는 오른쪽과 뒤쪽에 맞물려 있습니다.
비디오: 범용 기어 변속
운전자 사이의 일부 질문은 논란을 일으 킵니다. 예를 들어, 자동차에서 기어를 변경하는 것이 더 좋은 경우는 언제입니까?
회전에주의를 기울이지 말고 속도를보십시오. 첫 번째 시작, 두 번째는 최대 40, 세 번째는 최소 최대 80 (소비량이 높고 60보다 낫습니다), 언덕이있는 경우 네 번째 앞서 있고 60과 XNUMX가 있으면 전환 할 때만 (클러치 페달에서 발을 떼는 순간) 저속 선택으로 전환하는 것이 저크없이 매끄럽지 만 일반적으로 표시는 이미 있습니다. 속도계에 표시됨) 전환 시기
VAZ 21074 차량은 오늘날에도 여전히 운전자가 적극적으로 사용하고 있습니다. 구식 디자인과 제한된 기능에도 불구하고 (현대 표준에 비해) 기계는 작동이 매우 안정적이고 내구성이 뛰어납니다. 또한 디자인의 단순성으로 모든 고장을 독립적으로 제거하고 값 비싼 애프터 서비스에 돈을 쓰지 않아도됩니다.
