VAZ 2107 인젝터 또는 기화기

나는 기화기 엔진이 장착 된 VAZ 2107을 소유하고 있고 분사 엔진으로 작동하는 2107 대를 운전하기 때문에이 두 자동차를 비교할 수 있습니다. XNUMX은 클래식 모델의 마지막 모델이므로 VAZ XNUMX 자동차를 정확히 비교할 것입니다.그들은 불과 몇 년 전에 XNUMX에 인젝터를 장착하기 시작했으며 많은 자동차 소유자는 이와 관련하여 자동차가 조금 더 될 것이라고 믿었습니다. 경제적이며 역학도 증가합니다. 하지만 정말 그렇습니까, 봅시다.

따라서 분사 엔진이 장착 된 Zhiguli의 역학은 여기에서 정반대입니다. 이 두 대의 차를 비교해 보니 2107 대에 인젝터를 설치해도 좋은 결과는 나오지 않았지만 오히려 자동차 소유자에게 문제가 더해졌다는 결론에 도달했습니다. 이상하게도 분사 엔진이 장착된 자동차는 기화기보다 훨씬 느리게 가속됩니다. 아마도 두뇌를 교체하거나 다른 펌웨어를 설치하면 VAZ XNUMX 인젝터가 기화기보다 빠르지 만 지금까지는 기화기가 앞서 있습니다.

연료 소비도 분사 엔진 Sevens에 만족하지 않습니다. 같은 운전 스타일로 기화기 100에서 XNUMXkm 동안 인젝터보다 XNUMX 리터 적은 휘발유를 썼습니다.

그러나 새 엔진에는 기존 엔진보다 훨씬 더 많은 문제가 있을 수 있습니다. 전자 제품만으로도 가치가 있습니다. 고장 발생시 ECU를 제로 세븐으로 교체하는 것은 상당한 비용이 들고 전체 분사 시스템을 완전히 변경하면 새 엔진을 구입하는 것이 더 쉽습니다. 두 개의 공기 흐름 센서를 교체하면 소유자에게 2000 루블 이상의 비용이 듭니다. 기화기와 비교하면 2000 년 동안 새 기화기를 사용할 수 있습니다. 전기 연료 펌프는 또한 연료 분사 시스템으로 엔진에 문제를 추가합니다. 이제 탱크에 휘발유가 5리터 미만이면 펌프가 타버릴 수 있으므로 가스가 다 떨어질 때까지 운전할 수 없습니다. 물론 한 번에 이것은 발생하지 않지만 주기적으로 반복되면 제외되지 않습니다.

각 자동차에서 100km 이상을 스케이트를 타면서 Seven 인젝터가 기화기 모델보다 결코 우월하지는 않지만 오히려 열등하다는 결론에 도달했습니다.