상부 라디에이터 호스와 하부 라디에이터 호스의 차이점은 무엇입니까?

라디에이터는 차량의 필수적인 부분입니다. 그러나 대부분의 자동차 냉각수를 담지 않습니다. 실제로 냉각수가 다시 엔진으로 보내져 프로세스를 다시 시작하기 전에 냉각수에서 과도한 열을 제거하는 역할을 합니다.

라디에이터 작동 방식

라디에이터는 금속과 플라스틱으로 만들어졌습니다. 금속 핀은 냉각수에 의해 흡수된 열을 외부로 방출하고 이동하는 공기에 의해 제거됩니다. 공기는 두 가지 소스에서 방열판으로 들어갑니다. 냉각 팬(또는 팬)은 특정 온도에 도달하면 방열판 주위로 공기를 불어넣습니다. 도로를 주행할 때 공기도 라디에이터를 통과합니다.

냉각수는 호스를 통해 라디에이터 안팎으로 운반됩니다. 상부 및 하부 라디에이터 호스가 있습니다. 둘 다 냉각수를 운반하지만 매우 다릅니다. 그것들을 나란히 놓으면 길이와 모양이 다르다는 것을 알게 될 것입니다. 그들은 또한 다른 일을 합니다. 상단 라디에이터 호스는 뜨거운 냉각수가 엔진에서 라디에이터로 들어가는 곳입니다. 라디에이터를 통과하면서 냉각됩니다. 바닥에 닿으면 하단 호스를 통해 라디에이터에서 나와 엔진으로 돌아가 사이클을 다시 시작합니다.

엔진의 상부 및 하부 라디에이터 호스는 교체할 수 없습니다. 게다가 둘 중 적어도 하나는 표준 고무 호스가 아니라 성형 호스일 가능성이 큽니다. 성형 호스는 특정 용도를 위해 특별히 설계되었으며 다른 차량의 다른 성형 호스를 포함하여 다른 호스와 교환할 수 없습니다.