손끝에서 연장된 배터리 수명
배터리를 교체? 우리는 종종 그러한 필요성을 운명으로 취급합니다. 그러나 겉모습과 달리 많은 것이 우리에게 달려 있습니다. 작동 중 배터리를 올바르게 취급하고 상태를 관리하면 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 납축전지 제조사인 제녹스 어큐뮬레이터(Jenox Accumulators)의 전문가들이 배터리를 최대한 오래 사용하려면 어떻게 해야 하는지 조언한다.
배터리 방전은 대부분의 운전자에게 불쾌한 놀라움입니다. 하지만 좋은 소식은 대부분의 경우 배터리를 사용하는 동안 잘 관리하면 수명을 늘리고 예상치 못한 고장의 위험을 최소화할 수 있다는 것입니다. 하지만 다른 배터리와 마찬가지로 배터리도 조만간 소모된다는 점을 기억하세요.
“오늘날 생산되고 있는 배터리는 자동차에 필요한 것보다 더 많은 소비자에게 공급합니다. 라디오 외에도 몇 년 전과 마찬가지로 난방, 좌석 난방, 에어컨 및 경보 시스템도 있습니다. Jenox Accu의 이사회 부사장이자 기술 이사인 Marek Przystalowski는 특히 자동차 엔진이 작동하지 않고 발전기로 전원이 공급되지 않을 때 지속적으로 배터리 소모를 증가시키는 것은 바로 그들이라고 말합니다.
사용하지 않은 배터리는 작동하지 않더라도 적절한 관리가 필요합니다. 그는 높은 온도와 낮은 온도를 모두 싫어합니다. 전문가들은 차에서 꺼내 차고에 사용하지 않은 채로 두는 것을 권장하지 않습니다.
재고로 구매하지 마세요
– 여분의 배터리를 구입하여 만일을 대비하여 차고나 집에 두고 갈 필요가 없습니다. 배터리는 보관 조건에 관계없이 보관 중에 성능이 저하된다고 Marek Przystalowski는 설명합니다. -결국 습도가 높고 온도가 높은 최악의 조건에서는 이러한 특성을 더 빨리 잃습니다. 사용하지 않은 배터리도 배터리를 소모시키는 화학적 과정을 거칩니다. 따라서 XNUMX~XNUMX분기 안에 확인해야 한다고 Marek Przystalowski는 덧붙입니다.
자동차에 사용되는 배터리도 방치해서는 안 됩니다. 오일 레벨을 확인하거나 와셔에 액체를 추가하기 위해 어떤 목적으로든 후드 아래를 볼 때마다 우리는 클램프(흐리거나 약해졌는지 여부)를 검사하고 배터리가 더러운지 확인합니다.
- 소위 클램프라고 하는 극 핀 연결부의 청결이 특히 중요합니다. 먼지가 쌓이거나 더럽지 않습니다. 배터리에서 전력을 더 빨리 추출하는 데 있어 이러한 작은 세부 사항도 중요합니다. 클램프는 깨끗해야 할 뿐만 아니라 테크니컬 바셀린으로 윤활 처리해야 합니다. 자동차의 모든 배선은 잘 조여야 합니다. 그들은 어울리지 말아야 한다고 Jenox Accumulators 전문가는 경고합니다. - 특히 작동 중인 배터리에서는 수소나 산소가 항상 방출되기 때문에 느슨하면 스파크가 발생할 수 있습니다. 배터리에서 스파크가 하나만 발생해도 폭발할 수 있습니다. 따라서 위험하고 비현실적입니다.”라고 그는 설명합니다.
유지관리가 중요합니다
올바른 배터리 관리 지침은 보증 카드를 참조하세요. 그러니 자동차 시동에 문제가 없도록 알아 봅시다. 예를 들어 Jenox Accumulators와 같이 오늘날 생산되는 배터리의 상당 부분은 유지 관리가 필요하지 않습니다. 즉, 예전처럼 증류수로 전해질을 보충할 필요가 없습니다.
그러나 자동차 설치가 올바르게 작동하지 않는 경우가 있습니다. 특히 해외에서 가져온 오래된 차량의 경우 충전 매개변수가 잘못 설정되거나 전기 설치가 비효율적이거나 발전기가 소진될 수 있습니다. 이로 인해 전해질의 물이 증발하여 산이 남고 전해질의 농도가 증가합니다. 따라서 배터리 플레이트가 우리 앞에 노출되고 배터리는 황산염화됩니다.
– 고객이 배터리를 광고하고 내부 배터리가 완전히 건조되는 경우가 있습니다. 그러나 조심해야 하며 기회가 있으면 전해질 수준과 배터리 전압을 수시로 확인해야 한다고 Marek Przystalowski는 말합니다.
정지 상태에서 조명을 켜거나 라디오 또는 열선 시트를 사용하면 배터리가 손상되고 방전될 수 있으므로 주의하세요.
- 전압이 차단 임계값인 12,5볼트 아래로 떨어지면 그 원인을 찾아야 합니다. 요점은 설치 중이거나 너무 짧은 재로드입니다. 후자의 경우 배터리를 충전할 수 있습니다. 이를 수행하는 방법은 보증 카드에 자세히 설명되어 있습니다. 기존 자동차 배터리의 보증 기간이 24개월이라는 점도 기억할 가치가 있다고 Marek Przystalowski는 덧붙입니다.
보증은 자신감을 줍니다
이 시간 동안 배터리가 고장 나면 불만을 제기할 수 있습니다. 물론 보증 카드, 구매 증명서를 제시하고 서비스 기술자의 질문에 답해야 합니다. 배터리 문제가 반드시 결함과 관련될 필요는 없습니다.
“우리가 접하는 가장 일반적인 불만은 배터리 소모와 관련이 있습니다. 납산 배터리의 수명은 작동에 크게 영향을 받습니다. 제품과 함께 제공된 사용 지침을 읽고 따르십시오. 특히 엔진 시동이 자주 걸리는 도심 사이클에서 배터리를 주로 사용하는 경우 충전 상태를 주기적으로 확인해야 한다고 Jenox Accu 서비스 기술자인 Andrzej Wolinski는 경고합니다. 그리고 그는 다음과 같이 덧붙입니다. 엔진 시동 사이의 시간이 짧으면 배터리를 충전할 시간이 없습니다. 또한 자동차에 추가 에어컨, 헤드 라이트 및 라디오가 켜져 있으면 발전기가 짧은 시간에 필요한 부하를 제공하지 않습니다. 이로 인해 차량에 효과적인 충전 장치가 설치되어 있음에도 불구하고 배터리가 점진적으로 방전됩니다. 부분적으로 방전된 납산 배터리를 사용하면 내부에서 발생하는 전기화학 반응의 특성으로 인해 매개변수가 점진적으로 감소하고 배터리 수명이 크게 단축된다고 Andrzej Wolinski는 경고합니다.
전문가들은 최소한 XNUMX개월에 한 번씩 배터리를 점검하고 간단한 전압계로 개방 회로 전압을 점검할 것을 제안합니다. 이는 전문 상점, 일반 정비소 또는 전압계가 있는 경우 차고에서 수행할 수 있습니다.
또한, 겨울이 오기 전에 배터리를 점검하는 것도 좋습니다. 습한 공기와 낮은 온도로 인해 이번에는 배터리 테스트가 이루어집니다.
