고속도로에 양보하세요

오스틴 하이웨이의 문제는 1962년까지 그 유니폼이 구식이었다는 것입니다.

이것은 텍사스 고속도로가 아니라 플러시 형인 Wolseley 24/80 자동차입니다. 그리고 물어보기 전에 24/80은 2.4리터와 80마력을 의미합니다. (현재 통화로 59kW).

1962기통 Freeway/Wolseley 조합이 개발된 이유는 1.6년 영국 자동차 회사(BMC)가 영국에서 영감을 받아 확실히 저출력의 60리터 15기통 A60, Morris Oxford로 Holden, Falcon 및 Valiant와의 판매 전쟁에서 패배했기 때문입니다. 그리고 Wolseley 1959 엔진. . /XNUMX. 이 트리오는 XNUMX년 출시 이후 거의 변경되지 않았습니다.

새 엔진을 개발할 돈이 없었기 때문에 현지 BMC 엔지니어들은 단순히 기존 35기통 엔진에 XNUMX개의 실린더를 추가하여 출력을 XNUMX% 증가시켰습니다.

마케터들은 2.4리터 엔진을 "파란색 줄무늬"라고 불렀고 광고 슬로건은 고객들에게 "고속도로에 양보하라"고 촉구했습니다.

잠재 고객이 실제로 하고 있는 것은 홀든, 포드 또는 크라이슬러 대리점으로 직행하는 것이었으며, 판매 번창을 꿈꾸던 BMC의 꿈은 실현되지 않았습니다. 27,000대만 판매된 후 1965년 154,000대로 생산이 종료되었습니다. 이에 비해 홀든은 단 18개월 만에 XNUMX개의 EJ 모델을 판매했다.

이 고속도로의 문제는 1962년까지 그 형태가 구식이라는 것이었습니다. 이탈리아 스타일의 구루 Batista Pininfarina는 1950년대 중반에 독창적인 디자인을 개발했습니다. 그는 BMC 자동차에 가볍게 감싼 앞유리와 겸손한 꼬리 지느러미를 주었습니다. 문제는 1962년까지 고속도로가 더 길고, 더 짧고, 더 넓고, 더 세련되고 더 강력한 경쟁자들에 비해 너무 높고 너무 좁고 너무 1959년과 비슷하다는 것이었습니다.

Pinnifarina는 BMC 디자인을 활용했습니다. 그는 Peugeot 404, 1957 Lancia Flaminia 및 Ferrari 250GT Pininfarina에 동일한 스타일 템플릿을 사용했습니다. 내 말을 못 믿겠다면 푸조 404와 프리웨이를 보라. 둘 다 같은 쿠키 커터에서 가져온 것입니다. 또는 Google을 사용할 수 있습니다. 이 주제에 관한 웹사이트가 있습니다!

고속도로 애호가들은 자동차를 "BMC Farinas"라고 부르며, 당신은 그들의 추종자들과 수많은 신도들의 힘에 놀랄 것입니다. 'All-British' Automobile Club 쇼에 가면 가장 열광적인 지지자들과 함께 쇼에서 가장 다작의 브랜드가 Farina 스타일 BMC가 될 것임을 보장합니다.

데이비드 버렐, 편집자 www.retroautos.com.au