4개의 센서에 주차센서 설치

자동차의 일반 초음파 레이더는 좁은 공간에 주차할 때 감지된 장애물에 대해 운전자에게 경고합니다. 그러나이 장비는 모든 기계 모델에 제조업체가 설치하지 않습니다. 소유자는 자신의 손으로 주차 센서를 설치할 수 있습니다. 이를 위해 범퍼를 조심스럽게 뚫고 연결 와이어를 차체에 통과시켜야 합니다.

필요한 도구

자동차에 장비를 설치하려면 다음 도구가 필요합니다.

• 플라스틱용 특수 절단기(직경은 센서 본체의 크기와 일치해야 함);
• 전기 드릴 또는 무선 드라이버;
• 키 세트;
• 납작하고 십자형 팁이 있는 드라이버;
• Torx 헤드가 있는 렌치 세트(유럽 생산 자동차에 필요);
• 테스트 장치;
• 스카치 테이프;
• 룰렛과 레벨;
• 연필 또는 마커.

주차 센서 설치 방법

주차 센서를 자가 설치하기 위해서는 자동차 범퍼에 센서를 고정하고 자동차에 경고 모듈을 설치해야 합니다. 설치 계획에는 차량의 온보드 네트워크에 연결된 별도의 제어 장치가 포함됩니다. 부품은 키트에 포함된 케이블로 상호 연결됩니다.

설치 작업을 시작하기 전에 주차 지원 시스템 구성 요소의 기능을 확인하는 것이 좋습니다. 부품은 공장 배선도에 따라 연결된 다음 최대 12A 정격의 1V DC 소스를 켭니다. 센서를 확인하기 위해 제품을 설치하기 위해 구멍을 뚫은 판지가 사용됩니다. 그런 다음 각 민감한 요소 앞에 장애물을 설치하고 줄자 거리 측정으로 정확도를 확인합니다.

센서를 설치할 때 공간에서 부품의 방향을 고려해야 합니다.

뒤쪽에는 화살표 포인터로 보완되는 비문이 있습니다. 설치 시 기기는 화살표가 위를 향하게 배치되지만 범퍼의 높이가 180mm 이상이거나 범퍼 표면이 위쪽으로 기울어진 경우 센서를 600° 회전시킬 수 있어 초음파 기기의 감도가 저하된다. 감지기.

계획

설치 계획은 전면 및 후면 범퍼에 초음파 센서를 배치하는 것을 제공합니다. 센서는 범퍼 모서리뿐만 아니라 엔드 플레인에도 위치하여 제어 영역을 확장합니다. 주차 도우미는 라디오 화면이나 별도의 화면에 이미지를 표시하는 후방 카메라와 함께 작동할 수 있습니다. 제어 장치는 트렁크 덮개 아래 또는 승객 실 (습기로부터 보호되는 장소)에 장착됩니다. 부저가있는 정보 보드는 계기판에 배치되거나 거울에 내장됩니다.

후방 주차 센서 설치

후방 주차 센서의 설치는 범퍼 표면을 표시하는 것으로 시작됩니다. 조수 작업의 정확성은 마크 업의 품질에 달려 있으므로 사전에 제조업체의 권장 사항을 연구해야합니다. 잘못 설치하면 장애물이 나타날 수 있는 "죽은" 영역이 형성됩니다.

후방 초음파 센서를 설치하는 방법:

1. 플라스틱 범퍼 덮개를 표시하고 마스킹 테이프 조각을 센서 위치에 붙입니다. 장비 키트에는 소유자가 범퍼 표면을 표시하고 민감한 요소를 독립적으로 설치할 수 있는 패턴이 포함될 수 있습니다. 장비 제조업체는 지면에서 550-600mm 높이에 감지 요소를 설치할 것을 권장합니다.
2. 줄자와 유압 또는 레이저 레벨을 사용하여 구멍의 중심 위치를 결정합니다. 초음파 센서는 같은 높이에 대칭으로 배치해야 합니다.
3. 커터가 미끄러지지 않도록 얇은 센터 펀치로 채널의 중심을 표시하십시오. 드릴링의 경우 주차 보조 제조업체에서 제공한 도구를 사용하십시오. 구멍의 직경은 작동 중에 요소가 떨어지지 않도록 센서 본체의 크기와 일치해야 합니다.
4. 커터를 전동 공구 척에 부착하고 드릴링을 시작합니다. 절단 도구는 커터의 수평 위치를 제어하면서 가공되는 표면에 수직이어야 합니다. 도구를 부러뜨릴 수 있는 플라스틱 케이스 아래에 금속 스터드가 있습니다.
5. 제공된 구멍에 연결 케이블을 사용하여 센서 하우징을 설치합니다. 폼 댐퍼가 기계 설계에 설치된 경우 부품을 조심스럽게 뚫을 필요가 있으며 결과 채널은 연결 와이어를 출력하는 데 사용됩니다. 제거된 플라스틱 슬리브에서 작업을 수행하는 경우 와이어는 내부 표면을 따라 하우징으로 들어가는 지점까지 배치됩니다.
6. 제공된 장착 링을 사용하여 센서를 부착합니다. 문자는 민감한 요소의 목적을 결정하는 부품의 본문에 적용됩니다. 장치의 정확도를 위반하므로 장소에 개체를 재배열하는 것은 금지됩니다. 하우징 뒷면에는 범퍼의 올바른 위치를 나타내는 설명 표시(예: 화살표)가 있습니다.
7. 트렁크의 기본 고무 O-링 또는 플라스틱 플러그를 통해 센서 와이어를 배선합니다. 입구가 플러그를 통해 만들어진 경우 입구는 실런트 층으로 밀봉됩니다. 케이블은 탄성 로프 또는 와이어로 늘어납니다.

소유자는 플라스틱 범퍼가 장착된 모든 차량에 후방 주차 센서를 설치할 수 있습니다. 센서의 플라스틱 하우징을 하우징 색상으로 칠할 수 있으며 이는 제품의 성능에 영향을 미치지 않습니다. 견인봉과 함께 주차 보조 장치를 사용하려는 경우 센서 요소는 견인봉 측면에 배치됩니다. 장치의 길이는 150mm를 초과하지 않으므로 견인봉은 센서의 잘못된 경보를 유발하지 않습니다.

전방 주차 센서 설치

8개의 센서용 주차 센서를 설치할 계획이라면 앞 범퍼에 구멍을 뚫고 센서를 설치해야 합니다. 채널을 드릴링 할 때 자동차의 일반 전기 배선이 플라스틱 케이스 내부에 놓여 있음을 명심해야하므로 분해 된 범퍼에서 작업하는 것이 좋습니다. 구멍의 중심을 표시한 후 드릴링이 수행됩니다. 센서 설치 시 본체 중앙부를 누르지 마십시오.

연결 케이블은 냉각 시스템 라디에이터와 배기 매니폴드에서 엔진실을 통해 배선됩니다. 전선은 일반 배선 하니스에 장착된 별도의 보호 슬리브에 배치하는 것이 좋습니다. 캐빈 입구는 엔진 실드의 기존 기술 구멍을 통해 수행됩니다.

프론트 어시스턴트를 활성화하는 방법:

1. 후진등 신호. 후진을 시작하면 차량 앞뒤의 초음파 센서가 활성화됩니다. 이 방법의 단점은 전면부가 벽에 가까운 상태에서 차량을 주차할 때 전면 센서를 켤 수 없다는 것입니다.
2. 별도의 버튼을 사용하여 소유자는 비좁은 조건에서 기동하는 경우에만 장비를 켭니다. 키는 계기판 또는 센터 콘솔에 장착되며 스위치 디자인에는 작동 모드를 결정하는 LED가 있습니다.

센서를 설치한 후에는 연결 케이블의 올바른 설치 및 배치를 확인해야 합니다.

제어 장치는 자동 진단을 지원합니다. 전원이 인가된 후 센서가 조사됩니다.

불량 요소가 감지되면 가청 경보가 울리고 정보 모듈 디스플레이에서 세그먼트가 깜박여 오류가 발생한 요소를 나타냅니다. 기계 소유자는 케이블과 절연체가 손상되지 않았는지, 컨트롤러에 배선이 제대로 연결되어 있는지 확인해야 합니다.

정보 표시

센서를 설치한 후 소유자는 소형 액정 디스플레이 또는 제어 표시등이 있는 블록인 안내판을 기내에 배치합니다. 백미러 형태로 만들어진 정보 패널로 보조 수정이 있습니다. 앞유리에 스크린을 설치할 때 케이블은 헤드라이닝 아래의 트렁크와 루프 필러의 플라스틱 라이닝을 통과합니다.

정보 블록을 직접 설치하려면 다음을 수행해야 합니다.

1. 계기판에서 여유 공간을 찾으십시오. 장비는 운전석에서 시야를 가리지 않아야 합니다. 컨트롤러에 연결 케이블을 배치하는 방법을 알아내십시오. 케이블은 패널 내부를 통과한 다음 표준 배선 하니스와 평행한 러기지 컴파트먼트로 이동합니다.
2. 플라스틱 표면의 먼지를 청소하고 바닥을 파괴하지 않는 구성으로 탈지하십시오.
3. 장치 바닥에 부착된 양면 테이프에서 보호 필름을 제거합니다. 정보 모듈에는 자체 전원 공급 장치가 없으며 주차 지원 시스템 컨트롤러에서 전원이 공급됩니다.
4. 대시보드에 모듈을 설치하고 호스를 연결합니다. 장비가 스티어링 칼럼 스위치의 신호에서 "데드"존 스캔을 지원하는 경우 LED가 루프의 A-필러에 설치됩니다. 기기는 컨트롤 박스에 연결되고 케이블은 디스플레이의 주요 배선과 함께 배선됩니다.

장치를 연결하는 방법

주차 센서를 4개의 센서에 연결하려면 초음파 소자에서 제어 컨트롤러까지 전선을 연결한 다음 정보 디스플레이를 연결해야 합니다. 제어 장치는 후진 기어가 결합된 경우에만 전원이 필요합니다. 센서 8개용 키트 설치는 전면 범퍼에 있는 센서에서 추가 배선 케이블을 놓는 방식과 다릅니다. 컨트롤러는 나사 또는 플라스틱 클립으로 트렁크 벽에 부착되며 장식 몰딩 아래에 장치를 설치할 수 있습니다.

예를 들어, SPARK-4F 보조 컨트롤러를 연결하기 위한 회로도는 센서의 유선 입력을 제공하고, 반전 램프에서 양의 전원 신호가 공급됩니다. 이 기술은 자동차의 후진 기어에서만 장비의 작동을 보장합니다. 네거티브 와이어는 본체에 용접된 특수 볼트에 부착됩니다. 제어 장치에는 방향 표시기를 켜기위한 블록이 있으며 신호는 프로그래밍 모드로 들어가고 메뉴 섹션을 전환하는 데 사용됩니다.

주차 센서 체계에는 뒤 또는 앞의 차량과의 거리를 결정할 수 있는 무음 모드의 활성화가 포함됩니다. 컨트롤러는 브레이크 페달에 있는 리미트 스위치에 추가로 연결됩니다. 후미등에 있는 브레이크등으로 전원을 공급할 수 있습니다. 페달과 기어 셀렉터의 중립 위치를 밟으면 디스플레이에 장애물까지의 거리가 표시됩니다. 화면 레이아웃에는 화면을 강제로 끄는 버튼이 있습니다.

일부 조수는 "데드"존의 자동차에 대해 운전자에게 경고하는 기능을 지원합니다. 방향지시등에서 경고 신호가 나오면 센서가 작동하고, 자동차나 오토바이가 감지되면 랙 트림의 경고 LED가 켜지고 신호가 화면에 복제됩니다. 기능의 영구적 또는 일시적 비활성화는 신호를 별도의 접점에 적용하여 허용됩니다(토글 스위치 또는 브레이크 페달을 눌러 수행).

설정 방법

설치된 주차 센서와 제어 컨트롤러는 프로그래밍이 필요합니다. 설정 모드로 들어가려면 점화 장치를 켠 다음 제어 장치에 전원을 공급하는 반대 방향을 켜야 합니다. 추가 알고리즘은 주차 센서 모델에 따라 다릅니다. 예를 들어, SPARK-4F 제품의 프로그래밍 모드로 진입하려면 방향지시등 레버를 6번 눌러야 합니다. 컨트롤 박스 디스플레이에 PI가 표시되어 조정을 시작할 수 있습니다.

프로그래밍을 시작하기 전에 기어 레버가 중립 위치에 있고 브레이크 페달이 밟혀 있습니다. 메뉴 섹션 간의 전환은 방향 표시기 레버를 한 번 클릭하여 수행됩니다(앞으로 및 뒤로). 설정 섹션에 들어가고 나가는 것은 후진 기어를 켜고 끄는 방식으로 이루어집니다.

자동차 후면 센서의 감도를 조정하려면 자동차를 평평한 곳에 놓아야 하며 뒤에 장애물이 없어야 합니다. 초음파 센서가 6-8초 동안 기계 뒤 영역을 스캔한 다음 제어 장치에 표시와 함께 가청 신호가 들립니다. 일부 조수에는 다른 위치에 설치할 수 있는 화면이 장착되어 있습니다. 화면 방향은 메뉴의 해당 섹션에서 선택됩니다.

장애물이 감지될 때 울리는 경고음의 지속 시간을 선택할 수 있습니다. 일부 장치는 장비 후면에 있는 견인 고리 또는 예비 바퀴를 고려합니다. 컨트롤러는 이러한 요소의 오프셋을 기억하고 센서가 작동할 때 이를 고려합니다. 일부 제품에는 센서 신호 증폭 모드가 있습니다. 소유자는 원하는 값을 경험적으로 선택한 다음 요소의 감도를 다시 조정합니다.