향상된 ESP

안정화 시스템의 임무는 간단히 말해서 미끄러짐을 방지하는 것입니다. ESP의 최신 혁신은 스티어링 임펄스입니다.

스티어링 휠 임펄스가 있는 ESP는 미끄러워지면 개입합니다. 충동은 전기 기계식 파워 스티어링 시스템이 전자 안정화 프로그램과 협력하는 스티어링 휠의 짧은 "저크"입니다. 이 얼간이 만드는 그것을 운전자는 직관적으로 반대 방향으로 스티어링 휠을 "타격"합니다. 정확하게 정의된 상황에서: 서로 다른 그립 표면이 있는 도로에서 최대 힘으로 제동할 때(예: 젖은 낙엽이나 오른쪽이 눈, 왼쪽이 마른 상태) 제동 거리가 최대 10%까지 단축됩니다. 그러나 이를 위해서는 전자적으로 제어되는 조향 시스템이 필요합니다.

일반적으로 비슷한 상황에서 ESP는 접지력이 낮은 휠에 제동 작용을 조정하여 미끄러짐을 방지합니다. 따라서 제동은 건조한 도로에서만큼 효과적이지 않습니다. 한 바퀴를 너무 세게 제동하면 차는 핸들을 꺾지 않고 궤도를 벗어납니다. 새로운 ESP를 사용하면 운전자가 미끄러지지 않고 최적의 브레이크를 밟기 위해 어느 방향으로 발을 들여야 하는지 인식한 후 스티어링 휠에 충격을 보냅니다.