우크라이나 켄타우로스
세례식 동안 경험이 풍부한 돌격 보트 DShK-01 프로젝트 58503 "Kientavr-LK".
부활한 Wijskowo-Morski Syły Ukrajina와 점진적으로 현대화된 Wijskowo-Morski Syły Ukrajina는 곧 54척의 새로운 전함을 받게 됩니다. "선박"은 아마도 2021톤 선박에 대한 과장된 용어일 수 있지만 크리미아 합병의 결과로 발생한 손실로 인해 큰 피해를 입었고, 초기에는 수년간의 자금 부족으로 동부 이웃의 해군이 점차 잠재력을 강화하여 활력을 되찾고 있습니다. , 키예프 국방부는 XNUMX년까지 무기 및 군사 장비의 국가 프로그램 개발 프레임워크 내에서 지속적으로 구현하고 있습니다.
14월 01일, 실험용 강습정 DShK-2017이 키예프에서 진수되었습니다. 그것은 PJSC "PJSC "Plant Leninskaya Kuznya"로 알려진 02년까지 민간 주식 회사 PJSC "PrAT "Forge Plant on Rybalsky"에 의해 건설되고 있습니다. 이 행사의 중요성은 Oleksandr Turchynov 우크라이나 국가안보 및 국방위원회 장관, Stepan Poltorak 국방부 장관 및 우크라이나 해군 사령관의 행사에 참석함으로써 입증되었습니다. Igor Voronchenko와 폴란드 공화국 국방장관을 포함한 우호 국가의 군사 대표들, comm. 마시에이 날렌치. XNUMX일 후 쌍둥이 DShK-XNUMX가 같은 공장에서 조용히 발사되었습니다.
프로젝트 단위 58181 "Kientavr"(Polish centaur)는 수석 설계자 Sergei Krivka의 지도하에 Mikolov에 있는 조선 산업 연구 및 디자인 센터(NPS)에서 개발했습니다. 프로젝트 58155 "Gyurza-M"의 직렬 소형 포병 장갑선의 건조 및 운영 중에 얻은 경험이 사용되었습니다(V&T 4/2015 참조). WMSU 및 특수작전부대를 위한 그러한 부대를 개발하기 위한 이니셔티브는 IPCK에서 나왔고 곧 국방부에서 인수했습니다. 클라이언트는 Gyurza-M과 함께 Black and Azov Seas 지역에서 러시아 위협에 대한 비대칭 대응을 형성해야합니다. 디자인의 단순성과 작은 크기로 인해 높은 전략적 이동성으로 인해 빠른 거의 모든 지역에서 해군력 강화.
기술 프로젝트 58181은 2015년 말까지 완료되었으며 24년 2016월 58155일 국방부와 레닌 대장간 간에 체결된 계약에 따라 두 척의 보트가 주문되었습니다. 당시 DPKK는 보트의 기술 문서를 이미 프로젝트 58503의 단위를 건설한 공장에 넘겼습니다. 한편, 알 수 없는 이유로 공장은 DPKK와의 추가 협력을 거부하고 독립적으로 작업 문서를 준비하여 많은 이에 대한 변경 사항. 결과적으로 프로젝트 번호는 01032으로 변경되었고 기호는 "Kientavr-LK"("Lenin's smithy"에서)로 변경되었습니다. 01033년 28월 2016일에 건설 번호 XNUMX 및 XNUMX으로 보트를 부설했습니다. 두 건축물에 옛 프로젝트 번호가 적힌 기념패(소위 '개정판')가 설치되어 있는 것이 흥미롭다.
비대칭 반응
Kientawra 아이디어는 스웨덴과 러시아 솔루션인 Stridsbåt 90 및 03160 Raptor 설계를 기반으로 하며 프로토타입과 유사하게 특수부대 그룹의 신속한 이동, 정찰, 지뢰 부설 및 해안 지역의 전투 인력을 위해 설계되었습니다. 그러나 우크라이나 보트는 그들보다 크기 때문에(표 참조) 더 많은 병사를 태우고 더 무거운 무기를 운반할 수 있습니다. 동시에, 강과 연안에서 작업을 선호하는 선체의 거의 동일한 얕은 흘수를 유지하는 것이 가능했습니다. WMSU 및 SSO의 의도에는 Azov 해와 크림 지역의 흑해 일부에서 클라이언트를 사용하는 것이 포함됩니다.
커터의 구조는 알루미늄 합금으로 만들어진 Stridsbåt 및 Raptor와 달리 강철로 만들어졌습니다. 장치의 레이아웃은 위에서 언급한 솔루션을 복제합니다. 선수에는 선체 내부로 이어지는 경사로가 낮아지고 승무원실과 조종실이 있으며 그 아래에는 거실이 있고 그 뒤에는 최대 32명의 오퍼레이터를 수용할 수 있는 중앙에 위치한 부대 구획(해안 또는 얕은 물에 안전하게 접근할 수 있는 선수 경사로에 접근할 수 있음), 선체 끝은 체육관을 차지합니다. 전투 및 공중 구획과 엔진 구획은 8mm 두께의 강철 갑옷으로 보호되어 소형 무기 파편과 박격포 수류탄 및 포탄 파편으로부터 보호합니다. 선미에는 첨탑이 있는 앵커가 있어 해안이나 얕은 물에서 쉽게 빠져나갈 수 있습니다.
이 발전소는 총 출력이 2800kW/3808hp인 두 개의 Caterpillar 디젤 엔진으로 구성되어 있으며 역 추진기가 있는 두 개의 Hamilton Jet 엔진을 구동합니다. 나사(Gyurzach-M에 있음)를 사용하지 않았기 때문에 장치에 약간의 침수를 유지할 수 있었습니다. 앞서 언급한 프로펠러는 원래 롤스로이스 KaMeWa 제품을 사용할 계획이었기 때문에 이러한 단순한 장치를 비교적 오래 제작한 이유 중 하나였습니다. 미디어 보고서에 따르면 배수량이 54,5톤인 보트는 최대 50노트의 속도에 도달해야 하지만 35-40노트의 값이 더 가능성이 높습니다.
