U0164 HVAC 제어 모듈과 통신 두절

내용

OBD-II 문제 코드 - U0164 - 데이터 시트
DTC U0164은 무엇을 의미합니까?
코드 심각도 및 증상
오류 U0164의 원인
진단 및 수리 절차
코드 U0164 브랜드별 정보
U0164 코드에 대한 도움이 더 필요하십니까?

OBD-II 문제 코드 - U0164 - 데이터 시트

U0164 - HVAC 컨트롤 모듈과 통신 두절

DTC U0164은 무엇을 의미합니까?

이것은 OBD-II 차량의 대부분의 제조사와 모델에 적용되는 일반 통신 시스템 진단 문제 코드입니다.

이 코드는 HVACCM(HVAC Control Module)과 차량의 기타 제어 모듈이 서로 통신하지 않음을 의미합니다. 통신에 가장 일반적으로 사용되는 회로는 컨트롤러 영역 버스 통신 또는 간단히 CAN 버스로 알려져 있습니다.

이 CAN 버스가 없으면 제어 모듈이 통신할 수 없고 관련된 회로에 따라 스캔 도구가 차량에서 정보를 수신하지 못할 수 있습니다.

HVAC 제어 모듈은 일반적으로 대시보드 뒤, 일반적으로 차량 중앙 또는 대시보드 뒤에 있습니다. 다양한 센서로부터 입력 데이터를 수신하며 그 중 일부는 직접 연결되어 있으며 대부분은 버스 통신 시스템을 통해 전송됩니다. 이러한 입력을 통해 모듈은 차량 내부의 온도를 제어할 수 있습니다. 이 경우에는 앞좌석 승객만 또는 앞좌석 및 뒷좌석 승객 모두에 대해 온도를 제어할 수 있습니다.

문제 해결 단계는 제조업체, 통신 시스템 유형, 전선 수 및 통신 시스템 전선 색상에 따라 다를 수 있습니다.

메모. Nissan 및 Infiniti 차량의 경우 이 코드는 결합된 미터와의 통신 손실을 나타낼 수 있습니다. 문제 해결 단계는 비슷합니다.

코드 심각도 및 증상

이 경우의 심각도는 모듈의 백업 기능으로 인해 문제가 되지 않습니다. 전기 문제가 발생하면 모듈이 백업되고 안전 예방책으로 기본적으로 제상 위치로 설정됩니다.

U0164 코드의 증상은 다음과 같습니다.

오작동 표시등(MIL) 켜짐
HVAC 제어 모듈이 켜지지 않음/작동하지 않음

오류 U0164의 원인

일반적으로 이 코드를 설치하는 이유는 다음과 같습니다.

CAN 버스 + 또는 - 회로에서 열기
모든 CAN 버스 회로에서 접지 또는 접지에 단락
HVACCM에 전원 또는 접지 없음
드물게 - 제어 모듈에 결함이 있음
HVAC 루프 제어 모듈에 대한 전기 연결이 불량합니다.

진단 및 수리 절차

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

먼저 다른 DTC를 찾습니다. 이들 중 하나라도 버스 통신 또는 배터리/점화와 관련된 경우 먼저 진단하십시오. U0164 코드를 진단하기 전에 주요 코드를 철저히 진단하여 거부하면 오진이 발생하는 것으로 알려져 있습니다.

스캔 도구가 문제 코드에 액세스할 수 있고 다른 모듈에서 얻는 유일한 코드가 U0164인 경우 HVAC 제어 모듈(HVACCM)에 액세스해 보십시오. HVACCM에서 코드에 액세스할 수 있는 경우 코드 U0164는 간헐적이거나 메모리 코드입니다. HVACCM에 액세스할 수 없는 경우 다른 모듈에서 설정 중인 코드 U0164가 활성화되고 이미 문제가 있는 것입니다.

가장 일반적인 오류는 HVAC 제어 모듈에 대한 전원 또는 접지 손실을 초래하는 회로 오류입니다.

이 차량의 HVACCM에 전원을 공급하는 모든 퓨즈를 확인하십시오. HVACCM에 대한 모든 근거를 확인하십시오. 차량에서 접지 고정 지점을 찾고 이러한 연결이 깨끗하고 안전한지 확인하십시오. 필요한 경우 제거하고 작은 와이어 강모 브러시와 베이킹 소다 / 물 용액을 사용하여 커넥터와 연결 위치를 모두 청소하십시오.

수리가 이루어진 경우 메모리에서 DTC를 지우고 U0164가 반환되는지 확인하거나 HVACCM에 문의할 수 있습니다. 코드가 반환되지 않거나 통신이 복원되면 문제는 퓨즈/연결 문제일 가능성이 큽니다.

코드가 반환되면 차량의 CAN 버스 통신 연결, 주로 대시보드/대시보드 뒤에 있는 HVACCM 커넥터를 찾습니다. HVACCM의 커넥터를 분리하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 감지되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 긁힌 자국, 흠집, 노출된 전선, 화상 자국 또는 용융 플라스틱이 있는지 확인합니다.

커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 탄 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자를 청소해야 하는 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 말리고 터미널이 닿는 곳에 전기 그리스를 바릅니다.

커넥터를 HVACCM에 다시 연결하기 전에 이러한 몇 가지 전압 점검을 수행하십시오. 디지털 전압/저항계(DVOM)에 액세스해야 합니다. HVACCM에 전원과 접지가 있는지 확인하십시오. 배선도에 액세스하여 주 전원 및 접지 공급 장치가 HVACCM에 들어가는 위치를 결정합니다. HVACCM을 비활성화한 상태에서 계속하기 전에 배터리를 연결하십시오. 전압계의 빨간색 리드를 HVACCM 커넥터로 들어가는 각 B+(배터리 전압) 전원 공급 장치에 연결하고 전압계의 검정색 리드를 양호한 접지에 연결합니다(확실하지 않은 경우 배터리 음극이 항상 작동함). 배터리 전압 판독값이 표시되어야 합니다. 정당한 이유가 있는지 확인하십시오. 전압계의 빨간색 리드를 배터리 양극(B+)에 연결하고 검은색 리드를 각 접지 회로에 연결합니다. 다시 한 번, 연결할 때마다 배터리 전압이 표시되어야 합니다. 그렇지 않은 경우 전원 또는 접지 회로를 수리하십시오.

그런 다음 두 통신 회로를 확인하십시오. CAN B+(또는 MSCAN + 회로) 및 CAN B-(또는 MSCAN - 회로)를 찾습니다. 양호한 접지에 연결된 전압계의 검은색 선으로 빨간색 선을 CAN B+에 연결합니다. 키를 켜고 엔진을 끈 상태에서 변동이 거의 없는 약 0.5볼트의 전압이 표시되어야 합니다. 그런 다음 전압계의 빨간색 도선을 CAN B 회로에 연결하면 약간의 변동이 있는 약 4.4V를 볼 수 있습니다.

모든 테스트를 통과했지만 여전히 통신이 불가능하거나 DTC U0164를 재설정할 수 없는 경우 할 수 있는 유일한 일은 HVACCM 오작동을 나타내는 숙련된 자동차 진단사에게 도움을 요청하는 것입니다. 이러한 HVACCM의 대부분은 차량을 올바르게 설치하기 위해 프로그래밍하거나 보정해야 합니다.