우리는 VAZ "페니"의 내부를 조정합니다. 무엇을 어떻게 마무리할 수 있습니까?
내용
VAZ 2101은 고령에도 불구하고 소유자에게 즐거움을 줄 수 있습니다. 이를 위해서는 현대적인 마감재와 요소를 사용하여 외부 소음 수준을 줄여 실내를 더욱 편안하게 만들어야 합니다. 이 작업은 자신의 차를 변형하여 표준 모델과 다르게 만들고자 하는 모든 Zhiguli 소유자의 힘 안에 있습니다.
살롱 VAZ 2101 - 설명
VAZ 2101의 내부에서 미니멀리즘의 원칙을 찾을 수 있습니다. 전면 패널은 장식 마감 처리된 금속 프레임으로 제작되었습니다. 어뢰에는 스티어링 휠 반대편에 계기판이 장착되어 있습니다. 약간 오른쪽에는 내부 난방 시스템의 컨트롤이 있습니다.
- 디플렉터;
- 히터 컨트롤.
디플렉터를 사용하면 공기 흐름을 어느 방향으로든 보낼 수 있으며 레버를 사용하면 기내에서 원하는 온도를 조정할 수 있습니다. 전면 패널에는 마무리 요소로 금속 프레임이 있으며 그 평면에는 라디오 구멍, 글러브 박스 및 재떨이가 있습니다. 방향 지시등, 헤드 옵틱 및 앞유리 와이퍼(이후 모델의 경우)를 제어할 수 있는 핸들이 스티어링 샤프트에 장착되어 있습니다. 스티어링 휠 왼쪽에는 깔끔한 백라이트, 와이퍼 및 실외 조명을 켜는 키 블록이 있습니다. 키 블록 왼쪽에는 앞 유리 와셔 버튼이 있습니다. 인조가죽은 도어와 시트의 마감재로 사용됩니다. 암체어에는 앞뒤로 움직이고 등받이를 침대로 변형할 수 있는 조정 요소가 장착되어 있습니다.
포토 살롱 VAZ 2101
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- 캐빈을 설계할 때 목표는 모든 것을 단순하고 직관적으로 만드는 것이었습니다. 소수의 계기와 컨트롤에서 알 수 있습니다.
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- VAZ "페니"의 표준 인테리어는 고전적인 스타일로 만들어졌으며 디자인 솔루션에 대한 힌트가 없습니다.
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- 내부 개선 및 개선으로 운전자와 승객 모두에게 VAZ 2101의 편안함을 높일 수 있습니다.
가구류
첫 번째 모델의 Salon "Zhiguli"는 사용되는 마감재와 일반적으로 인테리어 디자인 측면에서 특징이 없습니다. 평범하고 종종 허름한 인테리어는 운전의 즐거움을주지 않습니다. 그러나 다양한 현대 마감재를 사용하면 인식을 넘어 인테리어를 변경하고 새로운 것을 가져오고 나만의 독특한 스타일을 만들 수 있습니다. 가장 일반적인 실내 장식 재료는 다음과 같습니다.
- 대군;
- 벨로어;
- 알칸타라;
- 스웨이드;
- 정품 가죽.
시트 커버
많은 소유자는 시간이 지남에 따라 재료를 사용할 수 없게되기 때문에 "페니"좌석의 실내 장식에 대해 생각해야합니다. 가능하면 외국 차에서 의자를 설치하여 편안함과 매력적인 외관을 얻을 수 있습니다. 예산 옵션에는 기본 좌석의 실내 장식 교체가 포함됩니다. 대부분의 경우 재료의 색상은 나머지 내부 요소의 색 구성표에 따라 선택됩니다. 그러나 다양한 색상의 재료를 조합하면 일반 마감에 비해 더 매력적이고 비표준적인 인테리어를 얻을 수 있다는 점을 명심해야 합니다. 시트 커버의 가장 내마모성 소재는 천연 가죽입니다. 그러나 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 높은 비용;
- 덥고 추운 날씨에 낮은 수준의 편안함.
가장 저렴한 마감재에는 벨벳과 인조 가죽이 포함됩니다. 그러나 최종 선택은 소유자의 희망과 능력에만 달려 있습니다. 카시트 실내 장식의 경우 사용되는 재료에 따라 다음과 같은 필수 품목 목록이 필요합니다.
- 망치;
- 캔에 접착제;
- 약 5mm 두께의 발포 고무;
- 가위;
- 펜 또는 마커.
시트 업홀스터리 절차는 다음 단계로 구성됩니다.
- 마운트를 풀고 승객 실에서 좌석을 제거합니다.
- 우리는 오래된 덮개를 벗습니다.의자의 좌석과 등받이에서 오래된 트림을 제거합니다.
- 우리는 새로운 재료의 양을 계산하기 위해 오래된 피부를 측정하여 결과를 30% 증가시킵니다(오차 및 스티칭).
- 솔기 부분의 오래된 덮개를 별도의 요소로 나눕니다.우리는 오래된 피부를 이음새의 요소로 나눕니다.
- 각 요소를 새 재료에 적용하고 펜이나 마커로 원을 그리며 잘라냅니다.스킨 요소를 적용하고 새 재료에 마커로 동그라미를 칩니다.
- 에어로졸에 접착제를 사용하여 발포 고무로 새 덮개의 요소를 강화합니다.
- 덮개의 모든 부분을 재봉틀에 꿰매어 인접한 요소의 가장자리를 조심스럽게 결합합니다.우리는 재봉틀로 덮개의 요소를 바느질합니다.
- 여분의 발포 고무와 재료를 미리 잘라낸 이음새의 옷깃을 붙입니다.
- 접착제가 마르면 망치로 이음새를 치십시오.
- 이중 마무리 라인으로 기계 옷깃을 통과합니다.
- 발포 고무가 손상된 경우 새 것으로 교체하십시오.손상된 시트 폼은 새 것으로 교체해야 합니다.
- 우리는 시트 커버를 씌우고 후자를 자동차 내부에 장착합니다.
비디오: "클래식"의 시트 커버
도어트림
도어 스킨으로 위에 나열된 재료 중 하나 또는 이들을 조합하여 사용할 수 있습니다. 도구와 재료에는 다음이 필요합니다.
- 합판 시트 4mm;
- 수축 재료;
- 일자 드라이버;
- 드릴;
- 퍼즐;
- 발포 고무;
- 사포;
- 칼;
- 스테이플러;
- 마커 또는 펜.
도어 카드 업데이트 프로세스는 다음과 같이 수행됩니다.
- 문 안쪽에서 모든 요소를 제거한 다음 트림 자체를 제거합니다.도어에서 기존 트림을 제거하여 새 카드를 만듭니다.
- 합판 시트 위에 오래된 문 카드를 놓고 연필로 윤곽을 그립니다.
- 우리는 미래의 문 요소를 잘라 내고 사포로 가장자리를 처리 한 다음 핸들, 파워 윈도우, 팔걸이, 패스너 구멍을 만듭니다.도어 카드의 기본은 적절한 크기와 모양의 합판입니다.
- 합판 블랭크의 크기에 따라 발포 고무에서 기판을 잘라냅니다.
- 마감재를 잘라 내고 요소를 함께 꿰매십시오.주어진 템플릿에 따라 마감재를 만들고 봉제합니다.
- 마감재에 발포 고무를 붙입니다.기질로는 합판에 접착되는 얇은 발포 고무가 사용됩니다.
- 마감재에 도어 카드를 놓고 가장자리를 감싸고 뒷면에 건설 스테이플러로 고정합니다.마감재의 가장자리를 구부리고 스테이플러로 고정합니다.
- 칼로 여분의 재료를 잘라 내고 문 요소에 구멍을 뚫습니다.
- 문에 패스너를 설치합니다.도어 커버를 안정적으로 고정하려면 리벳 너트를 사용해야 합니다.
- 문에 카드를 설치합니다.도어 카드가 준비되면 도어에 장착하십시오.
리어 트림
VAZ "페니"의 내부가 업데이트되는 경우 후면 선반과 같은 요소에도주의를 기울여야합니다. 자동차의 오디오 준비가 계획된 경우 선반 운반과 동시에 수행할 수 있습니다. 마감재는 자동차 소유자의 재량에 따라 선택되지만 카펫은 클래식 Zhiguli에 가장 많이 사용됩니다. 선반을 덮는 일련의 작업은 다음 순서로 수행됩니다.
- 객실에서 제품을 분해하고 오래된 마감재를 제거합니다.
- 선반의 상태가 좋지 않으면 합판에서 새 블랭크를 잘라 스피커에 구멍을 뚫습니다.합판에서 미래 선반의 공백을 잘라냅니다.
- 마감재를 여백으로 잘라내어 접착제로 선반에 고정합니다.여백으로 트림을 잘라 내고 재료를 선반에 붙입니다.
- 뒷면에는 스테이플러 브래킷으로 트림을 고정합니다.
- 접착제가 마르면 스피커 구멍을 자르고 가장자리를 감싸고 스테이플러로 고정합니다.재료에 스피커 구멍을 뚫고 재료의 가장자리를 스테이플러로 고정합니다.
- 스피커를 선반에 고정하고 살롱에 장착합니다.스피커를 고정한 후 살롱에 선반을 설치합니다.
바닥 덮개
고전적인 Zhiguli에서 리놀륨은 종종 바닥 마감재로 사용됩니다. 이 소재는 저렴한 비용과 우수한 내마모성이 특징입니다. 그러나 그 아래에 습기가 있으면 바닥이 시간이 지남에 따라 썩을 수 있습니다. 따라서 고려중인 목적에 따라 카펫을 선택하는 것이 좋습니다. 바닥을 마무리하기 전에 내부를 측정하고 면적을 결정한 다음 약간의 여유를 두고 필요한 재료의 양을 계산해야 합니다. 바닥재의 본질은 다음과 같이 구성됩니다.
- 바닥에 고정된 모든 내부 요소(안전 벨트, 시트, 문턱)의 고정 나사를 풉니다.
- 우리는 바닥에서 오래된 코팅을 해체하고 모든 종류의 먼지를 제거합니다. 그런 다음 녹에서 바닥을 청소하고 부식 처리를 수행하고 토양 층을 적용한 다음 역청 매 스틱을 적용합니다.바닥을 처리하기 전에 먼지를 제거하고 탈지합니다.
- 매 스틱이 마르면 카펫을 깔고 캐빈 크기에 맞게 조정하여 올바른 위치에 구멍을 뚫습니다. 원하는 모양의 재료를 취하려면 물에 적셔 건조시키는 것이 좋습니다.우리는 바닥에 카펫을 조정하고 올바른 장소에 구멍을 뚫습니다.
- 접착제 "88"또는 양면 테이프로 마감재를 고정하고 아치에는 장식용 고정 장치를 사용합니다.접착제 또는 장식용 패스너로 카펫을 아치에 고정합니다.
- 내부를 역순으로 조립합니다.
비디오 : Zhiguli에 바닥 카펫 깔기
캐빈의 방음
VAZ 2101에는 공장에서 방음 장치가 있지만 실제로는 그 기능을 수행하지 않습니다. 캐빈을 보다 편안하게 만들기 위해서는 진동 및 소음 흡수재를 사용해야 하며 캐빈의 모든 부분(바닥, 천장, 문 등)을 덮어야 합니다. 그렇지 않으면 최대 소음 감소를 달성할 수 없습니다. 내부를 처리하려면 다음 도구 및 재료 목록이 필요합니다.
- 스크루 드라이버 및 렌치 세트;
- 칼과 가위;
- 용매;
- 단열재 포장용 롤러;
- 누더기;
- 진동 흡수체, 예를 들어 "Vibroplast";
- 소음 흡수 장치(펠트, "악센트");
- 사운드 리플렉터("Splen");
- antiscrip ( "Madelin", "Bitoplast").
천장 방음
천장은 공기역학적 소음과 빗소리를 제거하기 위해 방음 처리되어 있습니다. 처리는 다음과 같이 수행됩니다.
- 이전에 앞 유리와 후면 유리, 출입구 위의 도어 씰과 핸들을 분해하여 천장의 실내 장식을 제거합니다.천장에서 마감재를 제거합니다.
- 공장에서 방음재로 사용되는 유리솜을 조심스럽게 제거합니다.
- 필요한 경우 표면을 탈지하고 녹과 프라이머로부터 청소하십시오.
- 진동 차단 층을 적용합니다. 천장의 경우 2mm 두께의 "Vibroplast"를 사용할 수 있습니다.준비된 표면에 진동 차단을 적용합니다.
- 두께 10mm의 방음재 ( "Splen"등)를 붙입니다. 재료는 접착 기반이 있기 때문에 매우 간단하게 적용됩니다.진동 차단 위에 방음 층을 붙입니다.
- 천장 트림을 제자리에 장착합니다.
방진 시공시 천정면의 70% 이상을 덮을 필요가 있으며 전체면을 차음 처리한다.
방음 트렁크 및 바닥
바닥을 관통하는 소음 수준을 줄이기 위해 휠 아치와 트렁크, 시트 또는 액체 재료를 사용할 수 있습니다. 처리 순서는 다음과 같습니다.
- 바닥 깔개와 바닥에 부착된 모든 내부 요소를 분해합니다.
- 파편과 먼지로 바닥을 청소하고 탈지하고 매 스틱 층을 바릅니다.준비된 바닥에 매 스틱을 적용합니다.
- 방음시설을 설치하고 있습니다.방진재 위에 방음층을 덧대어
- 아치를 처리하기 위해 더 두꺼운 재료를 사용하거나 두 겹으로 적용합니다.
- 트렁크도 같은 방식으로 처리됩니다.
바닥과 아치의 방음
외부에서 차 바닥을 처리하면 운전 중 바퀴와 돌에서 나는 소음을 줄일 수 있습니다. 이러한 목적을 위해 스프레이 건을 사용하여 가장 자주 적용되는 액체 재료가 사용됩니다. 판재의 사용은 프로텍션을 설치하면 펜더 라이너 내부에서 가능합니다.
액체 재료를 바르기 전에 바닥을 흙으로 씻어 내고 완전히 말립니다. 차음재를 적용하면 건조 후 발포고무의 형태를 띠며 방음기능뿐만 아니라 방식기능도 수행한다.
또한 날개의 플라스틱 보호 안쪽에 시트 소음 차단 층을 적용할 수 있습니다.
방음문
도어를 진동 및 흡음재로 가공하여 도어에 설치된 음향의 음질을 향상시키고 도어 닫힘을 보다 조용하고 선명하게 하며 외부 소음을 제거합니다. 도어 처리의 본질은 다음과 같습니다.
- 객실에서 도어 요소를 분해합니다.
- 우리는 도어의 내부 표면을 탈지하고 이전에 원하는 크기의 조각을 잘라낸 Vibroplast로 붙입니다. 통풍구와 배수구가 열려 있어야 함을 잊지 마십시오.도어 내부 표면에 "Vibroplast" 또는 유사한 재료 층이 적용됩니다.
- 우리는 방음 층을 적용합니다.진동 차단 위에 방음층이 적용됩니다.
- 덜거덕 거리는 모양을 제거하는 Madeleine으로 도어 잠금 장치 막대를 감 쌉니다.
- 살롱을 향한 문 안쪽에 "Bitoplast"를 붙여넣고 그 위에 "Accent"레이어를 붙여 문 요소와 스킨 패스너를위한 구멍을 만듭니다.도어의 살롱 사이드에 "액센트"를 적용하여 피부 밀착력을 높였습니다.
- 이전에 제거한 모든 부품을 제자리에 설치합니다.
모터 실드의 소음 차단
엔진의 소음은 엔진 파티션을 통해 캐빈으로 침투하기 때문에 처리가 헛되지 않습니다. 이 신체 요소의 방음은 다음 단계로 구성됩니다.
- 우리는 어뢰를 분해합니다.
- 재료 적용을 위해 표면을 준비합니다.
- 예를 들어 "Bimast Bomb"과 같은 진동 차단 층으로 모터 실드 표면의 약 70%에 붙여 넣습니다. 붙여 넣기의 넓은 영역은 거의 결과를 제공하지 않습니다.
- 방음 장치("악센트")로 최대 면적을 커버합니다.
- 전면 패널 안쪽에도 "악센트"를 붙입니다. 어뢰가 동체에 닿는 곳에 마들렌을 발라줍니다.
- 패널을 제자리에 장착합니다.
비디오: 모터 파티션 방음
후드 및 트렁크 리드 방음
"페니" 후드는 내부와 동일한 소재를 사용하여 방음 처리되어 있습니다. 절차는 다음 단계로 구성됩니다.
- 후드 뒷면의 움푹 들어간 부분에 해당하는 판지 또는 기타 적절한 재료로 패턴을 만듭니다.
- 패턴에 따라 진동 절연체에서 요소를 잘라낸 다음 후드에 붙여 넣습니다.후드의 중공에 진동 차단을 적용합니다.
- 내부 표면 전체를 덮는 두 번째 방음 층을 적용하십시오.후드의 전체 내부 표면을 방음 처리로 덮습니다.
트렁크 리드는 후드와 유사하게 처리됩니다.
전면 패널
현재까지 VAZ 2101 어뢰는 다소 지루해 보입니다. 그것은 도덕적으로나 실질적으로 구식입니다. 이러한 이유로 많은 자동차 소유자가이 요소에 대한 다양한 개선 및 개선 옵션을 고려하여 내부를 눈에 띄게 변형하고 일반 자동차와 다르게 만듭니다.
계기반
"페니" 대시보드에는 운전자가 주요 차량 시스템의 상태(엔진 오일 압력, 냉각수 온도, 속도)를 제어할 수 있는 최소한의 계기 세트가 포함되어 있습니다. 방패를 다소 개선하고 더 많은 정보를 제공하기 위해 예를 들어 VAZ 2106에서 추가 장치를 설치하여 수정하거나 외국 자동차에서 깔끔한 것을 도입할 수 있습니다. 첫 번째 경우에 특별한 어려움이 없다면 두 번째 옵션을 사용하려면 전체 전면 패널을 설치해야 합니다.
글러브 박스
VAZ 2101 글러브 박스의 주요 불편은 운전 중 조명이 약하고 내용물이 덜거덕 거리는 것입니다. 전구는 글러브 컴 파트먼트의 조명을 담당하며 실제로는 아무것도 비추지 않습니다. 이를 교체하는 가장 좋은 방법은 램프에서 직접 전원을 공급받을 수 있는 LED 스트립을 설치하는 것입니다.
카펫이나 방음재로 글러브 컴파트먼트를 마감하면 불필요한 소리를 없앨 수 있습니다.
좌석 "페니"
표준 VAZ 2101 시트는 측면 지지대나 머리 지지대가 없고 재료 자체가 어떤 식으로든 매력적이지 않기 때문에 자동차 소유자에게 많은 불편을 끼칩니다. 그러므로 위로에 대해 말할 필요가 없습니다. 이러한 모든 부정적인 요소는 운전자가 일반 좌석을 개선, 수정 또는 단순히 교체하려고 한다는 사실로 이어집니다.
VAZ 2101에 적합한 좌석
"페니"에는 일반 좌석뿐만 아니라 주요 수정없이 VAZ 2103-07의 제품도 넣을 수 있습니다.
내 차의 안락함을 높이고 싶은 마음이 크다면 외제차(메르세데스 W210, 스코다, 피아트 등)의 시트를 도입할 수도 있지만, 새 시트의 치수를 미리 측정해 보아야 제대로 된 것인지 알 수 있다. 오두막의 크기에 맞을 것입니다.
비디오 : 외국 자동차에서 "클래식"으로 좌석을 설치하는 예
등받이 줄이는 방법
어떤 이유로 뒷좌석을 짧게 해야 하는 경우에는 차에서 제거하고 프레임의 그라인더 부분으로 분해하고 절단해야 합니다. 그런 다음 발포 고무와 덮개를 뒷면의 새 치수에 맞게 조정 한 다음 모든 것을 제자리에 조립하고 설치해야합니다.
안전 벨트
첫 번째 모델 Zhiguli의 소유자는 뒷좌석 벨트 부족 문제에 직면할 수 있습니다. 아동용 시트를 수리하거나 기술 검사를 하는 동안 이들의 존재가 필요할 수 있습니다. 사실 공장의 일부 "페니"에는 장착 구멍이 있었지만 벨트 자체는 완성되지 않았습니다. VAZ 2101을 완성하려면 RB4-04라고 표시된 벨트가 필요합니다.
이러한 요소를 설치해도 문제가 발생하지 않습니다. 장착 지점은 뒷좌석 기둥과 뒷좌석 아래에 있으며 개선을 위해 분해해야 합니다.
비디오: VAZ 2106을 예로 들어 뒷좌석 벨트 설치
인테리어 조명
VAZ 2101의 공장에서 조명은 캐빈에 설치되지 않았습니다. 측면 기둥에는 문 열림을 알리는 음영이 있습니다. 뒷좌석 승객에게 유용할 수 있으며 전구 대신 LED를 설치한 후에만 가능합니다. 운전자와 조수석에게는 아무 소용이 없습니다. 그러나 VAZ 2106에서 천장 라이닝을 설치하고 Priorovsky 천장을 도입하여 상황을 수정할 수 있습니다.
천장 조명은 집에서 만든 금속판에 장착하여 백미러의 나사 아래에 고정할 수도 있습니다.
캐빈 팬
클래식 Zhiguli의 소유자는 열 전달이 낮은 전기 모터의 소음 수준 증가와 같은 히터의 기능을 알고 있습니다. 더 높은 전력을 가진 스토브 하우징에 VAZ 2108의 팬을 설치하면 상황을 개선 할 수 있습니다. 프로세스 자체에는 다음 단계가 포함됩니다.
- 두랄루민에서 괄호를 잘라냅니다.두랄루민에서 모터 고정용 브래킷을 잘라냅니다.
- 전기 모터 플러그에 구멍을 뚫습니다.모터 캡에 구멍을 뚫습니다.
- 플러그, 브래킷 및 모터를 하나의 전체로 조립합니다.플러그, 브래킷 및 모터를 단일 구조로 조립합니다.
- 하단 댐퍼와 스토브 하단을 조정합니다.스톡 스토브의 하단 댐퍼 수정
- 플라스틱으로 히터 하단의 플러그를 만듭니다.플라스틱에서 히터 바닥의 플러그를 잘라냅니다.
- 기존 모터 마운트를 제거하고 새 전기 모터를 장착합니다.케이스에 스토브 모터를 설치합니다.
- 스토브 하부에 플러그를 설치하고 주름을 몸체에 끼 웁니다.플러그로 스토브의 하단 부분을 닫고 셀프 태핑 나사로 제자리에 고정한 다음 주름을 몸체에 끼 웁니다.
- 하단 댐퍼를 장착한 다음 케이스 자체를 팬과 함께 장착합니다.수정 된 하부 댐퍼를 제자리에 놓은 다음 히터 본체 자체를 제자리에 놓습니다.
VAZ "페니"의 내부를 개선하려면 많은 돈, 노력 및 시간을 투자해야 합니다. 작업에 따라 방음재를 간단히 적용하여 편안함을 약간 높일 수 있습니다. 보다 진지한 접근 방식으로 모든 내부 요소가 수축되고 마감재가 원하는대로 배열됩니다. 인테리어를 개선하기 위한 모든 작업은 필요한 도구와 재료를 준비하고 단계별 지침을 읽은 후 자신의 손으로 수행할 수 있습니다.
