대가족 Volkswagen Atlas : 모델의 특징은 무엇입니까
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Volkswagen 관심사의 SUV에 대한 일반 대중의 관심은 최근 몇 년 동안 다소 감소하여 자동차 대기업의 마케팅 전략에 영향을 미칠 수밖에 없습니다. Touareg 및 Tiguan 모델로 대표되는 Volkswagen은 Ford Explorer 및 Toyota Highlander와 같은 경쟁 업체를 훨씬 뒤처지게하면서 시장에서 리더십 위치를 다소 잃었습니다. 새로운 VW Atlas SUV에는 동급 차량의 인기(따라서 판매 가능성)를 되살리는 명예로운 임무가 부여되었습니다.
미국 "아틀라스" 또는 중국 "Teramont"
2016년 말 테네시 주 채터누가에 있는 공장에서 폭스바겐 아틀라스의 연속 생산 시작은 독일 문제에 대한 미국 역사의 많은 새로운 페이지로 불렸습니다. 새 차의 이름은 아프리카 북서부의 산맥에서 차용한 것입니다. 이 지역에 국적이 살고 있으며 다른 폭스바겐 모델인 투아레그(Tuareg)에 이름을 붙였습니다. 자동차는 미국에서만 "Atlas"라고 불릴 것이며 다른 모든 시장에서는 VW Teramont라는 이름이 제공됩니다. Volkswagen Teramont의 생산은 중국에 위치한 SAIC Volkswagen에 맡겨졌습니다.
VW Teramont는 우려에 의해 생산 된 동급 자동차 라인에서 가장 큰 크로스 오버가되었습니다. 특성면에서 가장 가까운 Touareg와 Tiguan은 치수와 지상고 측면에서 모두 Teramont를 잃습니다. 또한 Teramont는 동일한 Tuareg 및 Tiguan과 달리 기본 버전에서 이미 XNUMX 인승입니다.
미국과 중국 버전의 자동차를 비교하면 근본적인 차이점이 없으며 각 모델의 특징 인 개별 뉘앙스 만 찾을 수 있습니다. 예를 들어 중국 자동차의 앞문에는 장식 트림이 배치되고 리어 범퍼에는 추가 반사경이 장착됩니다. Teramont 캐빈에는 회전 와셔로 제어되는 환기 디플렉터 댐퍼가 있습니다. Atlas에는 그러한 옵션이 없습니다. 미국 자동차의 멀티미디어 시스템에는 아날로그 버튼이 있는 중국 자동차의 터치 컨트롤이 장착되어 있습니다. Atlas에 중앙 터널에 컵 홀더가 장착되어 있는 경우 Teramont에는 슬라이딩 커튼이 있는 작은 물건과 물체를 위한 수납 공간이 있습니다. 중국 자동차의 기어 셀렉터는 더 커 보이고 Fender 오디오 시스템은 Dynaudio로 교체되었습니다.
두 기계의 기본 버전에 있는 동력 장치는 2.0위치 Aisin 자동 변속기 및 전륜 구동과 쌍을 이루는 XNUMX기통 XNUMX TSI입니다.. 그러나 미국 자동차의 엔진 출력이 241 마력이라면. with., 그러면 중국 자동차에 186 및 220 리터 용량의 엔진을 장착 할 수 있습니다. 와 함께. Atlas 및 Teramont 전륜 구동 버전은 가장 큰 차이점이 있습니다. 전자에는 6hp 용량의 자연 흡기 VR3.6 285 엔진이 있습니다. 와 함께. 8AKPP와 쌍을 이루며 두 번째는 6hp 용량의 V2.5 300 터보 엔진입니다. 와 함께. DQ500 로봇식 XNUMX단 변속기와 DCC 어댑티브 서스펜션으로 완성됩니다.
표: Volkswagen Atlas의 다양한 수정 사양
| 특성 | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| 엔진 파워, l 에서. | 240 | 280 |
| 엔진 용량, l | 2,0 | 3,6 |
| 실린더 수 | 4 | 6 |
| 실린더 배열 | 열 | V 자형 |
| 실린더당 밸브 | 4 | 4 |
| 토크, Nm/회전 분당 | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| 드라이브 | 앞 | 완료하다 |
| 앞 브레이크 | 디스크, 통풍 | 디스크, 통풍 |
| 후방 브레이크 | 디스크 | 디스크 |
| 길이, m | 5,036 | 5,036 |
| 너비, m | 1,979 | 1,979 |
| 높이, m | 1,768 | 1,768 |
| 후방 트랙, m | 1,723 | 1,723 |
| 프론트 트랙, m | 1,708 | 1,708 |
| 휠베이스, m | 2,98 | 2,98 |
| 지상고, cm | 20,3 | 20,3 |
| 트렁크 용적, l(XNUMX열/XNUMX열/XNUMX열 시트 포함) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| 탱크 부피, l | 70,4 | 70,4 |
| 타이어 크기 | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50R20 |
| 연석 무게, t | 2,042 | |
| 전체 중량, t | 2,72 |
폭스바겐 아틀라스 2017 출시
2017-2018 VW Atlas는 모듈식 MQB 플랫폼에 조립되며 클래식 SUV의 세련되고 우아한 바디를 갖추고 있습니다.
4주 전에 나는 새로운 Volkswagen Atlas를 임대했습니다(그 전에는 Tiguan을 가지고 있었습니다). 옵션 - 3.6마력의 6L V280 엔진이 장착된 Edition 550Motion을 출시합니다. 발행 가격은 월 $1000에 계약금 $36입니다. 675달러에 구입할 수 있습니다. 저는 디자인이 마음에 듭니다. 어떤 이유로 많은 사람들이 그를 Amarok으로 봅니다. 제 생각에는 공통점이 없습니다. 넓은 살롱 — 대가족을 위한 공간입니다. 내 구성의 좌석은 걸레입니다. 그러나 전면 패널의 윗부분은 가죽으로 덮여 있습니다. 그런데 플라스틱은 거칠지 않고 촉감이 매우 좋습니다. 계기판은 기존의 아날로그이며 디지털은 값 비싼 버전에서만 제공됩니다. 멀티미디어 화면이 큽니다. 나는 그가 압박에 반응하는 방식을 좋아합니다. 명확하고 주저하지 않습니다. 글러브 컴 파트먼트는 백라이트가있는 상당히 큽니다. 중앙 팔걸이 아래에는 넓은 수납 공간도 있습니다. 팔걸이 자체는 넓고 매우 편안합니다. 두 번째 줄은 트리플입니다 (두 개의 별도 의자로 가져갈 수 있었지만 원하지 않았습니다). 충분한 공간이 있습니다. 나는 내 뒤에 앉아 동시에 발로 앞 좌석 뒤를 만지지 않습니다. 내 키는 176cm이고 뒷면에 공기 흐름 제어 버튼이 있습니다. 또한 문에는 작은 물건을 위한 틈새가 많이 있습니다. 트렁크는 거대합니다. 적어도 세 번째 줄이 접힌 상태입니다. 그건 그렇고 지붕은 파노라마입니다. 엔진이 제 역할을 합니다. 속도가 상당히 빨라집니다. 그런 큰 차의 운전대 뒤에 앉아 있다는 느낌이 없습니다. 그는 스티어링 휠을 완벽하게 따르고 장갑처럼 도로에 서 있습니다. 모터 소리가 너무 시끄럽지 않고 쾌적합니다. 방음에 관해서는 물론 더 나을 수 있지만 사실은 외부 소리가 전혀 귀찮지 않습니다. 서스펜션은 부드럽지도 단단하지도 않습니다. 한마디로 완벽하게 균형을 이룹니다. 매끄러운 아스팔트를 타는 것은 즐거움입니다. 나는 Atlas를 정말 좋아했고 모든 기대를 충족했습니다. 미국에서는 이 돈으로 더 좋은 것을 살 수 없습니다. 그리고 일반적으로 저는 항상 Volkswagen 자동차에 대해 따뜻한 감정을 가졌습니다.
기술 사양의 혁신
2018년 시장에 선보인 이 차는 238마력 TSI 엔진, 전륜구동, 280포지션 자동변속기가 장착된 기본 버전과 6마력의 '충전' 버전으로 구매할 수 있다. 마력 VR-4 엔진, XNUMXMotion 전륜구동 및 "Snow", "Sport", "On-Road" 또는 "Off-Road" 작동 모드 중 하나를 선택할 수 있는 기능.
운전자와 승객의 안전은 모든 측면에서 충돌이나 충격이 발생하는 경우 차량에 있는 사람들을 보호하는 견고한 프레임으로 보장됩니다. 차체의 강도는 모든 외부 패널에 사용되는 고강도 합금강으로 제공됩니다. 충돌이 발생하면 자동 제동 시스템이 작동하여 심각한 사고가 발생할 가능성을 크게 줄입니다. 에어백 전개, 연료 펌프 끄기, 도어 잠금 해제, 비상등 켜기를 담당하는 지능형 비상 대응 시스템(ICRS)인 타이어 공기압 모니터링 시스템(TMPS)에 의해 추가적인 안전 수준이 제공됩니다. 사고 및 소위 XNUMX가지 안정화 시스템을 통해 차량을 지속적으로 제어할 수 있습니다.
차량 장비의 혁신
대형 패밀리카 Volkswagen Atlas는 다음 색상 중 하나로 선택할 수 있습니다.
- 반사 실버 메탈릭 - 메탈릭 실버;
- 순수한 흰색 - 흰색;
- 플래티넌 그레이 메탈릭 - 그레이 메탈릭;
- 딥 블랙 펄 - 블랙;
- 토르말린 블루 메탈릭 — 메탈릭 블루;
- 쿠르쿠마 옐로우 메탈릭 - 메탈릭 옐로우;
- 포르타나 레드 메탈릭 — 메탈릭 레드.
VW Atlas 2018의 옵션 중에는 Front Assist 시스템의 일부인 보행자 모니터링 기능이 있습니다. 이러한 혁신 덕분에 보행자가 갑자기 도로에 나타나면 운전자는 레이더 센서를 사용하여 청각 신호를 받습니다. 운전자가 제때 보행자에게 대응할 시간이 없으면 자동차가 자동으로 브레이크를 밟을 수 있습니다. 차량 루프에는 파노라마 선루프가 있어 20열 시트 모두에서 승객이 여행 중에 신선한 공기를 즐길 수 있습니다. 신형 아틀라스의 휠은 XNUMX인치 알로이 휠이 적용됐다.
핸즈프리 이지 오픈 기능은 양손에 짐이 가득 차 있을 때 발을 살짝 움직여 트렁크를 열고 트렁크 리드에 있는 버튼을 눌러 닫을 수 있는 기능입니다. 아이들은 카시트를 장착해도 XNUMX열 시트가 꽤 넓습니다. 옵션으로 XNUMX열에 대형 시트 XNUMX개를 장착할 수 있다. 센터 콘솔의 컵 홀더는 장거리 여행에 편안함을 더해줍니다. 화물 공간은 다양하고 유연합니다. 필요한 경우 XNUMX열과 XNUMX열 좌석을 접어서 확장할 수 있습니다.
Volkswagen Atlas의 내부는 외부만큼이나 인상적입니다. 퀼팅 시트 덮개와 다기능 스티어링 휠은 편안함과 견고함을 선사합니다. XNUMX열 시트를 앞으로 기울이기만 하면 XNUMX열 시트에 탑승할 수 있습니다. 모델 작성자는 각 승객이 자신의 장치를 가질 수 있는 가능성을 고려하여 모든 좌석 수준에서 USB 포트가 제공됩니다.. XNUMX열에 앉은 승객은 혼잡함을 느끼지 않습니다.
VW Atlas 제작자를 위한 진정한 돌파구는 장치에서 나오는 모든 정보를 고해상도로 표시하는 12,3인치 디스플레이입니다. 계기판에서 운전자 개인화 모드 또는 내비게이션 모드를 선택할 수 있습니다. Fender 멀티미디어 시스템을 사용하면 위성 라디오를 듣고 다양한 애플리케이션을 사용하며 최고의 음질을 즐길 수 있습니다.
추운 날씨에는 원격 엔진 시동 기능이 유용할 수 있습니다. VW Car-Net Security & Service 16 옵션을 사용하여 소유자는 차를 닫고 주차 공간을 확인하고 필요한 경우 도움을 요청하는 것을 잊지 않았는지 확인할 수 있습니다. Climatronic을 사용하면 XNUMX열, XNUMX열 또는 XNUMX열의 좌석을 포함하는 세 가지 기후 모드 중 하나를 설정할 수 있습니다. Area View 기능은 운전자가 차량 주변에서 일어나는 모든 일을 볼 수 있도록 설계되었습니다. 각 일반 승객은 가장 선호하는 좌석 위치, 라디오 방송국, 기온 등을 나타내는 자신의 프로필을 만들 수 있습니다. 나중에 모든 것이 자동으로 구성됩니다. 기타 유용한 옵션은 다음과 같습니다.
- 블라인드 스포츠 모니터 - 차선을 왼쪽으로 변경할 때 도움을 줍니다.
- 후방 교통 경고 - 도로로 후진할 때 지원합니다.
- 레인 어시스트 - 마킹 라인 제어;
- 주차 지원 - 주차 지원;
- 어댑티브 크루즈 컨트롤 - 거리 제어;
- 공원 조종사 - 주차장을 떠날 때 지원;
- 라이트 어시스트 - 상향 및 하향 빔 제어.
비디오: Volkswagen Atlas 기능 개요
표: 북미 시장에서 다양한 트림 레벨의 VW Atlas 비용
| 수정 | S | V6 에스 | 6Motion이 탑재된 V4 S | V6 런칭 에디션 | 6Motion이 포함된 V4 런치 에디션 | V6SE | 6Motion이 탑재된 V4 SE | 기술이 적용된 V6 SE | 기술과 6Motion이 적용된 V4 SE | V6 셀 | V6 SEL 4모션 | 6Motion이 포함된 V4 SEL 프리미엄 |
| 가격, 천 $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
러시아에서 구현하기 위해 Atlas는 2018년에 수신되었습니다. 2.0hp 용량의 "터보 서비스" 235 TSI가 장착된 기본 Volkswagen Atlas의 가격 전 륜구동은 1,8 만 루블부터 시작됩니다.
얼마나 넓습니까! 그들은 심지어 세 번째 줄을 기능적으로 만들었습니다. 머리 위에 공급 장치가 있고 발용 틈새가 제공되었습니다. 다리를 꼬고 앉기만 하면 무릎이 많이 뻣뻣한데 이 문제는 가운데 소파를 앞으로 움직이면 해결된다. 그는 부분적으로 20cm의 거대한 범위로 움직이므로 적절한 기술을 사용하면 뒷좌석 XNUMX 개 각각이 소시 오 패스의 모서리로 변합니다. 다른 사람의 팔꿈치는 개인 공간을 침범하지 않습니다. 그리고 습관도 있습니다. 뒤쪽에는 기후, USB 포트 및 컵 홀더가 있습니다.
가솔린 및 디젤 엔진의 장단점
미국 및 중국 시장에서 VW Atlas가 가솔린 엔진이 장착된 버전으로 표시되는 경우 내부 정보에 따르면 디젤 엔진이 장착된 Atlas가 러시아용으로 출시될 수 있습니다. 이러한 정보가 확인되면 국내 운전자는 휘발유 및 디젤 연료로 작동하는 엔진의 모든 장단점을 고려해야합니다. 두 가지 유형의 모터를 비교할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.
- 동일한 부피의 경우 가솔린 엔진은 더 많은 마력을 생성하고 디젤 엔진은 더 많은 토크를 생성합니다. 그 결과 가솔린 엔진의 가속 성능이 가장 우수하지만 디젤 장치의 부하 용량이 더 큽니다.
- 디젤 연료는 1리터의 디젤 연료가 1리터의 휘발유보다 더 많은 에너지를 제공하기 때문에 더 경제적입니다.
- 디젤 엔진은 더 시끄럽습니다.
- 서리가 내린 날씨에는 디젤 엔진이 더 세게 시동될 수 있습니다. 저품질 연료가 그러한 엔진에 들어가면 수리가 필요할 수 있습니다.
- 디젤 엔진은 더 내구성이 있지만 그러한 엔진의 정기적인 유지 보수는 휘발유보다 비쌉니다.
- 디젤 엔진은 환경 친화적입니다.
- 디젤 차량은 더 비싼 경향이 있습니다.
비디오: Volkswagen-Teramont를 만나다
"Volkswagen Atlas" 튜닝
Atlas에 더 많은 오프로드 외관을 제공하기 위해 미국 스튜디오 LGE CTS Motorsport의 전문가는 다음을 제안했습니다.
- 지상고를 높이십시오.
- 휠 아치를 확장하십시오.
- 오프로드 트레드가 있는 거대한 바퀴를 사용하십시오.
- 표준 전면 범퍼를 강판으로 교체하십시오.
- 대형 강철 루프 랙을 추가하십시오.
- 트렁크에 닿을 수 있도록 차량 뒤쪽에 금속 사다리를 놓습니다.
VW Atlas 또는 VW Teramont의 가장 인기 있는 튜닝 부품 중 다양한 자동차 애호가가 사용할 수 있습니다.
- 도어 윈도우 리프트 버튼 트림 커버 - ABS 탄소 섬유, Kadore 인테리어;
- 상단 에어컨 트림 Kadore;
- Tomefon 팔걸이 트림 커버;
- 조명 제어 스위치 트림 커버;
- 스티어링 휠 트림 - ABS 크롬 및 탄소 섬유 Colornterior;
- 비와 태양으로부터 보호하는 사이드 미러용 보호 바이저;
- 측면 도어 핸들의 안감;
- 안개등 리플렉터 베젤;
- 비와 태양으로부터 보호하기 위해 유리에 플라스틱 바이저;
- 스타일링 통풍구;
- 백미러의 장식 스트립;
- 헤드라이트의 "섬모";
- 단계;
- 자동차 매트 세트;
- 스테인레스 스틸 외부 및 내부 후면 범퍼 커버 등
대형 SUV와이를 기반으로 한 픽업은 전통적으로 미국에서 가장 큰 수요가 있기 때문에 새로운 Volkswagen Atlas 발표를 위해 로스 앤젤레스가 선택된 것은 우연이 아닙니다. 오늘날 가장 큰 폭스바겐 SUV는 토요타 하이랜더, 닛산 패스파인더, 혼다 파일럿, 포드 익스플로러, 현대 그랜드 싼타페와 경쟁하고 있다. VW Atlas의 제작자는 중국과 중동 시장이 다음으로 중요하다고 생각합니다.
