Toyota Verso - 가족의 역설

얼마 전 Toyota 일족에서는 모든 것이 더 간단하고 명확했습니다. Corolla 가족은 Corolla Sedan, Corolla Hatchback, Corolla Kombi 및 가족용 미니밴인 어린 Corolla Verso의 네 자매로 구성되었습니다. 그리고 갑자기 ... 가정 생활의 강한 굴곡. 무슨 일이야? 시리즈를 시작할 시간입니다.

Hatchback 부인은 결혼하여 이름을 Auris로 변경했습니다. 다음 에피소드에서 다루겠습니다. 그것이 충분하지 않은 것처럼 Combey 부인은 떠났고... 집에 오지 않았습니다. 범죄 영화 감독은 이 불가사의한 실종을 다룰 것이다. Corolla Sedan의 강력한 클로즈업 - 거실의 소파에 앉아 있지만 혼자입니다. 왜? 형제 자매를 구할 마지막 희망 인 네 번째 자매 Verso 부인도 문을 쾅 닫기로 결정했기 때문입니다. 그녀는 Verso라는 이름을 남겼지만 더 이상 Corolla가 되고 싶지 않았습니다. 이것이 Toyota Verso가 Toyota 클랜에 등장한 방식입니다.

가족 가치의 7인승 거점이 이렇게 쉽게 가족의 보금자리를 떠난 현실 역설. 나는 이것에서 외부에서 온 누군가의 해로운 영향을 봅니다. 오래 검색할 필요가 없었습니다. 최근까지 가족 중심의 Focus C-Max였던 C-Max 씨는 몇 년 전에도 같은 일을 했습니다.

하지만 가족과 단절하기란 그리 쉬운 일이 아닙니다. Verso "Corlowskie"의 기원은 말 그대로 "그의 얼굴에"라고 쓰여 있습니다. 차량 측면에는 Verso에 약간의 역동성을 부여하는 추가 리브가 있으며(미니밴에서 이야기할 수 있는 경우) 후면에는 영리한 모양의 LED 브레이크 라이트를 제외하고는 찾을 수 없습니다. 이전 Corolla Verso의 많은 스타일 변경. 단점인가요? 이전 세대에서이 차는 비례 해 보였고 외관으로 눈길을 끈 몇 안되는 미니 밴 중 하나였습니다 (특히 후면에 착색 창이있는 버전).

후드와 섀시 아래에서 또 다른 관계 증명을 볼 수 있습니다. 여기에서 Toyota Avensis 유전자를 찾습니다. 용량이 1,6 및 1,8 마력 인 132 및 147 리터 용량의 가솔린 ​​2.0 기통 장치 4 개 중에서 선택할 수 있습니다. 각각 126개의 디젤 엔진: 2,2hp 용량의 150 D-177D. 7마력의 150 D-CAT. 옵션 및 6-strong. 엔진 버전에 따라 차량에 수동 또는 자동 변속기가 장착될 수 있습니다. 보다 강력한 가솔린 엔진을 위해 자동 변속기는 XNUMX개의 가상 기어와 XNUMX마력 디젤 엔진으로 연속 가변됩니다. - 클래식 XNUMX단 자동.

테스트 차량에는 126마력 4리터 D-6D 디젤 엔진과 수동 11,3단 변속기가 장착됐다. 불과 며칠 동안 운전한 후에 나는 이 엔진이 더 강력한 두 디젤 엔진에 맞서는 것이라고 판단했습니다. 서류상으로는 성능이 185에서 "수백", 최고 속도 21.800km/h로 인상적이지 않을 수 있지만 주관적인 느낌은 이 엔진을 장착한 자동차에 부족한 것이 없다는 것입니다. 무거운 짐이나 성인 승객 세트로 차량에 너무 자주 과부하를 걸 계획이 아니라면 더 강력한 2.2 D-CAT에 6,5 PLN을 지불하는 것은 불필요한 비용이 될 것입니다. 또한 테스트 디젤은 매우 쾌적한 연료 소비 지표를 보여주었습니다. 컴퓨터 측정에 따르면 고속도로에서는 100km 당 2 리터, 도시에서는 리터가 더 많았습니다. 제조업체는 그것을 약간만 음소거했습니다. 차가운 엔진으로 운전할 때 디젤 엔진의 노크 소리가 명확하게 들리며 차가운 엔진의 파란색 다이오드가 시계에서 사라질 때만 가라 앉습니다.

영화의 관습에 충실: Miss Verso는 여기저기서 자랐습니다. 70mm 더 길고 20mm 더 넓지만 가장 중요한 것은 내면의 세계이며 불평 할 것이 없다고 알려져 있습니다. EasyFlat-7 시스템은 2열 시트와 3열 시트 폴딩 후 1830mm 길이의 평평한 바닥을 제공합니다. 7개 시트를 접은 트렁크 용량은 155리터, 뒷좌석 5개를 접으면 최대 982리터까지 늘어났다. 불필요한 좌석을 완전히 제거하는 것이 작동하지 않는 것이 유감입니다. 이 경우 결과가 더 좋을 것입니다.

상당한 차체 높이와 긴 휠베이스(Avensis와 같은 2700mm)로 인해 6번 또는 7번 좌석으로 이동하지 않는 한 차에 탑승할 때 반으로 접을 필요가 없습니다. XNUMX열은 앞으로 밀려서 많은 공간이 남지만 앉으려면 몸을 약간 구부려야 합니다. 어쨌든이 장소에서 편안 해지면 뒤쪽에서 다리 공간을 찾을 수 없기 때문에 아마도 초등학교에 갈 것입니다 (그러나 자동차 내부는 고무가 아니므로 기적을 기대하지 마십시오)-약간이라도 앞 XNUMX열 시트. 그러나 초등학교에 가면 XNUMX 열 의자를 접을 힘이 없을 수 있습니다. 그 안의 손잡이는 분명히 완고합니다. 또한 트렁크의 좌석 배치가 용이하다는 점에 유의해야 합니다. 십여 개 정도의 픽토그램으로 구성된 사용 설명서와 함께 다양한 디자인을 이미 본 적이 있습니다. Verso에서는 모든 것이 간단합니다. 해당 핸들을 당기면 잠시 후 의자가 펼쳐집니다. 한 번의 움직임! 경쟁은 배울 수 있습니다.

7인승 시트를 펼친 트렁크의 부피가 아직 작기 때문에 XNUMX인승 버전은 이웃의 아이들을 학교에 데려다 주기에 적합합니다. XNUMX명 모두의 유일한 짐은 칫솔뿐이라는 것.

운전자의 작업장은 예를 들어 Nissan이 몇 년 전에 후퇴하기 시작한 스타일로 계획되었습니다. 시계는 콘솔 중앙의 캐노피 아래에 있으며 운전자가 그를 향해 급격히 향하는 것을 봅니다. 이 솔루션은 관심을 끌며 익숙해지는 데 말 그대로 XNUMX분이 걸립니다. 관리가 직관적입니다. 온보드 컴퓨터는 길게 누르거나 짧게 누르는 조합인 하나의 버튼으로 제어됩니다. 컴퓨터는 우리 주머니도 관리합니다. 타코미터 옆에는 기어를 변경해야 할 적절한 순간을 알려주는 "Shift" 표시기가 있습니다. 스티어링 휠의 축 방향 조정 범위가 작다는 점을 제외하면 인체 공학에 대한 특별한 불만은 없습니다. 다른 자동차에 시계가있는 대머리 플라스틱을 거의 눌러 더 가까이 가져올 수있을 때까지 깊게 누를 수 있습니다. 운전자에게.

Verso는 후자의 표시와 함께 편안하고 동시에 뻣뻣한 서스펜션 직전 어딘가에서 균형을 잡습니다. 톱니 씰은 떨어지지 않지만 섀시는 범프 위를 운전하는 부드러움으로 승객을 근본적으로 망치지 않습니다. 패밀리 카의 경우 상당히 단단하게 매달려 있으며 차체에 부딪히지 않고 제동의 고비를 "삼킬"수 있지만 전체 승무원의 각성은 보장됩니다. 이것은 설명 할 수 있습니다 : 수족관에있는 아내, 자녀, 시어머니 및 물고기를 오두막에 실은 후에도 자동차는 타이어의 휠 아치를 문지르지 않고 꾸준히 운전해야합니다. 서스펜션의 견고함은 또한 이 차체 스타일이 제공할 수 있는 만큼 만족스러운 운전 경험을 제공하는 동시에 코너에서 너무 기울지 않고 마치 세단의 자매 일명 코롤라인 것처럼 보입니다. 그러나 그녀는 머리 위로 뛰어 오르지 않을 것이며 Corolla와 마찬가지로 Verso에는 모든 장점과 불행히도 단점이있는 저렴하고 구조적으로 단순한 토션 빔 형태의 리어 리미터가 있습니다.

이러한 단점에도 불구하고 대부분의 운전 상황에서 Verso의 핸들링은 편안하고 쾌적합니다. 휠의 높은 좌석 위치는 좋은 가시성을 제공하고 디젤 엔진은 XNUMX톤의 차량 중량을 견딜 수 있으며 브레이크는 잘 느껴지며 기어박스는 깨끗합니다.

가솔린 엔진이 장착된 Verso의 가격은 PLN 71.990 7부터 시작되며, 테스트 버전의 경우 파노라마 루프, 듀얼 존 에어컨, 7시트, 에어백 3개 세트 및 안전한 여행을 지원하는 전자 장치, Isofix 등 풍부한 장비를 갖추고 있습니다. 마운트, 액티브 헤드레스트, CD 및 MP91.990이 포함된 라디오, USB 커넥터 등의 가격은 PLN입니다.

이번 호에서는 Toyota Verso에 대해 알게되었습니다. 우리나라에서는 Toyota에 대해 누구에게도 설득 할 필요가 없기 때문에 채널을 변경하지 않았 으면합니다. 브랜드는 수년 동안 판매 통계의 최전선에있었습니다. Verso는 생산된 지 2년밖에 되지 않았지만 Corolla 이후 Toyota의 최고의 전통인 신뢰성, 기능성 및 좋은 브랜드를 채택했습니다. Verso는 괜찮고 눈에 거슬리지 않으며 너무 감정적이지 않은 자동차입니다. 좋은 도구로서 유용하지만 너무 자주 상기시키지는 않습니다. Verso의 소유자는 일어나지 않을 것이기 때문에 차에서 무언가가 삐걱 거리거나 두드리는 것을 기억하지 못할 것입니다. 그도 신호등에서 첫 번째가되고 싶었던 때와 그 이유를 기억하지 못할 것입니다. 또한 Verso가 주차한 위치를 잊기 쉽습니다. 그가 차에서 내릴 때 그는 다시는 애완 동물을 보기 위해 고개를 돌리지 않을 것이기 때문입니다... 이것이 괜찮은 도구의 운명입니다.