토요타 GR86. 폴란드서 스포츠 쿠페 35초만에 매진…

GT86을 대체할 신형 토요타 GR86의 사전 판매가 21월 50일 월요일부터 시작되어 종료되었습니다. 폴란드 시장을 겨냥한 35대의 스포츠 쿠페 한정판이 XNUMX초 만에 주문되었습니다.

“단 35초! 그것은 모든 새로운 GR86에 대한 주문을 받기에 충분했습니다. 이것은 이 차와 그 뒤에 있는 Toyota Gazoo Racing 팀에게 놀라운 성공입니다. 이 차는 모터스포츠와 스포츠카에 대한 상사 Akio Toyoda의 열정에서 탄생했습니다. Toyota에서 공유하는 열정입니다. 폴란드 운전자들이 이것을 우리와 공유하게 되어 매우 기쁩니다.”라고 Toyota Motor Poland 및 Toyota Central Europe의 수석 커뮤니케이션 매니저인 Robert Mularczyk가 말했습니다.

비교를 위해 2012년 내내, 즉 판매 첫해에 GT86 모델은 폴란드에서 126명의 구매자를 찾았고, 우리나라의 스포츠카 애호가들 중 총 365대를 구입했습니다. 유명한 스포츠인 Corolla AE86의 전통을 이어가고 레이싱, 랠리, 드리프트 부문에서 전 세계 경쟁자들에게 서비스를 제공한 GT86은 전 세계 총 220대 판매를 기록했습니다. 사본.

폴란드 고객이 주문한 GR78 50대 중 86%가 6단 수동 변속기가 장착된 최고급 Executive 트림에 장착되어 있습니다. 또 다른 18%의 구매자는 동일한 버전을 선택했지만 자동 변속기를 사용했습니다. 나머지 4%는 수동변속기와 기본 다이내믹 장비를 갖춘 차량입니다. 새로운 GR86의 첫 번째 사례는 2022년 중반에 대리점에 도착할 예정입니다. 이 자동차는 유럽 시장을 위해 XNUMX년 동안 한정판으로 생산될 예정입니다.

토요타 GR8. 이건 어떤 차인가요? 

새로운 Toyota GR86은 GR 라인의 세 번째 글로벌 자동차입니다. 이 자동차는 브랜드의 다른 두 스포츠 모델인 GR Supra와 GR Yaris에 합류합니다. 새 모델은 이전 모델의 최고의 전통을 이어갑니다. 클래식한 전륜 구동 및 후륜 구동 엔진 레이아웃은 물론 자연 흡기 박서 엔진도 유지합니다. 동시에 GR86은 더 가볍고, 더 강하고, 더 역동적이며, 모든 면에서 더 좋고 더 정교합니다.

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신형 GR86은 60년대 토요타 스포츠카 전통을 따르고 국제 랠리와 레이싱에서 브랜드의 경험을 끌어낸 5인승 쿠페입니다. 차량은 이전 모델보다 약간 낮고 넓으며 무게 중심이 매우 낮고 운전자는 50mm 더 낮습니다. 구조가 강화되었고 차체 강성이 86% 증가했습니다. 새로운 서스펜션은 전면에 독립 맥퍼슨 스트럿, 후면에 더블 위시본을 적용했습니다. 더 큰 크기에도 불구하고 지붕, 전면 펜더 및 보닛에 알루미늄을 사용하고 앞좌석, 배기 시스템 및 구동축에 새로운 디자인을 적용한 덕분에 차량은 GT20보다 약 86kg 더 가벼워졌습니다. 이러한 솔루션을 통해 GRXNUMX은 동급에서 가장 가벼운 자동차가 되었습니다.

자연흡기 2,4리터 박서 엔진은 234마력을 낸다. 토크는 250Nm입니다. 86단 수동변속기를 장착한 GR0은 100~6,3km/h 가속 시간은 6,9초(자동은 226초)이다. 최대 속도는 216km/h(자동 변속기 장착 시 XNUMXkm/h)입니다. 표준 기능에는 Torsen 제한 슬립 후면 기어박스와 드라이브 모드 선택기가 포함됩니다.

GR86의 가격은 수동 변속기 버전의 경우 PLN 169, 900단 자동 변속기가 장착된 차량의 경우 PLN 180입니다.

참조: Mercedes EQA - 모델 프레젠테이션