현대 쏘나타 8 세대 시승
공식적으로 XNUMX 세대 현대 쏘나타 세단은 D 클래스 자동차에 속합니다. 그러나 겉으로는 그는 비즈니스 클래스의 대표처럼 보입니다. 한국에서는이 모델을 XNUMX 도어 쿠페라고합니다.
전 세계 커뮤니티는 2019 년 XNUMX 월 신제품에 대해 알게되었습니다. 실용성, 안전성 및 저렴한 가격표를 중시하는 자동차 애호가에게 이상적입니다.
제조사는 차의 외관을 표현했지만 외관뿐만 아니라 많은 업데이트를 받았습니다. 이 리뷰에서는 이러한 변경 사항을 자세히 살펴 보겠습니다.
자동차 디자인
차량 앞에는 주행 등이 장착 된 새로운 광학 장치가 과시되어 후드에서 차체 전체를 통해 뒷문으로 연결되는 크롬 테두리로 부드럽게 변합니다. 라디에이터 메시는 공격적인 느낌을주고 범퍼는 크롬 마감 처리되어 있습니다. 경 사진 보닛과 곡선 형 범퍼는 자신감 넘치는 미소를 만듭니다.
측면에서 보면이 모델은 쿠페처럼 보입니다. 길쭉한 보닛과 작은 공기 역학적 스포일러에 매끄럽게 조화를 이루는 경 사진 지붕이 있습니다. 문에는 각인이 찍혀 있습니다. 후면에는 LED 스트립으로 연결된 브레이크 라이트의 독특한 광학 장치가 그림을 완성합니다.
자동차의 치수로 인해 이미 카테고리 E로 이동할 수 있습니다. XNUMX 세대에 비해이 모델은 더 커졌습니다.
| 길이, mm. | 4900 |
| 너비, mm. | 1860 |
| 높이, mm. | 1465 |
| 축거, mm | 2840 |
| 트랙 폭, mm. (앞 뒤) | 1620/1623 |
| 무게, kg. | 1484 |
| 트렁크 부피, l. | 510 |
| 최대 리프팅 용량, kg. | 496 |
| 클리어런스, mm. | 155 |
| 회전 반경, m | 5,48 |
휠 아치에는 반경이 16 인치 인 알루미늄 림이 있습니다. 원하는 경우 17 인치 또는 18 인치 용 아날로그를 주문할 수 있습니다.
차는 어떻게 갑니까?
참신함은 고강도 강철을 사용하는 모든 금속 몸체 구조를 기반으로하는 새로운 플랫폼 (DN8)을 기반으로합니다. Sonata는 강화 들것과 단단한 레버를 받았습니다. 서스펜션은 일반적인 MacPherson 스트럿 (전면)과 다중 링크 독립형 (후면)입니다.
이러한 모든 구성 요소는 코너링시 롤링을 최소화합니다. 전방 및 후방 모두 안정 장치가 있기 때문에 차량이 고르지 않은 도로에서 흔들리지 않습니다.
새로운 모델은 좋은 공기역학적 특성을 가지고 있습니다. 덕분에 8세대 현대 쏘나타는 파워트레인이 전작에 비해 다소 약하지만 다이내믹하다.
평평한 도로에서 차 대는 고속에서도 우수한 안정성을 보여주었습니다. 그러나 도로에 작은 선로가있는 경우 17 인치 바퀴가 차를 측면으로 던질 수 있기 때문에 운전자는 조심해야합니다. 많은 모터와 기어 박스가 완벽하게 작동합니다.
명세서
CIS 시장의 경우 한국 자동차 제조업체는 두 가지 엔진 수정으로 모델을 완성합니다.
- G4NA. 내연 기관은 이전 세대 차량에 사용되었습니다. 이것은 150 마력의 용량을 가진 XNUMX 리터 엔진입니다.
- G4KM. G4KJ 수정 대신 설치되었습니다. 부피는 증가했지만 (2,5 리터 버전 대신 2,4 리터) 이제야 약해졌습니다. 내연 기관이 개발할 수있는 최대 출력은 179 마력입니다 (이전 188 마력에 비해).
이러한 수정 외에도 회사는 1,6 마력의 180 리터 GDI 터보 엔진과 2,5 마력의 198 리터 자연 흡기 GDI 엔진을 제공합니다. 모델 범위에는 192 리터 엔진 (Smartstream)을 기반으로하는 하이브리드 발전소가 포함됩니다. 전기 모터가 함께 설치됩니다. 하이브리드의 총 출력은 XNUMX 마력입니다. 사실, 이러한 수정 사항은이 지역에서 아직 사용할 수 없습니다.
이것이 표준 엔진의 특성입니다.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5MPI (G4KM) AT | |
| 엔진 유형 | 4 개의 실린더, 인라인, 자연 흡기, 분할 주입 | 4 개의 실린더, 인라인, 자연 흡기, 분할 주입 |
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 |
| 작업량, 입방 cm. | 1999 | 2497 |
| 힘, h.p. rpm에서. | 150에서 6200 | 180에서 6000 |
| 최대 토크, Nm. rpm에서. | 192에서 4000 | 232에서 4000 |
| 드라이브 | 앞 | 정면 |
| 전달 | 자동 변속기, 6 개 속도 | 자동 변속기, 6 개 속도 |
| 최대 속도, km / h. | 200 | 210 |
| 가속 0-100km / h, 초 | 10,6 | 9,2 |
| 환경 기준 | 유로 5 | 유로 5 |
모든 모터는 6 단 자동 변속기로 연결됩니다. 변속은 불쾌한 지연없이 부드럽고 전자 장치에는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 포함됩니다.
Салон
점차적으로 모든 자동차 제조업체는 자동 변속기가 장착 된 모델의 일반적인 주행 모드 변속 레버를 포기하기 시작했습니다. 그리고 한국 소나타도 예외는 아닙니다.
새 차의 인테리어는 매우 고상해 보입니다. 조작반에는 스위치가 거의 없습니다. 모든 설정이 손을 잡을 수있는 편안한 릴리프와 함께 다기능 스티어링 휠로 전송되었습니다.
콘솔에는 10,25 인치 멀티미디어 터치 스크린이 있습니다. 대시 보드는 스타일이 현대적이며 일반적인 게이지가 없습니다. 대신 12,3 인치 모니터가 휠 뒤에 배치되었습니다.
이제 모든 설정을 터치 스크린과 스티어링 휠에서 수행 할 수 있기 때문에 대시 보드의 크기가 줄어 듭니다. 객실이 눈에 띄게 더 넓어졌습니다. 그러나 그러한 성능은 더 비싼 장비를 갖춘 자동차에있을 것입니다.
연료 소비
세련된 외관에도 불구하고 참신함은 도로에서 스포티하지 않았습니다. 자연 흡기 엔진은 역학 측면에서 약간 지루합니다. 그들의 소비도 그다지 행복하지 않습니다.
| 소비, l./100km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5MPI (G4KM) AT |
| 도시 | 10,2 | 11,4 |
| 트랙 | 5,7 | 5,5 |
| 혼합 모드 | 7,3 | 7,7 |
| 가스 탱크 부피 | 60 | 60 |
보시다시피 Hyundai Sonata DN8은 엔진 실에서 일부 업데이트를 받았지만 이로 인해 자동차의 성능이 향상되지 않았습니다.
유지비
XNUMX 세대 자동차의 대부분의 부품은 극적인 변화를 겪지 않았습니다. 덕분에 현대 수리 및 유지 보수 작업장에서 새로운 쏘나타와 함께 작업하는 용도를 쉽게 변경할 수 있습니다.
2019 년형 세단은 15 년에 한 번 정기 정비가 필요합니다. 자동차가 자주 운전하는 경우이 작업은 XNUMXkm마다 수행해야합니다. 사용량.
예상 유지 보수 비용 :
| 일의 종류: | 가격, USD |
| 1 위 TO 15km. | 180 |
| 2 위 TO 30km. | 205 |
| 3 위 TO 45km. | 180 |
| 4-eTO 60km. | 280 |
처음 네 개의 TO는 다음 유형의 작업에서 서로 다릅니다.
| 1-E | 2-E | 3-E | 4-E | |
| 에어 필터 | з | з | з | з |
| 에어컨 | п | п | п | п |
| 브레이크 라인 | п | п | п | п |
| 브레이크 액 | п | з | п | з |
| 앤더스 | п | п | п | п |
| 실행 시스템 | п | п | п | п |
| 배기 시스템 | п | п | п | п |
| 연료 필터 | з | з | ||
| 연료 라인 | п | п | п | п |
| 엔진 오일 및 필터 | з | з | з | з |
| 점화 플러그 | з | з | ||
| 개방형 배선 및 전기 시스템 | п | п | п | п |
210 (또는 000 개월) 후 처음으로 냉각수를 교체합니다. 그런 다음 120km마다 교체해야합니다. (또는 30 년 후). 이것은 특수 성분의 액체가 식물에서 시스템에 부어지기 때문입니다.이 기간 동안 필요한 경우 보충하기 만하면됩니다 (증류수로만).
8 세대 현대 쏘나타 가격
최소 구성에서 자동차 비용은 $ 19입니다. 자동차 가격표의 최고급 버전에는 $ 000의 금액이 있습니다.
이 회사는 새로운 현대 쏘나타의 구매자에게 XNUMX 가지 유형의 장비를 제공합니다. Classic, Comfort 및 Style은 XNUMX 리터 엔진이 장착 된 모델에서만 사용할 수 있습니다. 전원 장치의 두 번째 수정을 위해 Elegance, Business 및 Prestige 키트가 제공됩니다.
| 클래식 | 편안함 | 스타일 | 우아 | 근무지에서 발생 | 명성 | |
| 이중 구역 공조 | + | + | + | + | + | + |
| 윈드 실드 김서림 방지 | + | + | + | + | + | + |
| 상향 / 하향 빔 자동 전환 | + | + | + | + | + | + |
| 레인 센서 | - | + | + | + | + | + |
| 열선 식 뒷좌석 | - | + | + | + | + | + |
| 후방 카메라 | - | + | + | + | + | + |
| 열쇠가없는 살롱 액세스 | - | + | + | + | + | + |
| 파워 운전석 (10 방향) | - | - | + | - | + | + |
| 전동식 조수석 시트 (6 방향) | - | - | - | - | + | + |
| 앞 좌석 환기 | - | - | - | - | + | + |
| 360도보기 | - | - | - | - | + | + |
| 사각 지대 모니터링 | - | - | - | - | - | + |
| 실내 장식 | 직물 | 콤보 | 피부 | 콤보 | 피부 | 피부 |
일부 키트는 고급 옵션으로 보완 될 수 있습니다. 예를 들어 Style에는 Smart Sense TM 패키지가 있습니다. 여기에는 비상 제동, 지능형 크루즈 컨트롤, 사각 지대 충돌 경고 및 후진이 포함됩니다. 이 세트의 경우 추가로 1300 달러를 지불해야합니다.
파노라마 루프는 Business 및 Prestige 버전으로 주문할 수 있습니다. 이 옵션은 $ 800의 추가 지불이 필요합니다.
출력
리뷰에서 알 수 있듯이 8 세대 현대 쏘나타는 많은 노드에서 심각한 변화를 받았지만 차는 더 높은 등급에 도달하기에는 충분한 성능이 없었습니다. XNUMX 세대 모델은 측정 된 승차감을 좋아하는 중년 이상 가족 운전자에게 이상적입니다.
다음 시험 주행에서는 작동중인 자동차를 살펴볼 것을 제안합니다.
