브레이크 액 "톰". 국내 메이커를 응원합시다!
저온 브레이크액의 특성 특징
겨울철 운전의 특징은 브레이크 시스템의 가열 강도가 낮고, 다른 한편으로는 브레이크액이 가능한 가장 낮은 온도에서 결정화되지 않는 능력이 있다는 것입니다. 이러한 액체는 또한 해당 제어 페달의 부하를 줄이기 위해 최소 허용 밀도를 가져야 합니다.
Tom 브레이크 오일은 두 가지 등급으로 생산됩니다. 세 번째 등급(국제 표준 FMVSS No. 3에 의해 결정되는 DOT116 조건에 적합)과 네 번째 등급은 DOT4 지점에 해당합니다. 이러한 미디어의 물리적 및 기계적 매개변수도 다릅니다.
| 이름 | 40부터 온도에 대한 동점도 변화 범위, cSt0+ 100에 C0이에 따라 C | "건조한" 액체의 끓는점, 0С | "습한" 액체의 끓는점, 0С | pH 값 |
| 톰 B(DOT3용) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| 톰 A(DOT4용) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
설명된 브레이크액의 주요 특징 중 밝은 노란색에서 어두운 노란색까지의 색상과 햇빛에서 약간 유백광을 발하는 능력을 언급할 가치가 있습니다. 포장된 제품에는 침전물과 기계적 현탁액이 존재해서는 안 됩니다.
TU 2451-076-05757-618-2000(이 제품에는 GOST가 없음) 표준에 따라 결정된 객관적인 지표를 통해 Tom이 다음을 주장할 수 있습니다.
- 차량 브레이크 시스템의 고무 부품에 해로운 영향을 미치지 않습니다.
- 접촉 시 자동차 금속 부품의 적절한 내식성을 보장합니다.
- 유사한 용도의 비실리콘 기반 제품과 혼합할 수 있습니다.
유사한 제품의 다른 브랜드(특히 Neva 및 Rosa 브레이크 오일)도 비슷한 소비자 품질을 가지고 있습니다.
사용
자동차 소유자 중에는 같은 시즌에도 다른 브랜드의 브레이크액을 사용하는 관행이 종종 있습니다. 이러한 상호 호환성을 보장하기 위해 제조업체는 부식 억제제를 첨가제로 사용하는 알코올 함유 폴리글리콜 구성 요소를 기반으로 한 "Tom"을 개발했습니다. DOT3, DOT4 포인트에 해당하는 XNUMX가지 등급이 있어 제품의 활용 범위도 넓어집니다.
수행된 연구에 따르면 Tom 브레이크 오일이 클래스 III에 속하는지 IV에 속하는지는 주로 제품의 수분 흡수 능력에 영향을 미칩니다. 따라서 "Tom B"는 주변 환경의 공기 중 수분을 최대 2%까지 흡수하여 원래의 부피를 늘릴 수 있습니다. 동시에 자동차 브레이크 시스템의 금속 부품에 대한 부식 위험이 증가하고 활성 제동 중에 형성된 액체 증기가 상대적으로 적은 양으로 국한됩니다. 결과적으로 "Tom" 등급 B를 체계적으로 사용하면 고무 부품이 손상될 수 있습니다.
동시에 "Tom"등급 A는 B 등급보다 끓는점이 높기 때문에 물 흡수 능력이 낮은 것이 특징입니다. 전문가들은 두 가지 유형의 "Tom"브레이크 오일을 선택적으로 혼합하여 사용할 것을 권장합니다. 특히 기존 B 브랜드의 톰(Tom)을 사용하던 브레이크 및 클러치 시스템에 A 브랜드를 추가하는 것은 바람직하지 않으나 역교체는 허용된다.
문제의 브레이크액은 가연성이므로 증기를 흡입하면 건강에 해롭습니다. Tomi의 유통기한(완전 밀봉된 용기에 들어 있는 경우에도)은 XNUMX년을 초과해서는 안 됩니다.
대략적인 가격은 다음과 같습니다.
- 0,455 루블에서 100 l의 플라스틱 용기에 포장 할 때. ( "Tomi"A의 경우) 및 60 루블부터. (“토미”B의 경우).
- 910ml 용기에 포장하면 160루블부터 가능합니다.
- 5 루블부터 550 리터 용량의 용기에 포장 할 때.
