연료 필터 "Volkswagen Tiguan" - 목적 및 장치, 자체 교체

동력 장치의 건강과 장기 작동을 위한 연료 필터의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 특히 러시아 휘발유와 디젤 연료의 품질이 많이 부족하다는 점을 고려할 때. 최신 연료 시스템은 연료의 불순물에 매우 민감합니다. 20미크론 정도의 작은 입자도 손상을 입힐 수 있습니다. 파라핀, 올레핀, 타르와 같은 화학적 불순물과 디젤 연료의 물은 노즐로의 공급을 방해할 수 있습니다. 이러한 결과는 거칠고 미세한 연료 필터의 작동으로 제거됩니다.

Volkswagen Tiguan의 연료 필터 - 목적, 위치 및 장치

필터 요소의 목적은 불필요하고 유해한 기계적 및 화학적 불순물로부터 연료를 제거하는 것입니다. 또한 먼지, 먼지 및 녹으로부터 가솔린 및 디젤 엔진의 연료 시스템의 안전을 보장합니다. 휘발유 및 디젤 엔진 "Volkswagen Tiguan"용 필터링 장치는 다릅니다. 디젤 연료는 고압 연료 펌프(TNVD) 앞에 있는 후드 아래에 있는 필터로 정화됩니다. 필터 장치는 엔진 옆에 있습니다. 디젤 커먼 레일 시스템은 디젤 품질에 매우 민감합니다.

저압 펌프와 함께 디젤 연료 거친 필터는 가스 탱크에 있습니다.

휘발유는 가스 탱크에 있는 거친 청소 장치와 미세 청소 장치로 여과됩니다. 거친 필터는 작은 셀이 있는 메쉬입니다. 연료 펌프와 동일한 하우징에 있습니다.

가솔린 필터 커버는 실내, XNUMX열 조수석 아래에 있습니다.

디젤 연료 필터 장치는 간단합니다. 원통형 모양과 고전적인 장치가 있습니다. 뚜껑 아래의 금속 유리에 있습니다. 필터 요소는 특수 화합물이 함침된 주름진 셀룰로오스로 만들어집니다. 디젤 연료를 통과하는 종이의 셀 크기는 5~10미크론입니다.

미세 필터 카탈로그 번호 7N0127177B

서비스 북의 자동차 제조업체 권장 사항에 따라 필터 요소를 교체하려면 30km를 이동할 때마다 수행해야 합니다. 러시아산 디젤 연료는 유럽산 연료보다 품질이 떨어지기 때문에 10~15km마다 교체하는 것이 좋습니다.

폭스바겐 티구안 가솔린 버전용 미세 필터는 비분리형 케이스로 제작되어 전체 어셈블리를 교체해야 합니다. 필터 요소 외에도 연료 레벨 센서가 하우징에 있습니다. 노드 비용은 6 ~ 8 루블로 상당히 높습니다.

가솔린 필터의 카탈로그 번호 5N0919109C

Volkswagen Tiguan 가솔린 버전의 필터 시스템은 다음 요소로 구성됩니다.

1. 미세 연료 필터.
2. 스트레이너로 펌핑하십시오.
3. 고정 링.
4. 연료 레벨 센서의 수레.

거친 메쉬 필터는 펌프와 동일한 하우징에 있습니다. 두 노드 모두 FSI 분사 시스템이 장착된 엔진의 분사 펌프에 대한 연료 공급을 구성합니다.

필터 요소를 교체하려면 가스 탱크에서 두 케이스를 모두 분해해야 합니다.

자동차 제조업체의 권장 사항에 따라 100만 킬로미터 주행 후 필터를 교체해야 합니다. 휘발유의 품질이 좋지 않은 경우 50-60km 후에 더 일찍 필터를 교체하는 것이 좋습니다.

연료 필터 오작동 및 적시 교체의 결과

메쉬 및 셀룰로오스 필터에는 단 하나의 오작동이 있습니다. 연료 유체에서 발견되는 기계적 및 화학적 구성 요소로 인해 시간이 지남에 따라 막히게 됩니다. 막힘의 결과는 다양한 방식으로 나타날 수 있습니다.

• 컴퓨터 진단은 연료 시스템 문제 코드를 발행합니다.
• 엔진이 오랫동안 시동되거나 전혀 시동되지 않습니다.
• 유휴 상태에서 모터가 불안정합니다.
• 가속 페달을 세게 밟으면 엔진이 멈춥니다.
• 연료 소비가 증가합니다.
• 일반적으로 2에서 3 사이의 특정 엔진 속도 범위에서 견인력이 떨어집니다.
• 일정한 속도로 자동차의 움직임에 수반되는 저크.

위의 증상은 필터 교환 시기가 많이 지났거나 저질 연료를 주유한 경우에 나타납니다. 이러한 오작동은 연료 필터로 인해 항상 나타나는 것은 아닙니다. 예를 들어 연료 펌프의 오작동과 같은 다른 이유가있을 수 있습니다. 디젤 연료에 물이 침투하면 필터 요소를 교체할 뿐만 아니라 연료 시스템을 점검하게 됩니다. 필터 요소를 제때 교체하면 위의 많은 문제를 피할 수 있습니다.

더러운 필터의 결과는 연료 시스템의 압력 강하입니다.

또 다른 일반적인 오작동은 연결 품질이 좋지 않아 연료 라인이 필터 하우징에 연결된 지점에서 연료가 누출되는 것입니다. 누출은 주차 장소에서 자동차 아래에 연료가 있는지 여부에 따라 결정될 수 있습니다. 밀봉 개스킷도 누출될 수 있습니다. 이는 필터 요소가 있는 하우징 덮개 근처에 디젤 연료 누출이 있는지 감지할 수 있습니다. 휘발유 폭스바겐 티구안에서는 XNUMX열 조수석 아래 필터 위치로 인해 접근이 어렵기 때문에 오작동을 시각적으로 감지하기가 매우 어렵습니다. 기내의 휘발유 냄새로 연료 누출을 식별할 수 있습니다.

연료 필터의 유지 보수성

연료 필터는 수리할 수 없으며 교체만 가능합니다. 헹굴 수 있는 거친 메쉬 필터 장치는 예외입니다. 불행히도 이 방법이 항상 결과를 가져오는 것은 아닙니다. 이 라인의 저자는 디젤 연료와 다양한 가솔린 기반 세제를 사용하여 이를 시도했습니다. 그 결과 메쉬를 완전히 클리어할 수 없다는 확신이 들었습니다. 새 필터 요소를 구입해야했는데 저렴합니다.

디젤 Volkswagen Tiguan의 연료 필터 자체 교체

디젤 필터를 교체하는 과정은 간단합니다. 자동차를 전망대로 몰아넣거나 리프트에 올릴 필요가 없습니다. 이렇게하려면 다음과 같은 즉석 수단을 준비하십시오.

• 개스킷이 포함된 새 필터;
• Torx 20 헤드가 있는 렌치;
• 얇은 호스가 달린 주사기;
• 일자 드라이버;
• 누더기;
• 1~1.5리터 용량의 디젤 연료용 빈 용기.

작업 순서:

1. 렌치는 필터가 있는 용기 덮개를 고정하는 XNUMX개의 볼트를 풉니다.
   

   커버를 제거하려면 스크루 드라이버로 들어 올려 전체 둘레를 따라 본체에서 짜내야합니다.
2. 뚜껑을 들어 올리고 드라이버로 필터 요소를 고정하여 뚜껑에 닿지 않고 하우징에 남아 있습니다.
   

   필터를 제거하려면 연료 라인을 제거하지 않고 조심스럽게 덮개를 옆으로 옮겨야 합니다.
3. 주사기에 놓인 튜브가 필터 요소의 중앙 부분에 삽입되고 디젤 연료가 하우징 밖으로 펌핑됩니다.
   

   필터가 있는 유리 바닥의 이물질과 축적된 물을 제거할 수 있도록 연료를 펌핑합니다.
4. 본체의 잔해물, 먼지 및 물기를 제거한 후 새 필터를 삽입합니다.
   

   필터 요소에는 패스너가 없으며 하우징 내부에 자유롭게 위치합니다.
5. 깨끗한 디젤 연료를 필터 하우징에 천천히 부어 필터 요소의 모든 종이를 적시십시오.
6. 새 필터의 고무 개스킷은 디젤 연료로 윤활됩니다.
7. 덮개를 제자리에 놓고 볼트를 조입니다.

이것으로 필터 요소 교체 절차가 완료됩니다. 아직 엔진을 시동하지 마십시오. 연료 시스템에 공기가 유입되지 않도록 해야 합니다.

필터 교체 후 연료 시스템의 공기를 제거하는 방법

연료 시스템을 비우는 가장 쉬운 방법은 스타터를 시작하지 않고 점화 장치를 몇 번 켜는 것입니다. 이 경우 포함된 연료 펌프의 소리가 들려야 합니다. 전원을 켜면 연료를 펌핑하고 공기 플러그를 시스템에서 빼냅니다. VAG 차량용 서비스 소프트웨어와 진단 커넥터가 있는 노트북을 사용하는 또 다른 옵션이 있습니다.

프로그램을 사용하여 펌프를 시동한 후 30초 동안 작동한 후 모터를 시동할 수 있습니다.

메뉴 선택 순서:

1. 제어 장치 선택.
2. 엔진 전자 장치.
3. 기본 매개변수 선택.
4. 활성화 기능 이송 연료 펌프 fp 테스트.

일반적으로 이러한 작업 후 엔진이 즉시 시작됩니다.

비디오: Volkswagen Tiguan 디젤 엔진의 디젤 연료 필터 요소 교체

DIY 연료 필터 교체 폭스바겐 티구안 TDI

Volkswagen Tiguan 가솔린 필터의 DIY 교체

스트레이너가 있는 연료 펌프와 미세 필터 장치에 대한 액세스는 조수석 XNUMX열 아래의 조수석 공간에 있습니다. 자동차 방향에서 볼 때 펌프는 오른쪽 좌석 아래에 있고 필터 요소는 왼쪽에 있는 XNUMX인용 대형 소파 아래에 있습니다. 교체하려면 미세 필터와 거친 필터를 새로 구입해야 합니다. 메쉬 필터는 펌프와 함께 하우징에 있습니다. 작업을 위해 즉석 도구와 도구를 구입하고 준비해야 합니다.

• 새로운 미세 연료 필터 어셈블리;
• 연료 펌프 VAZ 2110의 새로운 메쉬;
• 먼지 청소용 진공 청소기 및 헝겊;
• 시트를 제거하기 위한 렌치 17;
• 망치와 일자 드라이버.

작업을 수행하려면 전망 구멍이나 육교가 필요하지 않습니다. 작업은 다음 순서로 수행됩니다.

1. 조수석의 두 번째 열이 제거됩니다. 이렇게 하려면 17의 키를 사용하십시오.
   • 좌석이 앞으로 이동하고 트렁크 측면에서 4개의 볼트를 풀어 스키드를 고정합니다.
   • 이 시트 아래의 발 매트 측면에서 4개의 플러그를 제거하고 고정 너트를 풉니다.
   • 시트는 러기지 컴파트먼트를 통해 안팎으로 접힙니다.
     

     나사를 풀려면 소켓 또는 스패너 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
2. 제거된 시트 아래에 있는 장식 러그가 제거됩니다.
3. 소켓 스크루드라이버를 사용하여 가스 탱크 컴파트먼트를 닫는 두 개의 고무 개스킷을 제거합니다.
   

   보호 패드 아래의 모든 표면은 진공 청소기와 헝겊으로 먼지와 이물질을 제거해야 합니다.
4. 클램프가 장착된 전기 커넥터와 연료 라인이 분리되었습니다. 이를 위해 커넥터와 호스를 약간 움푹 들어간 다음 래치를 양쪽에서 누르고 커넥터를 제거합니다. 특별한 주의가 필요한 래치가 있습니다(아래 비디오 참조).
5. 펌프와 필터 하우징을 고정하는 고정 링이 분해됩니다. 이렇게하려면 스톱에 일자 드라이버를 설치하고 망치로 드라이버를 두드리면서 각 링을 부드럽게 밉니다.
   

   주유소에서 고정 링은 특수 풀러로 분해되며 다시 설치할 때 100N * m의 힘으로 각 링을 조입니다.
6. 펌프 및 연료 필터 하우징이 가스 탱크에서 제거됩니다. 이 경우 두 경우 모두 존재하는 연료 레벨 센서의 플로트가 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
7. 펌프 하우징에 있는 거친 필터 메시가 다음과 같이 교체됩니다.
   • 연료 펌프가 하우징에서 제거됩니다. 이렇게 하려면 상단 덮개를 제거하고 두 개의 전원 와이어를 분리한 다음 세 개의 래치를 분리해야 합니다. 연료 라인은 제거되지 않으며 홈에서 제거하기만 하면 됩니다.
   • 필터 메쉬가 펌프 바닥에서 제거되고 세 개의 래치로 고정됩니다.
     

     펌프에서 그리드 마운트를 제거하려면 래치를 구부려야 합니다.
   • 오염된 메쉬 대신 VAZ-2110에서 새 메쉬가 펌프에 부착됩니다. VAG의 원래 메쉬는 별도로 판매되지 않습니다. 펌프로만 완성되며 이는 비합리적으로 비쌉니다. 유일한 단점은 VAZ의 메쉬에 패스너가 없지만 펌프 구멍에 단단히 고정되어 있다는 것입니다. 많은 운전자의 경험은 성공적인 사용을 확인합니다.
8. 조립은 역순으로 수행됩니다. 혼동하지 않도록 펌프와 필터 사이의 연료 라인을 조심스럽게 연결해야 합니다.
   

   호스에서 나오는 화살표는 펌프와의 연결 위치를 나타냅니다.
9. 고정 링을 과도하게 조이지 마십시오. 이렇게하려면 제거하기 전에 위치를 정확하게 설명하는 것이 좋습니다.
   

   분해하기 전에 설정한 표시에 맞추면 리테이닝 링을 올바른 토크로 조일 수 있습니다.

엔진을 처음 시동하기 전에 연료 펌프 라인에 압력을 생성하려면 스타터를 켜지 않고 점화 키를 몇 번 돌립니다. 따라서 연료 펌프를 시작할 수 있습니다. 펌프가 작동한 후 모터가 문제 없이 시작됩니다. 고무 플러그와 조수석을 설치한 후 차량은 후속 작동을 위한 준비가 완료됩니다.

비디오: Volkswagen Tiguan의 휘발유 필터 교체

Volkswagen Tiguan 저압 연료 펌프 모듈, 연료 필터 모듈 제거

보시다시피 디젤 및 가솔린 Volkswagen Tiguan 모두에서 연료 필터를 직접 교체 할 수 있습니다. 이것은 특별한 지식과 기술이 필요하지 않습니다. 필요한 것은 작업 실행 중 행동의 정확성과 일관성입니다. 연료 펌프 가솔린 모듈을 미세 필터에 올바르게 연결하는 데 특별한 주의를 기울여야 합니다. 교체는 자동차 제조업체가 서비스 북에 명시한 것보다 더 일찍 이루어져야 합니다. 그러면 엔진이 고장 없이 작동합니다.