자동차 램프베이스 : 명칭 및 유형
내용
모든 현대 자동차에는 야간에 차량 조명을 제공하는 많은 전구가 장착되어 있습니다. 자동차 전구보다 더 쉬울 것 같습니다. 실제로 적절한 수정을 선택할 때 특정 요소가 광학 장치에 맞는지 여부를 혼동 할 수 있습니다.
많은 회사가 전 세계적으로 자동차 램프 생산에 참여하고 있습니다. 광원을 제조하는 과정에서 다양한 기술이 사용되므로 한 자동차의 전구가 다른 자동차의 헤드 라이트에 맞지 않을 수 있습니다. 광학에 사용되는 램프 유형에 따라 많은 수의 다른 요소가 설계에 포함될 수 있습니다.
그러나 조명 요소의 품질이 아무리 높더라도 받침대 없이는 어떤 헤드 라이트에도 사용할 수 없습니다. 자동차 램프의 기본이 무엇인지, 어떤 시스템에 사용될 것인지, 종류는 무엇이며 각 램프의 마킹 기능에 대해 이야기합시다.
자동차 램프베이스는 무엇입니까
베이스는 소켓에 설치되는 자동차 램프의 요소입니다. 자동차 카트리지는 설계에서 접지 전기 설비 (주전원에 연결된 건물)에 사용되는 고전적인 아날로그와 다릅니다. 표준 가정용 전구에서는 받침대가 나사산으로되어 있습니다. 기계에서 많은 척은 다른 유형의 고정을 사용합니다.
모든 자동차 조명은 조건부로 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다 (자동 램프 유형에 대한 자세한 설명은 여기에):
- 헤드 라이트 (헤드 라이트)
- 추가 조명.
어떤 사람들은 가장 중요한 것이 헤드 라이트에 설치된 전구라고 잘못 생각합니다. 어두운 곳에서 작동하지 않는 헤드 옵틱으로 이동하는 것은 불가능하지만 추가 조명 문제는 운전자에게 심각한 문제를 초래할 수도 있습니다.
예를 들어, 도로 측면에서 강제 정지하는 동안 운전자는 측면 조명을 켜야합니다 (어두울 경우). 별도의 기사에서 필요한 이유를 자세히 설명합니다. 그러나 간단히 말해서,이 경우 백라이트를 사용하면 다른 도로 사용자가 도로에있는 이물질을 제 시간에 감지하고 올바르게 이동할 수 있습니다.
대도시의 번잡 한 교차로에서는 교통 사고가 자주 발생합니다. 이것은 종종 운전자 중 한 명이 턴을 켜지 않았기 때문에 발생합니다. 종종 그러한 상황은 잘못된 반복 반복기에 의해 유발됩니다. 브레이크 표시등이 켜지면 차량 뒤의 운전자에게 즉시 속도를 줄여야한다는 경고가 표시됩니다. 그러나 후방 조명에 결함이 있으면 조만간 사고가 발생할 수 있습니다.
자동차 내부에도 고품질 조명이 필요합니다. 특히 야간에 자동차가 움직이는 경우 더욱 그렇습니다. 사이드 라이트가 작동하는 동안 대시 보드와 센터 콘솔이 있지만 차 내부에 밝은 빛이 없으면 할 수 없습니다. 예를 들어, 정차 중에 운전자 나 승객은 빠르게 무언가를 찾아야합니다. 손전등으로 이것을하는 것은 불편합니다.
자동 램프 기본 장치에는 다음 요소가 포함됩니다.
- 접촉 요소-필라멘트에 연결됨;
- 운동장;
- 대통 주둥이. 플라스크가 삽입되고 단단히 고정됩니다. 이것은 필라멘트를 보존하는 전구의 견고성을 보장합니다.
- 꽃잎. 그들은 카트리지 설계를 위해 만들어 졌으므로 경험이 부족한 운전자조차도 요소를 유능하게 교체 할 수 있습니다.
대부분의 수정은 여러 개의 꽃잎이있는 플랫폼 형태입니다. 일부는 카트리지의 요소를 강력하게 고정하고 다른 일부는 전류가 램프로 흐르는 전기 회로를 추가로 닫습니다. 이러한 유형의베이스는 고장난 광원을 교체하는 과정을 용이하게합니다.
베이스 / 주각 기술적 특징
베이스가 광원의 전구를지지하기 때문에 그 구조는 훨씬 더 강해야합니다. 이러한 이유로이 제품은 내열성 플라스틱, 금속 또는 세라믹으로 만들어졌습니다. 모든베이스의 필수 요소는 전기가 필라멘트에 공급되는 접점입니다.
잠시 후 소켓의베이스 리테이너 유형에 대해 자세히 설명합니다. 그러나 간단히 말해서 나사산, 밑면 및 핀 유형이 있습니다. 운전자가 자신의 운송에 적합한 전구를 빠르게 선택할 수 있도록베이스에 표시가 적용됩니다. 각 문자와 숫자는 제품의 특징을 나타냅니다 (예 : 직경, 접점 수 등).
기본 기능
자동 램프의 종류에 따라 캡의 기능은 다음과 같습니다.
- 전류가 발광 요소에 자유롭게 흐르도록 램프의 접점과 전선을 접촉하십시오 (모든 유형의 소켓에 적용됨).
- 차량이 움직이는 동안 전구가 움직이지 않도록 전구를 제자리에 고정하십시오. 도로의 품질에 관계없이 자동차의 헤드 라이트는 어느 정도 진동을받을 수 있으며, 이로 인해 조명 요소가 제자리에 제대로 고정되지 않으면 이동 될 수 있습니다. 램프가베이스에서 움직이면 시간이 지남에 따라가는 와이어가 끊어져서 빛이 멈 춥니 다. 소켓에 램프를 잘못 배치하는 경우 헤드 옵틱은 오프셋을 사용하여 광선을 분산하므로 많은 경우 야간 운전이 불편하고 때로는 위험하기도합니다.
- 플라스크의 견고성을 확인하십시오. 비 가스 형 램프를 사용하더라도 밀폐 된 디자인은 필라멘트를 장기간 보존합니다.
- 기계적 (흔들림) 또는 열로부터 보호합니다 (대부분의 램프 수정은 발광 과정에서 많은 양의 열을 방출하며 램프 외부는 차가울 수 있습니다).
- 타 버린 램프를 교체하는 과정을 용이하게합니다. 제조업체는 부식되지 않는 재료로 이러한 요소를 만듭니다.
현대 자동차에서 LED 헤드 라이트는 점점 보편화되고 있습니다. 이 수정의 특징은 밀봉 된 플라스크가 작동에 필요하지 않다는 것입니다. 그렇지 않으면 표준 대응 품과 동일한 기능을 수행합니다. 모든 램프베이스의 특징은 소켓에 부적절한 전구를 설치하는 것이 불가능하다는 것입니다.
자동 램프베이스의 유형 및 설명
자동차 램프는 여러 매개 변수에 따라 분류됩니다. 그들 대부분은 국내 또는 국제 표준을 가지고 있습니다. 모든 자동차 조명 장비는 다음과 같이 구별됩니다.
- 전구 자체처럼;
- Socle.
이전에는 자동차 조명 요소가 분류되지 않았고 표시가 체계화되지 않았습니다. 이런 이유로 특정 회사가 판매하는 전구의 종류를 파악하기 위해서는 먼저 어떤 장치에 라벨이 부착되는지 원칙을 연구해야했습니다.
시간이 지남에 따라 이러한 모든 요소는 국내 및 국제 표준을 충족하도록 조정되었습니다. 이로 인해 제품의 다양성이 줄어들지는 않았지만 구매자가 새로운 전구를 선택하는 것이 훨씬 쉬워졌습니다.
가장 일반적인 받침대는 다음과 같습니다.
- Н4... 이러한베이스가있는 램프는 헤드 라이트에 사용되며 로우 / 하이 빔 모드를 제공합니다. 이를 위해 제조업체는 장치에 각각 해당 모드를 담당하는 두 개의 필라멘트를 장착했습니다.
- Н7... 이것은 또 다른 일반적인 유형의 자동차 전구입니다. 하나의 필라멘트 코일을 사용합니다. 근거리 또는 원거리 광선을 구현하려면 두 개의 별도 전구가 필요합니다 (해당 반사경에 설치됨).
- Н1... 또한 하나의 필라멘트로 수정하여 하이빔 모듈에 가장 많이 사용됩니다.
- Н3... 단일 필라멘트 램프의 또 다른 수정 사항이지만 설계에 배선이 있습니다. 이 유형의 전구는 안개등에 사용됩니다.
- D1-4S... 이것은 기본 디자인이 다른 크세논 유형의 램프입니다. 적응 형 광학 장치에 설치하기위한 것입니다 (자세한 내용은 다른 리뷰에서) 렌즈가 사용됩니다.
- D1-4R... 또한 제논 광학, 전구에만 반사 방지 코팅이되어 있습니다. 이러한 요소는 반사경이있는 헤드 라이트에 사용됩니다.
언급 된 유형의 캡은 할로겐 또는 크세논 유형 헤드 라이트에 설치됩니다. 사진은 유사한 전구가 어떻게 생겼는지 보여주는 예입니다.
오늘날에는 여러 유형의 자동 램프가 있으며 각 유형은 자체 조명 장비에 사용됩니다. 가장 일반적인 수정 기능을 고려하십시오.
보호 플랜지 포함
보호용 플랜지가있는 자동차 램프베이스 설계는 주로 고출력 전구에 사용됩니다. 헤드 라이트, 안개등 및 일부 자동차 스포트라이트에 설치됩니다. 이러한 대문자를 지정하기 위해 마킹 시작 부분에 문자 P가 표시됩니다.이 지정 후 캡의 주요 부분 유형 (예 : H4)이 표시됩니다.
아래 쪽
이 유형의 램프는 실내 조명에 사용됩니다. 그들의 특성은 원통형이며 접점은 한쪽이 아니라 측면에 있습니다. 따라서 평면 조명기구에 사용하기에 적합합니다.
때때로 이러한 조명 요소는 번호판 조명이나 브레이크 조명 모듈의 미등에 설치되지만 더 자주 실내 조명에 사용됩니다. 이러한 전구에는 SV 지정이 표시되어 있습니다.
핀
핀형베이스는 원통형이며 램프는 측면의 땜납 (핀)을 사용하여 홀더에 고정됩니다. 이 품종에는 두 가지 수정 사항이 있습니다.
- 대칭. 지정 BA와 핀은 서로 반대입니다.
- 비대칭. 지정 BAZ, BAU 또는 BAY. 핀은 서로 대칭이 아닙니다.
비대칭 핀은 부적합한 램프가 모듈에 실수로 삽입되는 것을 방지합니다. 이러한 자동 램프는 사이드 라이트, 브레이크 라이트, 방향 표시기 및 기타 블록에 설치됩니다. 후방 조명의 국내 자동차에는 그러한 램프를 설치하는 모듈이 있습니다. 드라이버가 전력 측면에서 전구를 혼동하지 않도록베이스와 소켓에는 자체 직경이 있습니다.
유리 기반 램프
이것은 가장 인기있는 수정 중 하나입니다. 비슷한 전구를 살 기회가 있다면 많은 운전자들이이 유형에서 멈출 것입니다. 그 이유는이 요소에는 금속베이스가 없으므로 소켓에서 녹슬지 않기 때문입니다. 카탈로그에서 이러한 램프를 지정하기 위해 W.가 표시되며이 문자는베이스 자체의 직경 (밀리미터)을 나타냅니다.
이 유형의 전구는 와트가 다르며 자동차에 상당히 많이있을 수 있습니다. 예를 들어 센터 콘솔의 계기판과 버튼을 비추는 데 사용됩니다. 종종 차량 번호판 조명 장치, 전조등 디자인에있는 주차 등 소켓에 설치됩니다.
새로운 유형의 받침대
최근 자동차 조명에 많은 관심이 기울여 져 제조사들은 표준 램프를 LED 타입의 유사한 램프로 교체 할 것을 제안합니다. 카탈로그에서 이러한 제품은 LED 표시로 표시됩니다. 사용 편의성을 위해 제조업체는 표준 조명에 사용되는 주각을 사용할 수 있습니다. 헤드 라이트에 적합한 옵션도 있습니다.
그러나 LED 광학이 장착 된 현대 자동차에는 이러한 헤드 라이트가 장착되어 특수 기본 디자인을 사용합니다. 이 경우 제품은 자동차 모델 또는 VIN 번호 (위치 및 제공 할 수있는 정보에 대한 정보)로 선택됩니다. 다른 기사에서).
우리는 LED 광학의 장점에 대해 많이 이야기하지 않을 것입니다. 우리는 이미 이것을 가지고 있습니다. 자세한 검토... 요컨대 표준 램프에 비해 더 밝은 광선을 생성합니다. 또한 더 오래 지속되고 전기를 거의 소비하지 않습니다.
자동차 램프의 기초에 대한 지정 해독
아래 사진은 특정 받침대가 사용되는 조명 모듈을 보여줍니다.
일부 운전자는 새 램프를 선택할 때 한 가지 어려움에 직면합니다. 종종 일부 램프의 표시는 매개 변수 측면에서 다르지 않지만 다른 램프의 지정과 매우 다릅니다. 사실 그 이유는 어떤 표준이 사용되는지에 있습니다. 앞서 언급했듯이 국제 및 주 표준이 있습니다. 첫 번째는 전 세계의 기계 용으로 통합되었으며 이러한 구성 요소는 한 국가에서, 판매 시장에서 여러 곳에서 제조 될 수 있습니다.
정부 표준과 관련하여 이러한 표시는 종종 수출용이 아닌 제품에 부여됩니다. 국내 및 해외 자동 램프의 기본 지정을 고려하십시오.
가정용 자동차 램프 마킹
소비에트 시대에 확립 된 국가 표준은 여전히 유효합니다. 이러한 제품에는 다음과 같은 지정이 있습니다.
| 편지: | 암호 해독 : | 응용 프로그램 : |
| А | 자동차 램프 | 모든 유형의 전구에 대한 통합 지정 |
| AMN | 미니어처 자동차 램프 | 악기 조명, 측면 조명 |
| Au | 밑면 형 자동차 램프 | 인테리어 조명, 번호판 조명 |
| AKG | 석영 할로겐 유형의 자동차 램프 | 전조등 |
일부 전구 그룹에는 동일한 글자가 있습니다. 그러나 기본 직경과 힘이 다릅니다. 드라이버가 올바른 옵션을 선택할 수 있도록 제조업체는 추가로 직경을 밀리미터로, 전력을 와트로 표시합니다. 국내 운송에 대한 이러한 표시의 유일한 단점은 그것이 자동차 전구라는 것을 나타내지 만 어떤 유형이 표시되지 않았는지 표시하므로 운전자는 필요한 요소의 치수와 그 힘을 정확히 알아야합니다.
자동차 램프의 유럽 라벨링
자동차 부품 상점에서는 ECE 표준을 준수하는 유럽 표시가있는 자동 램프를 찾는 것이 훨씬 더 일반적입니다. 지정 시작 부분에는 램프 자체의 다음 매개 변수를 나타내는 특정 문자가 있습니다.
- Т... 소형 오토 램프. 전면 마커 라이트에 사용됩니다.
- R... 베이스의 치수는 15mm이고 전구는 19mm (요소의 직경)입니다. 이 전구는 치수 모듈의 미등에 설치됩니다.
- R2. 받침대의 크기는 15mm이고 플라스크는 40mm입니다 (오늘날 이러한 램프는 구식으로 간주되지만 일부 오래된 자동차 모델에서는 여전히 발견됩니다).
- Р... 받침대의 치수는 15mm이고 플라스크는 26.5mm (요소의 직경) 이하입니다. 브레이크 등 및 방향 지시등에 사용됩니다. 이 지정이 다른 기호 앞에 있으면 이러한 램프가 헤드 라이트로 사용됩니다.
- W... 유리베이스. 대시 보드 또는 번호판 조명에 사용됩니다. 그러나이 문자가 숫자 뒤에 있으면 제품의 전력 (와트)을 나타내는 것입니다.
- Н... 할로겐 타입 램프. 이러한 전구는 다양한 자동차 조명기구에 사용될 수 있습니다.
- Y... 표시의이 기호는 전구의 주황색 또는 같은 색의 광선을 나타냅니다.
1) 힘; 2) 전압; 3) 램프 유형; 4) 제조업체; 5) 승인 국가 6) 승인 번호; 7) 할로겐 램프.
조명 요소 유형 지정 외에도 제품 라벨에 받침대 유형이 표시됩니다. 우리가 말했듯이 전구 의이 부분의 디자인이 다양하여 요소가 실수로 잘못된 소켓에 삽입되는 것을 방지합니다. 이러한 기호의 의미는 다음과 같습니다.
| 기호 : | 암호 해독 : |
| Р | 플랜지 유형 주각 (글자가 다른 지정 앞에있는 경우) |
| VA | 대칭 핀이있는베이스 / 주각 |
| 만 | 핀 수정, 돌출 중 하나만 다른 돌출부에 비해 약간 더 높습니다. |
| 분석 팀 | 핀의 반경 오프셋 |
| BAZ | 이 수정에서 핀의 비대칭은베이스의 다른 위치 (서로에 대해 다른 거리와 높이)에 의해 보장됩니다. |
| SV (일부 모델은 C 기호 사용) | 밑면 형베이스 (접점은 원통형 전구의 양쪽에 위치) |
| Х | 비표준베이스 / 주각 모양을 나타냅니다. |
| Е | 베이스가 새겨 져 있습니다 (주로 오래된 자동차 모델에 사용됨) |
| W | 유리 받침대 |
언급 된 지정 외에도 제조업체는 기본 접점의 수도 표시합니다. 이 정보는 소문자 라틴 문자입니다. 그 의미는 다음과 같습니다.
- s. 1 핀;
- d. 2 핀;
- t. 3 핀;
- q. 4 핀;
- p. 5 핀.
베이스에없는 자동차 램프 표시
가장 일반적인 전구는 할로겐 전구입니다. 이 수정은 다른베이스 / 주각 디자인으로 생산할 수 있습니다. 그것은 모두 장치가 사용되는 시스템에 따라 다릅니다. 목적에 관계없이 이러한 유형의 자동 램프는 마킹 시작 부분에 문자 H로 표시됩니다.
이 지정 외에도 숫자가 사용되어 발광 요소 유형의 특성과 받침대 디자인을 나타냅니다. 예를 들어, 숫자 9145는 일부 자동차 모델의 안개등을 표시하는 데 사용됩니다.
조명 색상 표시
대부분의 경우 자동차 헤드 라이트 전구는 흰색으로 빛나고 전구가 투명합니다. 그러나 일부 수정에서는 광원이 노란색으로 빛날 수 있습니다. 따라서 자동차에서 투명한 흰색 헤드 라이트를 사용할 수 있지만 방향 지시등은 여전히 해당 색상으로 빛납니다.
일부 자동차 모델에서 이러한 전구는 표준 색상의 헤드 라이트를 투명한 아날로그로 교체 할 때 시각적 튜닝으로 설치됩니다. 많은 최신 차량 모델에는 이미 공장에서 나온 유사한 조명 장비가 장착되어 있으므로 기본적으로 주황색 전구가 사용됩니다. 표시에는 Y 기호가 있어야합니다 (노란색을 나타냄).
크세논 램프 표시
전구는 크세논으로 채워진 전구에 H 형 또는 D 형베이스가 사용되며, 유사한 자동 램프가 다양한 자동차 조명 시스템에 사용됩니다. 일부 품종은 단순히 숫자로 표시됩니다. 전구가 캡 내부에서 이동할 수있는 광원이 수정되었습니다. 이러한 품종을 텔레스코픽이라고하며 표시에 이러한 속성이 표시됩니다 (텔레스코픽).
또 다른 유형의 크세논 램프는 소위 더블 크세논 (bixenon)입니다. 그들의 특징은 전구가 별도의 발광 요소로 두 배라는 것입니다. 그들은 빛의 밝기가 서로 다릅니다. 일반적으로 이러한 램프는 광선의 강도를 나타내는 H / L 또는 High / Low로 지정됩니다.
램프 /베이스 테이블
다음은 램프 및 캡 유형과 사용되는 시스템 별 주요 표시 표입니다.
| 자동차 전구 유형 : | 베이스 / 주각 마킹 : | 사용되는 시스템 : |
| R2 | P 45t | 로우 / 하이 빔용 헤드 옵틱 |
| NV 3 | P 20 일 | - // - |
| NV 4 | P 22 일 | - // - |
| NV 5 | RH 29t | - // - |
| N 1 | R 14.5 초 | - // - |
| N 3 | RK 22s | - // - |
| N 4 | P 43t | - // - |
| N 7 | RH 26 일 | - // - |
| N 11 | PGJ 19-2 | - // - |
| N 9 | PGJ 19-5 | - // - |
| N 16 | PGJ 19-3 | - // - |
| Н27 W / 1 | 13 페이지 | - // - |
| Н27 W / 2 | PGJ 13 | - // - |
| 디 2S | P 32d-2 | 크세논 자동차 램프 |
| 디 1S | PK 32d-2 | - // - |
| D2R | P 32d-3 | - // - |
| D1R | PK 32d-3 | - // - |
| 디 3S | PK 32d-5 | - // - |
| 디 4S | P 32d-5 | - // - |
| 승 21W | 3x16d에서 | 전면 방향 표시기 |
| 피 21W | BA 15 초 | - // - |
| 21W PY | BAU 15 초 / 19 | - // - |
| 고 21W | 베이 9 | - // - |
| 승 5W | 2.1×9.5d에서 | 측면 방향 표시기 |
| 5W 주 | 2.1×9.5d에서 | - // - |
| 승 21W | 3x16d에서 | 정지 신호 |
| 피 21W | 그리고 15 초 | - // - |
| P 21 / 4W | BAZ 15 일 | 사이드 라이트 또는 브레이크 라이트 |
| 승 21/5 주 | 3x16g에서 | - // - |
| P 21 / 5W | 베이 15 일 | - // - |
| 승 5W | 2.1×9.5d에서 | 사이드 라이트 |
| 티 4W | 학사 9 초 / 14 | - // - |
| R 5W | 학사 15 초 / 19 | - // - |
| R 10W | BA 15 초 | - // - |
| 씨 5W | SV 8.5 / 8 | - // - |
| P 21 / 4W | BAZ 15 일 | - // - |
| 피 21W | BA 15 초 | - // - |
| 승 16W | 2.1×9.5d에서 | 후진 등 |
| 승 21W | 3x16d에서 | - // - |
| 피 21W | BA 15 초 | - // - |
| 승 21/5 주 | 3x16g에서 | - // - |
| P 21 / 5W | 베이 15 일 | - // - |
| NV 3 | P 20 일 | 전면 안개등 |
| NV 4 | P 22 일 | - // - |
| N 1 | P 14.5 초 | - // - |
| N 3 | PK 22 초 | - // - |
| N 7 | PX 26d | - // - |
| N 11 | PGJ 19-2 | - // - |
| N 8 | PGJ 19-1 | - // - |
| 승 3W | 2.1×9.5d에서 | 주차 등, 주차 등 |
| 승 5W | 2.1×9.5d에서 | - // - |
| 티 4W | BF 9 초 / 14 | - // - |
| R 5W | 학사 15 초 / 19 | - // - |
| 고 6W | PX 26d | - // - |
| 승 16W | 2.1×9.5d에서 | 후방 방향 표시기 |
| 승 21W | 3x16d에서 | - // - |
| 피 21W | BA 15 초 | - // - |
| 21W PY | BAU 15 초 / 19 | - // - |
| 고 21W | 베이 9 | - // - |
| P 21 / 4W | BAZ 15 일 | 후방 안개등 |
| 승 21W | 3x16d에서 | - // - |
| 피 21W | BA 15 초 | - // - |
| 승 21/5 주 | 3x16g에서 | - // - |
| P 21 / 5W | 베이 15 일 | - // - |
| 승 5W | 2.1×9.5d에서 | 번호판 조명 |
| 티 4W | 학사 9 초 / 14 | - // - |
| R 5W | 학사 15 초 / 19 | - // - |
| R 10W | BA 15 초 | - // - |
| 씨 5W | SV 8.5 / 8 | - // - |
| 10W | SV 8.5T11x37 | 인테리어 및 트렁크 라이트 |
| 씨 5W | SV 8.5 / 8 | - // - |
| R 5W | 학사 15 초 / 19 | - // - |
| 승 5W | 2.1×9.5d에서 | - // - |
새 자동차 램프 구매를 계획 할 때 먼저 특정 모듈에서 사용해야하는 장치의 전원뿐만 아니라베이스 유형에주의해야합니다. 이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 고장난 전구를 분해하고 유사한 전구를 집는 것입니다. 사고 후 램프가 보존되지 않으면 위의 표에 따라 적절한 옵션을 선택할 수 있습니다.
결론적으로, 우리는 일반적인 현대 자동차 램프에 대한 짧은 비디오 리뷰와 더 나은 비교를 제공합니다.
질의 응답 :
자동차 램프의 기초는 무엇입니까? 헤드 라이트 H4 및 H7. 안개등 H8,10 및 11. 치수 및 측면 리피터 - W5W, T10, T4. 주요 방향 지시등은 P21W입니다. 테일라이트 W21W, T20, 7440.
램프 베이스를 어떻게 알 수 있습니까? 이를 위해 자동차 전구의 알파벳 및 숫자 지정이있는 테이블이 있습니다. 베이스의 접점 수와 유형이 다릅니다.
