Opalek FOOTY Racing은 "Hey Sails!"를 의미합니다.

잡지 "V Masterskaya"에 "Opalek - 레가타 라디오 요트 중 우리 엘프"라는 기사가 실리면서 폴란드 FOOTY 클래스의 역사가 시작된 지 정확히 XNUMX년이 지났습니다. 그동안 수업도 많이 발전했고 오팔키도 가만히 있지 않았다. 오늘 우리는 몇 년 동안 우리나라 최고의 싱글 레그 RC 범선의 소유자였던 Rafal Kowalczyk(폴란드의 군림 챔피언)가 개선한 이 디자인을 살펴볼 것입니다.

30피트 무선 조종 범선(길이 약 2007cm)은 최근 XNUMX년부터 레가타에 참가하기 시작했습니다. 오늘날 그들은 전 세계적으로 발전하고 있습니다! 간단한 규칙, 저렴한 건설 비용 및 편리한 크기 덕분에 거의 모든 사람이 항해의 기초를 쉽게 배우고 바람과 바다를 즐기며 훌륭한 레가타 경험을 할 수 있습니다. 뒷마당 수영장에서도 마찬가지입니다!

이 친근한 수업의 열광자들은 그들의 건설적인 취미에 새로 온 사람들을 돕고 싶어하며 XNUMX개국 이상과 인터넷의 여러 곳에서 찾을 수 있습니다. 관심 있는 분들은 특히 IFCA(International Footy Class Association) 홈페이지 www.footy.rcsailing.net과 이 수업의 폴란드 사이트를 추천합니다.

오팔렉 레가타 - 챔피언십 스쿨

앞서 언급한 2009년 1.9.9월의 젊은 기술자 기사 이후로 우리의 멋진 프로젝트를 기반으로 총 약 XNUMX개의 모델이 만들어졌습니다. 모델 조선소가 폴란드뿐만 아니라 체코, 독일, 영국, 네덜란드, 미국, 캐나다, 스페인, 헝가리, 이탈리아, 러시아, 심지어 뉴질랜드에서도 공부한 것은 Opalek에서였습니다. 공식 (현재 XNUMX 번째 버전 (XNUMX)이 구축 중임)과 기본 프로젝트가 시작점 역할을 한 많은 국가의 단일 개발 버전이지만 흥미 롭습니다.

1. 고전적인 목조 구조의 Opalek은 남자아이뿐만 아니라 모델링 및 조선 스튜디오에서 흥미로운 주제입니다!

2. 체코 공화국의 동료(Opálek라는 이름은 FOOTY 클래스와 동의어입니다!)는 젊은 기술 프로젝트를 기반으로 아름다운 모델을 많이 만들었습니다. 무엇보다도 라미네이트 선체(Opálek-Chmelka 유형)와 단단한 운전실 덮개를 도입하여 개발되었습니다.

3. 오팔은 심지어 남반구를 가로질러 여행했습니다. 사용자 Antipodes의 아름다운 뉴질랜드 오팔 두 개 중 하나는 www.rcgrups.com 포럼에서 볼 수 있습니다. 흥미로운 솔루션 중에는 밸러스트 나사 장착 및 합판 유리, 합판 핀이 있습니다.

2013년부터 우리 해역은 브로츠와프의 Rafał Kowalczyk가 만든 레가타 우승을 위해 설계된 독특한 Opalek(등록 POL 15)에 의해 지배되었습니다. 이 시리즈의 기존 모델과 달리 기본적으로 더 가볍고 방향타 블레이드가 다르며 여러 시즌 동안 다양한 기상 조건에 대한 많은 개별 돛이 있습니다.

4. 헝가리에서 온 우리 조카들은 이유식 뚜껑의 흥미로운 구멍을 사용했습니다(사진: Zsolt Surman).

5. 이탈리아인과 마찬가지로 네덜란드에서 온 동료들은 다양한 유형의 리깅을 실험했습니다.

6. Ola(가장 예쁜 선장 부츠 중 하나)는 항상 아름다운 Opalki로 시작합니다. 가장 최근에는 여러 가닥의 꿰매어진 돛과 모양이 바뀐 선체를 사용했습니다.

그러나 동급에서 여러 폴란드 챔피언이 축적한 오랜 경험과 성실한 경험은 여기에 사용된 많은 솔루션을 이전 모델로 이전할 수 있기 때문에 이전 버전의 폴란드 최초 범선 FOOTY 사용자도 사용할 수 있습니다.

7. Rafał Kowalczyk의 Opalek Championship은 올해 XNUMX월 FOOTY 캘린더 페이지에서 이 클래스의 세계 최고의 모델 사례를 포함하고 있습니다. 

8. 표준 도면 및 재료 키트를 기반으로 제작된 대부분의 Opalek 모델과 달리 Opalek POL 15 레이싱 레가타에는 다양한 상황에 맞는 다양한 세일 키트가 있어 모든 기상 조건에서 타의 추종을 불허합니다.

9. 이 유형의 굴착 장치를 McRig라고 합니다. 우리는 영국 ICE 모델에서 가장 가벼운 포일에서 파이로 그래프로 잘라낸 XNUMX 층 돛을 설치하는 기술을 보았습니다. 이제 돛 전면의 눈에 보이는 세부 사항과 강철 "제타"에 탄소 튜브가 부착된 부분을 살펴보겠습니다.

McRig는 더 강력한 힘을 의미합니다

더 큰 보트에서는 찾아볼 수 없는 이 단일 세일 McRig 리그는 우리의 가장 작은 레이싱 클래스에서 대중화되었습니다. 그것은 성장하는 FOOTY 황소 그룹에 의해 사용되며 자체(공기역학적!) 정당성을 가지고 있습니다. 단일 돛은 바람을 더 잘 잡기 때문에 대부분의 경우 비슷한 면적의 이중 돛을 사용하는 경쟁자보다 유리합니다.

10. ... 그리고 카운터웨이트가 있는 등받이(이 안정기는 종종 티놀 땜납으로 만들어짐) ...

11. ... 그리고 돛의 상단 모서리를 당기는 데빗이 있는 돛대의 상단.

오늘 설명된 프로젝트에 사용된 마스트는 기존 소켓에 장착되며 슬라이딩 부시(이 경우 Teflon)로 직경 차이(> 2-6mm)가 줄어듭니다.

12. 이 장치의 장점은 돛 외에도 가벼운 선체입니다. 프레임은 합판 대신 경량 발사로 만들어졌으며 외피는 거의 0,15배 더 얇습니다(일반적인 0,40mm PVC 대신 180mm PVC). 약간 더 가벼운 밸러스트(200g 대신 100g)와 함께 이것은 분을 제공합니다. 이 유형의 표준 모델에 비해 시작 시 15g 이점이 있습니다. Opalek POL 3,7는 표준 시트 서보를 유지하면서 방향 서보, 수신기 및 전원 공급 장치(변환기가 있는 Li-Po XNUMX V)

최대 5V). 캐빈은 무색 자체 접착 필름으로 붙여져 있습니다.

이러한 유형의 돛을 제조하려면 마스트 연결 부분용 탄성 강철 막대 2mm, 탄소 튜브 3/2mm, 상단 대빗용 강철 막대 1mm, 얇은 폴리에틸렌 필름(가장 얇은 백), 추가 접착제. 강화 테이프, 로프 및 에폭시.

13. 돛의 모양 외에도 방향타 깃털이 눈에 띄게 수정되었습니다. 추가 상자의 후미에 위치하며 트랜섬 뒤에 15mm 피벗이 있습니다. 이것은 일반 Opalek에 비해 스티어링 휠에서 더 많은 토크를 제공합니다.

14. 몸의 비율은 센티미터 그리드에서 더 잘 보입니다.

15. 스핀들 밸러스트(180g)는 상단 디자인에 일반적입니다. 그러나 소유자는 밸러스트 안정기의 단면과 마찬가지로 더 얇게 만들고 싶어합니다.

직경 2mm의 막대를 전면 탄소 튜브에 50mm 깊이 삽입하고 붐에 붙입니다. 이 연결은 스레드 코일에 의해 추가로 강화됩니다. 데크의 네스트에 맞는 마스트 부분에 테프론 튜브가 접착되어 있습니다.

16. XNUMX년 전, 나는 이 클래스의 모델이 악명 높은 쇼핑백에 담긴 물 위에서 휴대할 수 있다고 썼습니다. 그러나 레가타를 위한 멋진 모델은 여전히 ​​운반됩니다.

올바른 상자에!

17. 이륙을 위한 모델 준비, 리깅 변경 또는 달리기 사이에 약간의 조정을 하는 것은 많은 훈련 세션에서 이것을 연습했다면 문제가 되지 않습니다...

18. ... 그리고 다른 사람들이 우리를 쫓고 있습니다!

서로 다른 바람 조건에 따라 최소 XNUMX개의 돛 크기를 만드는 것이 좋습니다(최고의 경쟁자는 XNUMX배 더 많음). 돛 기하학의 올바른 선택은 종종 성공의 결정적인 요소입니다. 밸러스트 스태빌라이저의 조정 가능한 위치 덕분에 특정 에어로 하이드로 조정이 가능합니다.

19. 2018월 16일과 17일 브로츠와프에서 열리는 다음 폴란드 국제 챔피언십 FOOTY XNUMX에서 뵙겠습니다!

새로운 러더 블레이드

후미 방향타는 더 긴 작동 암으로 인해 선체 아래의 방향타보다 더 효율적입니다(효과는 수평 선회에서 뒤로 미끄러지는 것과 유사함). 선미 뒤에 방향타를 조립하는 것은 어렵지 않습니다. 표준 모델에서는 트랜 섬에 추가 막대를 붙이고 작업 도면에 따라 모델링 루프 (또는 캔으로 만든)에 용골을 설치하는 것으로 충분합니다.

푸셔용 구멍은 트랜섬(선미 프레임)에서 절단해야 하지만 방향 서보는 재조립할 필요조차 없습니다. 이전 버전과 마찬가지로 이 핀은 양방향으로 45° 회전해야 합니다.

액추에이터 메커니즘은 이 기사를 설명하는 사진과 그림에 자세히 나와 있습니다. 이 모델의 구성에 대한 자세한 계획(PDF 형식 및 1:1 축척 도면의 확장 버전)은 당사 월간지 웹사이트(www. mlodytechnik.pl – 그 이상

물가에서 만나요!