테스트: 스즈키 카타나 // 검으로 스와이프
예, Katana는 당시 오토바이 세계와 뜨거운 십대 머리를 화나게했습니다. "언젠가는 카타나를 몰게 될거야" 나는 XNUMX년대 초에 혼잣말을 하며 독일 오토바이 잡지에서 찢어져 내 방 벽에 고정된 커다란 카타나 포스터를 꿈꾸며 바라보고 있었다. 퍼스트 카탄이 신차의 전신인 A는 독특한 직사각형 조명, 기울어진 노즈, 알아볼 수 있는 좌석이 있는 긴 차였습니다. 어릴때 카타나도 안타고 너무 어려서 일본차는 외화지갑 두둑한 엘리트들만의 전유물이었습니다. 지난 봄 나는 크로아티아에서 열린 지역 언론 프레젠테이션에서 Katana에 앉았습니다. 2019년부터 새로워졌습니다. 그래서 그는 어린 시절의 꿈을 실현했습니다.
카타나란?
그렇지 않으면 카타나 주인이 그의 모든 예술, 장인 정신 및 디자인 세련미를 포착한 전통 일본도. 공식적으로 GSX-S 1100 Katana로 명명된 이륜 Katana는 1981년에 새로운 자동차 루트를 검색한 결과 탄생했으며 이탈리아인들도 손가락을 엇갈리게 했기 때문에 그녀가 빨리 많은 자동차를 발견한 것은 놀라운 일이 아닙니다. . (다른 곳과 마찬가지로) 유럽의 구매자 그러나 자전거는 특이함으로 인해 곧 컬트 지위를 얻었습니다. 빛을 보았을 때 가장 빠른 양산차였으며 오늘날에도 클래식 슈퍼바이크의 레이스 트랙에서 볼 수 있습니다.
로돌포 프라스콜리 2017년 일본인에게 새로운 카타나를 그리도록 위임받은 이탈리아 디자이너입니다. 스즈키에서 새 기계는 현대 복고풍 오토바이에 대한 구매자의 관심을 끌기에 상당히 늦었습니다. 새로운 Katana는 오래된 것에 대한 좋은 기억이지만 나름대로 현대적입니다. 여전히 전형적인 사각형(LED) 헤드라이트가 있지만, 이 밀레니엄의 두 번째 XNUMX년에 칠해진 XNUMX색 시트는 작은 연료 측면에 빨간색 스즈키 글자가 있는 이전 모델을 가장 연상시킵니다. 탱크. 새로운 Katana는 클래식 실버로 제공되지만 검정색을 선택할 수도 있습니다. 그는 그것을 운전 블록 999 입방 미터 148마리의 "말"이 있는 국내에서 알려진 GSX 모델은 S1000입니다. 가로로 장착된 XNUMX기통 엔진은 USD 프론트 포크와 리어 쇼크 업소버가 있는 오토바이에 필요한 안정성을 제공하는 이중 알루미늄 프레임에 들어 있습니다. 그는 자전거에 똑바로 앉아 있지만 여전히 레이스 트랙에서 랩을 할 수 있습니다. 또는 크로아티아 도시인 Novi Vinodolski 근처, Opatija 및 Preluk의 오래된 경로의 암벽을 따라 시큼하고 춥고 비가 오는 날씨에 혼자 Katana를 탔습니다. 당시 감각은 미끄러운 길에서 그 잠재력을 충분히 발휘하지 못한 나에게 미숙한 이야기였다.
검의 다재다능함과 날카로움
글쎄, 마른 음모가 더 좋습니다. 이러한 모든 속성 외에도 언급할 가치가 있는 속성이 몇 가지 더 있습니다. 마음은 복고풍 자전거이지만 구불 구불 한 산길을 코너링하는 것은 아드레날린이없는 이야기입니다. 이 장치는 까다로운 사용자에게 충분히 강하며 프레임, 브레이크 및 서스펜션은 최고 수준입니다. 그는 온유할 수 있습니다. 더 힘든 스포츠 라이딩을 원한다면 적합할 것입니다. 언뜻보기에 조수석 (공동)은 그다지 약속하지 않지만 XNUMX 인용 승차감은 꽤 괜찮습니다. 그러나 여행을 더욱 매력적으로 만들어 줄 퀵시프터가 없었습니다.
기본 정보
매상: 스즈키 슬로베니아
기본 모델 가격: 12.790유로 €
테스트 모델 비용: 12.790유로 €
기술 정보
엔진: 999 cm3, XNUMX기통, 인라인, 수냉식, 전자 주입
힘: 111rpm에서 148kW(10.000hp)
토크 : 108rpm에서 9.500Nm
에너지 전달: 6단 변속기, 체인
액자: 알류미늄
브레이크 : 310mm 전면 디스크, 250캠 캘리퍼, XNUMXmm 후면 디스크, XNUMX피스톤 캘리퍼, ABS
서스펜션 : 43mm 전면 조절식 인버티드 텔레스코픽 포크, 후면 스윙암, 조절식 댐퍼
타이어 : 120/70-17, 290/70-17
높이 : 825 mm
연료 탱크: 12
축거 : 1.460 mm
질량 : 215 kg
우리는 칭찬하고 책망합니다
모습
누적
철도 차량
자동 없음(퀵시프터)
(또한) 작은 연료 탱크
최종 성 적
katana는 그 이름에 걸 맞습니다. 스즈키는 오랫동안 복고풍 로드스터 무기를 제작해 왔으며 외관과 승차감이 좋은 날카로운 자전거를 도로에 내놓았습니다.
