짧은 테스트: Renault Kangoo dCi 90 스타일

지금까지 자동차는 그녀에게 아무 의미가 없다고 믿었던 지인이 이렇게 대답했습니다. 그래서 교훈: 자동차에 전혀 관심이 없는 사람이라도 자동차가 필요하고 심지어 알아차리기까지 합니다. Kangoo의 경우 이것은 실제로 상당히 이해할 수 있습니다. 궁극적으로 새로운 차원의 자동차를 개척하고 기존 자동차와 다른 선택 기준의 대상이 된 것은 XNUMX개의 바퀴에 둥근 상자였습니다.

Kangoo의 외관은 독특하지만 케이스 디자인에 많은 공을 들였다고 말할 수 없습니다. 디자이너는 친근한 얼굴 (마스크와 조명)을 준비하는 일만 맡았지만 물론 인테리어가 더 중요하며 여기에서 테마의 변형이 시작됩니다. 우리 Kangoo는 Kangoo에서 가장 풍부한 장비이기도 한 세련된 장비를 갖춘 것입니다.

중급 1,5리터 터보디젤과 함께 이 두 항목은 기본 버전(€ 5.050)에 비해 상당한 가격 상승을 가져왔고, 테스트 중인 Kangoo의 최종 가격은 € 21.410로 약간 불안했습니다. . ...

좋은 돈을 위해 좋은 차? 그처럼! Kangoo에서는 일부 액세서리 가격표가 약간 충격적이지만 가격 대비 많은 장비를 얻을 수 있습니다. ESP 자동차 브랜드가 액세서리로 "포장"되고 Renault가 840유로에 달하는 것이 여전히 가능합니까? 추가 600유로의 사이드 에어백과 커튼도 마찬가지입니다. 둘 다 Kanggu에게 절대적으로 필요한 것처럼 보이며 그는 안전에 인색하지 않습니다. Kangoo에도 채광창이 있었지만 안타깝게도 커튼으로 뜨거운 태양을 피할 수 없었습니다.

물론 좌석은 "카고"에 가깝지만 이것이 이러한 유형의 자동차에서 칭찬할만한 기능으로 간주됩니다. 특히 리어 벤치는 매우 편안하게 접혀서 Kangoo의 뒤쪽에 더 많은 화물 공간이 필요할 때 여러 번의 "운동"에 적합합니다. 후면 슬라이딩 도어 또는 열고 닫을 수 있는 메커니즘은 덜 설득력이 있습니다. 그러나 Canggu는 가족 사용에 가장 적합한 것으로 간주됩니다.

전반적으로 좋은 운전 특성을 보였다. 1,5리터 미드파워 터보차저 디젤 엔진은 최대 중량(600kg 이상은 칭찬할 만함!)을 실었을 때 Kangoo에게 ​​충분한 호흡을 제공하기에 딱 맞습니다. 처음에는 변속기에서 XNUMX단 기어가 빠진 것 같지만 나중에는 그 부분에도 문제가 없다는 것을 알게 됩니다. 기어 레버는 편안하지만 항상 기어 변속이 가능한 한 정확하지는 않습니다. 섀시는 상대적으로 편안한 승차감을 제공하며 경주에서는 다른 Renault를 생각할 필요가 있습니다.

마지막으로 가격에 대해(우리가 테스트하는 많은 차량에 적용됨) Renault의 공식 웹사이트로 잠시 이동한 결과 기본 모델의 가격이 기술 데이터 시트보다 저렴했습니다. 그런 다음 다른 것이 당신의 협상 기술에 달려 있으며, 이와 같은 Kangoo에게는 결국 가치가 있습니다.

Tomaž Porekar, 사진: Aleš Pavletič

르노 Kangoo dCi 90

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.461cm3 - 최대 출력 66kW(90hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 200Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 H(Michelin Energy Saver).
용량 :	최고 속도 158km/h - 0~100km/h 가속 15,0초 - 연료 소비(ECE) 5,9/4,8/5,2l/100km, CO2 배출량 137g/km.
Mase :	공차 1.319kg - 허용 총 중량 1.954kg.
외부 치수:	길이 4.213 mm – 폭 1.830 mm – 높이 1.820 mm – 휠베이스 2.697 mm – 트렁크 660–2.870 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.
표준 장비:

우리의 측정

T = 23°C/p = 1.005mbar/rel. vl. = 28% / 주행 거리계 상태: 4.214km
가속 0-100km:	15,1s
시내에서 402m:	19,5년( 113km/h)
유연성 50-90km/h:	10,3s (IV.)
유연성 80-120km/h:	20,4s (V.)
최대 속도 :	158km/h (V.)
테스트 소비:	6,6리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	42,5m
오전 테이블:	41m

оценка

• Kangoo를 사용하면 유용하고 넓고 경제적인 차량을 얻을 수 있습니다. 다만 가격이 여전히 문제다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

넓음과 유연성

강력하고 경제적인 엔진

комфорт

고속에서 크게

후면 슬라이딩 도어를 닫기 어려움

브레이크 부족