테스트: Honda Monkey 125 ABS // 안녕하세요, bi rad / -바나나?
모토 시승

테스트: Honda Monkey 125 ABS // 안녕하세요, bi rad / -바나나?

지난 세기 후반은 오토바이를 포함하여 자유를 찾는 기간이었고 작은 Hondica도 이 기간의 일부였습니다. 1967년에 탄생한 "어린이용" 오토바이라는 아이디어로 인해 특히 미국 서부 지역에서 매우 인기 있는 성인용 장난감이 되었습니다. 반세기 동안 그는 심지어 컬트의 지위를 얻었고 Honda는 그것을 업데이트하기로 결정했습니다. 그녀의 복고풍 매력에 부족한 것이 없어야하기 때문에 작업이 어렵습니다. 너무 현대적인 액세서리는 그녀를 "죽일"것입니다. 그러나 Honda에서 그들은 성공했습니다.

새로운 것을 위한 기초 원숭이 보다 현대적인 버전 인 MSX125 모델의 프레임, 유닛 및 휠이 있습니다. 그러나이 법을 사랑하는 사람들은 확신하지 못합니다. 연료 탱크가 떨어지는 전통적인 로고, 넓은 시트, 그 뿌리를 정의하는 고전적인 리어 쇼크 쌍, 그리고 인기를 끌었던 디자인은 없습니다. 일부 전자 장치, 앞바퀴 ABS, 거꾸로 된 앞 포크 및 풍선 타이어와 함께 업데이트된 크롬 원형 LCD 미터를 사용하면 새로운 Monkey의 성공을 놓칠 수 없습니다.

테스트: Honda Monkey 125 ABS // 안녕하세요, bi rad / -바나나?

따라서 Monkey에서는 오토바이의 기술적 현대성이 전혀 눈에 띄지 않도록 신중하게 평가됩니다. 정말 고전적으로 작동하는 헤드라이트를 보세요. 몬스트알리 CB1000R우리가 가족과 함께 있으면 LED 기술입니다. 사람이 그 위에 앉아 버튼을 눌러 시작하면 아무 일도 일어나지 않습니다. 네, 하지만 블록 125 입방 미터 실이 너무 조용해서 진동 부족에 정말 주의를 기울여야 합니다. 기어 변속은 부드럽고 가속도 충분히 좋아서 Klagenfurt에 따르면 그는 교통 흐름과 합쳐지는 것을 두려워할 필요가 없으며 최종 속도는 시속 100km를 약간 상회합니다. 다루기 쉽고 민첩하며 무게가 100kg을 조금 넘는 무게로 도시 나들이에 무리가 없습니다. 음, 예, 380리터 미만의 연료로 "코르크까지" 연료 탱크를 채우면 XNUMXkm를 충분히 지나면 언제 어디서 했는지 잊어버릴 것입니다. 감사하는 XNUMX 행정 엔진은 매우 경제적입니다. 현장에 나가고 싶다면 계속하십시오. 거기에서 "청소"를 할 필요는 없지만 그 지역을 운전하는 것은 하나의 큰 파티가 될 것입니다. 그리고 그것이 원숭이의 목적입니다.

  • 기본 정보

    매상: Motocentr Domžale 역

    기본 모델 가격: 4.190€

  • 기술 정보

    엔진: 단일 실린더, 125행정, 공랭식, 3 cmXNUMX

    힘: 6,9kW(9,4KM) pri 7.000 vrt./min

    토크 : 11rpm에서 5.250Nm

    에너지 전달: XNUMX단 변속기, 체인

    액자: 쇠 파이프

    브레이크 : 전면 및 후면 디스크, ABS

    서스펜션 : 앞쪽에 USD 포크, 뒤쪽에 클래식한 쇼크 쌍

    타이어 : 120/80 12, 130/80 12

    높이 : 776 mm

    연료 탱크: 5,6

    축거 : 1155 mm

    질량 : 107 kg

우리는 칭찬하고 책망합니다

주행 성능

연비

진동 없음

세부 사항에 대한 관심

승객을 위한 공간이 없다

(또한) 부드러운 서스펜션

최종 성 ​​적

인생에서 오토바이 타기를 즐기면서 세상의 숨겨진 구석을 발견하고 이륜차에 대한 향수를 조금이라도 키우고 싶은 사람은 차고에 주차하거나 이 새로운 원숭이를 캠핑카에 부착해야 합니다. 그리고 인생은 재미있을 것입니다

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