테스트: BMW C400GT // 소형 스쿠터의 혁명

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기본 정보
기술 정보

BMW의 비즈니스 성장을 추구하기 위해 그들은 지난 20년 동안 개발 및 신기술에 투자해 왔으며 최근까지 금기시되었던 새로운 부문에서 스스로를 테스트했습니다. BMW는 C 650 GT 스쿠터 모델로 그 금기를 깨기 시작했지만 C400X 및 C400GT를 설계하고 제작할 때 마침내 철회했습니다.

페트르 카브치치

중국산이지만 레온신 공장에서는 싸구려 흔적이 없습니다. 이 모든 개발 및 기술d, 물론 생산 관리는 독일식입니다. 불행하게도 이 유명한 미드레인지 스쿠터의 가격표에서 공제해야 하기 때문에 가격은 동일합니다. 최대 8천, 하지만 조금 더 장비하고 싶다면 천을 추가하십시오. 그것을 타고 매일 사용하는 것은 C400GT가 도시의 교통과 싸우기 위해 잘 만들어지고 설계된 맥시 스쿠터이기 때문에 어떻게든 가격을 정당화합니다. 매우 편안한 좌석 아래에는 헬멧과 가방을 위한 대형(확장 가능) 보관 상자가 있습니다. 그 크기에도 불구하고 믿을 수 없을 정도로 민첩하고 바람막이 기능이 있어 편안합니다. 이는 오프로드용 C400X에 대한 비판 중 하나였습니다.

테스트: BMW C400GT // 소형 스쿠터 혁명

엔진 신호등에서 신호등까지 쉽게 쏠 수있는 34 "말"은 고속도로에서 130km / h로 가속됩니다. 최고 속도는 140km/h. 반면, 도로의 언덕이나 샤프트를 따라 주행하더라도 놀라울 정도로 좋은 코너링 안정성을 제공한다. 우리도 큰 화면에 감동했습니다.그러나 불행히도 엔진을 시동하기 위해 큰 둥근 버튼을 누르자마자 나타나는 추가 요금이 있습니다(열쇠는 물론 주머니에 있습니다).

BMW Motorrad Connectivity는 이 부문에서 주요 혁명을 나타냅니다. 스마트폰과 스쿠터가 하나가 되고 다기능 스티어링 휠을 사용하여 모든 것을 매우 직관적으로 제어할 수 있습니다. 운전 중에도 휴대폰을 충전할 수 있으므로 필요할 때 방전될 염려가 없습니다. 통신 화면을 통해 연락처 목록에 쉽게 액세스할 수 있습니다.즉, 이동 중에도 전화를 걸 수 있고 내비게이션이 목적지까지 안내합니다.

테스트: BMW C400GT // 소형 스쿠터 혁명

대회는 라이딩 중 이러한 간단하고 유용한 연결을 포착하기 위해 확실히 소매를 걷어붙여야 하며 동시에 스쿠터도 잘 탈 것입니다. 돈이 방해가 되지 않는다면 이것은 매우 좋은 선택이며 액세서리 목록이 예외적이므로 C400GT를 원하는 대로 완전히 사용자 정의하고 장비할 수도 있습니다.

최종 성 적:우아한 외관이 인상적입니다. 이것은 도시 군중을 통해 다음 약속으로 스타일리시하게 데려다 줄 맥시 스쿠터입니다.

기본 정보
매상: BMW 모토라드 슬로베니아
기본 모델 가격: € 8.000 XNUMX €
테스트 모델 비용: € 9.128 XNUMX €
기술 정보
엔진: 350cc, 단일 실린더, 3행정, 수냉식, 전자 연료 분사, 실린더당 밸브 XNUMX개
힘: 25kW(34KM) pri 7.500 vrt./min
토크 : 35rpm에서 6.000Nm
에너지 전달: 무단 변속 CVT 변속기, 원심 건식 클러치
액자: 캐스트 티타늄 블록이 있는 스틸 튜브
브레이크 : 265mm 프론트 디스크, 265피스톤 캘리퍼, XNUMXmm 리어 디스크, 싱글 피스톤 캘리퍼, ABS
서스펜션 : 전면의 35mm 텔레스코픽 포크, 후면의 이중 알루미늄 스윙암, 이중 완충 장치
타이어 : 120/70-15, 150/70-14
높이 : 775 mm
연료 탱크: 12,8리터(4리터 예비)
축거 : n.p.
질량 : 212 kg