Tesla는 기업 차량을 원합니다. 보고서: "최악의 조건에서 Model 3는 요구 사항의 89%를 충족합니다." • 전자파

EIQ Mobility와 Tesla는 Model 3를 대다수 기업의 이상적인 전기 기술자로 홍보하고 있습니다. 주행 거리에 영향을 미칠 수 있는 모든 요소를 ​​고려한 결과, 가장 불리한 상황에서도 이 모델은 내연 기관 차량의 경로 중 89%를 커버할 수 있는 것으로 계산되었습니다.

전기 자동차: 높은 구매 비용, 낮은 운영 비용

Electrek 포털에 게재된 eIQ Mobility 보고서에는 여러 대의 전기 자동차가 작업장으로 옮겨졌습니다(출처). 범위가 테스트되었으며 저온에서 셀 효율이 낮아지는 등 배터리로 이동할 수 있는 거리를 줄이기 위한 추가 지표가 도입되었습니다. 최악의 경우에 밝혀지죠 Tesla Model 3 Long Range는 기업 여행의 89%를 담당합니다..

Nissan Leaf e+는 79%, Tesla Model 3 Standard Range Plus는 84%, Chevrolet Bolt는 85%, Tesla Model S Long Range는 93%를 처리할 수 있습니다.

공식 차량은 창고에서 구매되지 않는 것으로 알려져 있습니다. 위에 그러나 숫자는 XNUMX대의 차량으로 구성된 함대에서 그 중 하나를 전기 기술자로 교체하더라도 Nissan Leaf e+의 경우에도 회사의 생산 능력에 어떤 식으로든 영향을 미치지 않을 것임을 의미합니다.. 모든 것이 이전처럼 작동할 것입니다.

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미국 시장에서도 Tesla는 총 소유 비용(TCO) 측면에서 동급 선두를 달리는 경우가 많습니다. 5년 동안 운행한 결과 아우디 A0,29보다 훨씬 저렴하고, 매우 저렴한 자동차로 꼽히는 토요타 캠리 LE보다 훨씬 저렴하다. 총 비용은 킬로미터당 $0,46 / 마일당 $XNUMX입니다(마지막 줄).

유럽 ​​기업에서도 상황은 비슷해지고 있다. 더욱이, 전기자동차는 내연기관차 중에서 찾아보기 힘든 여러 가지 특권을 가지고 있습니다. 그 중 가장 중요한 것은 보조금, 낮은 세금, 때로는 공공 주차장에 주차하는 데 비용이 들지 않거나 버스 차선을 사용하여 더 빨리 이동할 수 있는 능력입니다.

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