탱크 OF-40
탱크 OF-40
70년대 후반에 이탈리아는 자국의 필요와 수출을 위한 장갑 무기 모델 제작에 적극적으로 착수했습니다. 특히 서독의 Leopard-1A4 전차를 기반으로 OTO Melara와 Fiat사가 개발하여 1980년부터 아프리카, 근동, 중동지역 수출용으로 소량 생산하고 있는 OF-40 전차(O는 머리글자 회사 이름 "OTO Melara", 대략 탱크 중량 40톤). Leopard 탱크의 단위는 설계에 널리 사용됩니다. 현재 이탈리아 지상군은 1700대 이상의 전차로 무장하고 있으며, 그 중 920대는 서독 Leopard-1, 300대는 미국 M60A1, 약 500대는 노후된 미국 M47 전차(예비 200대 포함)입니다. 후자는 이후 새로운 V-1 Centaur 바퀴 장갑차로 대체되었으며 M60A1 탱크 대신 90 년대 초 이탈리아 군대는 자체 설계 및 생산의 S-1 Ariete 탱크를 받았습니다.
OTO Melara가 개발한 40mm 강선포가 장착된 OF-105 탱크입니다. 이탈리아의 주요 장갑차 제조업체는 OTO Melara입니다. 바퀴 달린 장갑차와 관련된 별도의 주문은 Fiat에서 수행합니다. 탱크의 보안은 대략 "Leopard-1A3"에 해당하며 선체와 포탑의 전면 플레이트의 큰 경사와 15mm 두께의 강철 측면 스크린, 고무 금속 스크린이 일부에 설치되어 있습니다. 차량. OF-40에는 MTU의 10마력 830기통 다중 연료 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 와 함께. 2000rpm에서. 유압식 변속기도 독일에서 개발되었습니다. 유성 기어박스는 전진 4단과 후진 2단을 제공합니다. 엔진과 변속기가 일체형으로 조립되어 현장에서 크레인으로 45분 만에 교체가 가능하다. 주력전차 S-1 "아리에테"처음 1988대의 프로토타입은 1년에 제작되어 테스트를 위해 육군에 인도되었습니다. 탱크는 C-47 "Ariete"라는 명칭을 받았으며 M3을 대체할 계획입니다. 제어실이 우현으로 이동합니다. 운전석은 유압식으로 조절 가능합니다. 해치 앞에 5개의 프리즘 관찰 장치가 있으며 그 가운데는 패시브 NVD ME011100 UO / 120으로 교체할 수 있습니다. 운전석 뒤에 비상 해치가 있습니다. 용접된 포탑에는 수직 포미가 있는 XNUMXmm OTO Melara 활강포가 있습니다. 배럴은 autofrettage로 경화됩니다. 길이는 44 구경이며 열 차폐 케이스와 배출 퍼지가 있습니다. 발사를 위해 표준 미국 및 독일 갑옷 피어싱 깃털 부 구경 (APP505) 및 누적 고 폭발 다목적 (NEAT-MR) 탄약을 사용할 수 있습니다. 유사한 탄약이 이탈리아에서 생산됩니다. 총기 탄약 42 발, 그 중 27 발은 운전자 왼쪽 선체에, 15 발은 장갑 칸막이 뒤에있는 탑의 후방 틈새에 있습니다. 방출 패널은 포탑 지붕에 있는 이 탄약 선반 위에 장착되고 포탑 왼쪽 벽에는 탄약을 보충하고 소모된 탄약통을 배출하기 위한 해치가 있습니다.
주력전차 C-1 "아리에테" 주포는 9면에서 안정화되며, 수직면에서의 포인팅 각도는 -20° ~ +7,62°이며, 포탑을 돌리고 포수와 지휘관이 사용하는 포를 포인팅하기 위한 드라이브는 전기 유압식입니다. 수동 조작. 9mm 기관총은 대포와 쌍을 이룹니다. 동일한 기관총이 스프링 균형 크래들의 사령관 해치 위에 설치되어 수평면에서 빠르게 이동하고 수직으로 -65 °에서 + 5 °까지의 각도 범위에서 안내할 수 있습니다. 사격 통제 시스템 TUIM 1(탱크 범용 재구성 가능 모듈 시스템)는 Officine Galileo가 B1 Centaur 차륜 구축 전차, S-80 Ariete 메인 탱크 등 세 가지 다른 전투 차량에 사용하기 위해 개발한 단일 사격 통제 시스템의 수정된 버전입니다.” USS-XNUMX 보병 전투 차량. 탱크의 제어 시스템에는 사령관(주간 파노라마) 및 사수(레이저 거리 측정기가 있는 주야간 잠망경), 센서 시스템이 있는 전자 탄도 컴퓨터, 조정 장치, 지휘관, 사수 및 로더를 위한 제어판이 포함됩니다. 전방 시야를 확보하기 위해 사령관의 작업장에는 8개의 잠망경이 설치되어 있습니다. 주 조준경은 2,5배에서 10배까지 배율이 가변적이며, 야간 작전 중에는 사수의 조준경에서 얻은 열화상이 지휘관의 특수 모니터로 전송됩니다. 프랑스 회사 5P1M과 함께 탱크 지붕에 설치된 조준경이 개발되었습니다. 주력전차 C-1 "아리에테"의 성능 특성
출처 :
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제1954차 세계 대전 이후 이탈리아는 중화기를 생산할 권리가 없었습니다. 창립 초기부터 NATO의 정회원이었던 이탈리아는 미국으로부터 탱크를 받았습니다. 47년부터 미국 M1960 Patton 전차가 이탈리아군과 함께 운용되었습니다. 60년대에 M1A200 전차를 구입했고, 이 전차 중 113대는 OTO Melara가 라이선스를 받아 이탈리아에서 생산하여 Ariete(Taran) 기갑 사단에 투입되었습니다. 탱크 외에도 미국 장갑차 M1970도 이탈리아 지상군과 수출용으로 라이센스를 받아 생산되었습니다. 920에서는 FRG에서 1 Leopard-200 탱크 구매 계약이 체결되었으며 그중 1978은 FRG에서 직접 인도되었으며 나머지는 이탈리아의 산업 회사 그룹에서 라이센스를 받아 제조되었습니다. 이 탱크 배치의 생산은 1년에 완료되었습니다. 또한 OTO Melara 회사는 Leopard-XNUMX 탱크(브리지 레이어, ARV, 엔지니어링 차량)를 기반으로 한 장갑 전투 차량 생산을 위해 이탈리아 육군으로부터 주문을 받아 완료했습니다.
