바이칼 호수에서 기아 스포티지 시승

무당, 토템 기둥, 녹슨 바지선 및 서커스 텐트-바이칼 현실은 내장에 디지털 구름을 맴도는 밀레 니얼 세대를 강타합니다. 숨쉬기가 힘들어 본 것을 잊을 수 없어

올혼은 바이칼 호수에서 가장 크고 유일하게 사람이 거주하는 섬입니다. 이르쿠츠크에서 도착하는 가장 빠른 방법은 비행기입니다. 비행하는 데 28 시간 밖에 걸리지 않습니다. 그러나 작은 An-130에는 크로스 오버를 실을 수 없으므로 우리의 길은 페리 횡단으로 이어집니다. Bayandai에서 약 XNUMXkm, Sakhyurta와 거의 같습니다.

도로는 처음에는 꽤 괜찮은 품질로 경치가 보이지 않습니다. 대초원 확장과 특이한 Buryat 지명 외에도 운전자는 느린 슬라이드로만 즐겁게합니다. 그러나 수정 된 기아 스포티지의 2 리터 가솔린 엔진은 등반에 만족하지 않습니다. 최고 기어에서 자동차는 크루즈 컨트롤에서 설정 한 시속 90km를 유지하지 않습니다.

직선에서 추월 할 때도 힘의 부족이 느껴집니다. 가스를 바닥으로 누르는 것은 쓸모가 없으며 세 번째로 전환하는 것만으로 자신있게 가속 할 수 있습니다. 다행히도 최대 속도로 회전 한 엔진은 소음으로 괴롭히지 않습니다. 그러나 2,4 리터 엔진을 사용한 수정은 눈에 띄게 생동감 넘치고, 자동 변속기의 약간의 느려짐조차도 더 강력한 자동차의 전반적인 기분 좋은 인상을 거의 손상시키지 않습니다.

러시아에서 업데이트 된 한국 크로스 오버의 판매는 지난 여름에 시작되었습니다. 차는 소음 차단을 개선하고 서스펜션을 완성했으며 2,4 마력의 184 리터 장치가 엔진 라인에 추가되었습니다. 이제 2020 년식 모델 변경 사항이 몇 가지 더 변경되었습니다.

첫째, 수요가 적어 디젤 버전이 가격표에서 삭제되었습니다. 둘째, Comfort, Luxe, Prestige 및 GT Line 트림 레벨에서 속도 제한 장치가있는 크루즈 컨트롤을 추가했으며 프리미엄 패키지에는 교통 표지 인식 시스템도 추가했습니다. 풀 LED 헤드 라이트와 키리스 엔트리 시스템을 갖춘 새로운 Luxe + 트림이 있습니다.

이것은 라인업의 주요 참신함이며 여러 측면에서 최적으로 간주 될 수 있습니다. 패브릭 커버는 괜찮아 보이며 인포테인먼트 시스템에있는 Apple Carplay 및 Android Auto 서비스를 통해 스마트 폰의 내비게이터를 완전히 사용할 수 있습니다. 터치 스크린 7 인치 화면은지도 및 미디어 플레이어 작업에 매우 편리합니다. 그리고 인기있는 퓨전 오렌지를 포함한 "메탈릭"의 경우 추가 비용을 지불 할 필요가 없습니다.

Orange Sportage는 이러한 영역에서 유일한 하이라이트는 아닙니다. 호수에 가까워지면 회색 갈색이 가을 타이가의 녹색과 밝은 노란색으로 대체됩니다. 그리고 마지막 킬로미터 동안 바위 언덕과 프리 모르 스키 능선의 여전히 무성한 녹색 초원 사이에 XNUMX 차선 바람이 불고 있습니다. 통통하고 믿을 수 없을 정도로 깨끗한 소 무리의 "고산"목가적 인 그림을 완성합니다. 고속도로는 결국 새로 지어진 아스팔트 하역장에 부딪히지 만 장벽이 통로를 막습니다.

페리를 기다리는 차들은 마치 자동차 여행자가 올혼에서 처리해야 할 일을 시도하는 것처럼 흙밭에 나란히 늘어서 있습니다. 섬에는 포장 도로가 없으며 곧 나타날 것 같지 않습니다. 자연 보호 구역의 지위는 개인 호텔의 위생 시설 건설을 포함하여 모든 건설을 금지합니다.

여름철에는 절정기에 횡단을 기다리는 데 최대 20 시간이 걸릴 수 있습니다. 그러나 XNUMX 월 중순에 우리는 이동 중에 선박에 뛰어 듭니다. 교통비는 무료입니다. XNUMX 분 안에 자동차가 Olkhon 해안으로 내려 가고 관광객 그룹은 단조로운 회색 승객 "UAZ"로 가득 차 있습니다. 현지인들은 사실상 다른 차가 없습니다. 섬 주민들에게 "로프"는 가정에서 대체 할 수없는 조수이자 돈을 버는 수단입니다.

100km 이상 뻗어있는 올 혼의 본질은 다양합니다. 북동부는 견고한 타이가로 가득합니다. 교차로에 가까운 남서쪽 가장자리는 몽골 대초원과 같이 대머리입니다. 바이칼 바람은 옷을 주름지게하고 뺨을 태 웁니다. 그러나이시기에는 아직 완전한 힘을 얻지 못하고 있습니다. 색상 팔레트는 가장 풍부하지는 않지만 적어도 공기와 공간으로 채워집니다. 하늘만큼 물이 있습니다. 가장자리에서 가장자리까지 청색.

경량 섀시의 경우 Olkhon 프라이머는 또 다른 과제입니다. 대부분의 경우 기아 스포티지의 여유 공간은 충분하며, 전자 장치는 가파른 내리막에서 많은 도움을 주지만, 속도로만 움직여서 충돌시 단거리 서스펜션의 고장과 긴 파도에서 강한 바디 스윙으로부터 자신을 보호 할 수 있습니다. 시속 30km를 넘지 않습니다. 그러나 평평한 자갈길에서 기아는 XNUMX도 이하로 가속하더라도 편안하게 굴러갑니다.

섬의 주요 마을 인 Khuzhira는 놀라운 역사를 가지고 있습니다. Shamanka 바위 근처 지역은 고대부터 Buryats에게 신성한 것으로 간주되어 금지되었습니다. Cape Burkhan에서 의식을 수행 한 무당은 말의 발굽에 펠트를 감아 현지 영혼의 평화를 방해하지 않습니다. 그러나 새로 태어난 소비에트 정권에게 그러한 의식은 이질적이고 적대적이었습니다. 지난 세기 30 년대에 성지 근처에 수산물 공장과 정착민을위한 막사가 세워졌습니다.

처음에는 자원 봉사자들이 지역에서 낚시를했고 조금 후에는 리투아니아 인을 추방했습니다. 후자는 원래 발트 해의 모래 언덕과 비슷하게 소나무로 덮인 사라이만의 모래 언덕에서 생존하는 데 도움이되었을 수 있습니다. 인민 지도자가 사망 한 후 리투아니아 인들은 집으로 돌아 왔고 90 년대 소련 붕괴와 동시에 공장 자체가 폐쇄되었습니다. 말 그대로 이번 겨울에 이전 기업의 건물이 불에 탔습니다. 그에 대한 물질적 기억에서, 부두에서 반쯤 가라 앉은 녹슨 바지선과 해변으로 끌려 가고 낙서로 칠해진 몇 대의 보트 만 남았습니다.

공장은 사라지고 무당들은 의식을 가지고 곶 Burkhan으로 돌아 왔지만 Khuzhir에서 사람들의 대량 탈출은 없었습니다. 누군가 오물을 사적으로 잡아 팔기 시작했습니다. 다른 사람들은 게스트 하우스를 짓기 시작했고 택시를 탔습니다. 작년에 한 사업가가 마을에 서커스 텐트를 열기로 결정했습니다. 그들은 사업이 잘되지 않았지만 화려한 텐트가 세워 졌다고 말합니다. 관광객을 위해이 모든 것이 최근에야 증가하고 있습니다.

Burkhan은 샤 머니 스트와 불교도의 성지입니다. 올혼 권력의 장소는 전 세계의 순례자들을 끌어 들이고 있으며, 중국인과 한국인에게는 거의 꼭 봐야 할 곳으로 간주됩니다. 비록 칼리닌그라드 모임이긴하지만 우리 스포티지 역시 한국인이기 때문에 부처님 께서 그에게 샤만 카 바위 근처에 있도록 명령하셨습니다.

Olkhonsky District는 단순한 섬이 아닙니다. 본토에 위치한 1983 개의 정착지 중 모든 것이 흥미로운 것은 아니지만 Buguldeika를 살펴볼 가치가 있습니다. XNUMX 세기 초에 같은 이름의 강 하구에 나타난 마을은 언덕 사이에 자리 잡고 있으며 바이칼 호숫가로 곧장 이어집니다. 이 믿을 수 없을 정도로 아름다운 곳은 호수에서 가장 강한 바람으로 유명합니다. XNUMX 년 XNUMX 월 초 Cape Krasny Yar 근처에서 폭풍이 모터 선 "Akademik Shokalsky"를 뒤집 었습니다. 해안에서 멀지 않은 곳에서 목격자 바로 앞에서 배가 침몰했습니다. 배와 선원 XNUMX 명은 아직 발견되지 않았습니다.

또 다른 독특한 물건은 부굴 데이 카를 지나는 고개에 있습니다. 가장 순수한 방해석 대리석의 두 러시아 매장지 중 하나는 지난 세기의 70 년대 소련 지질 학자에 의해 발견되었으며 여전히이 지역의 전체 인구를 먹일 수있었습니다. 그러나 몇 년 전에 개발이 끝났습니다.

광부의 실수로 인해 광물 층에 미세 균열이 형성되어 산업용으로 적합하지 않습니다. 이제 채석장은 보전 중이지만 누구나 거대한 백설탕 덩어리 사이를 걸을 수 있습니다. 여기 차의 사진은 두 배로 훌륭하지만 모든 사람이 백설 공주 바위 중 하나의 가장자리까지 감히 운전할 수는 없습니다.

유형	투어링	투어링	투어링
치수 (길이, 너비, 높이), mm	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
축거 mm	2670	2670	2670
지상고, mm	182	182	182
트렁크 볼륨, l	491	491	491
연석 무게	1572	1596	1620
엔진 유형	가솔린, R4	가솔린, R4	가솔린, R4
작업량, 입방 미터 센티미터	1999	1999	2359
맥스. 힘, 엘. 와. (rpm에서)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
맥스. 멋있는. 순간, Nm (rpm에서)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
구동 방식, 변속기	전체, 6 일. AKP	전체, 6 일. AKP	전체, 6 일. AKP
0 ~ 100km / h, s의 가속	11,1	11,6	9,6
맥스. 속도, km / h	184	180	185
연료 소비 (혼합 사이클), 100km 당 l	8,2	8,3	8,7
가격, $.	20 564	22 202	24 298