테스트 드라이브 Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: 강력한 플레이어

새로운 Seat Ateca 라인업의 최대 성능 테스트

스페인 브랜드 역사상 최초의 첫 번째 SUV 모델은 XNUMX세대 VW Tiguan을 기반으로 만들어졌으며, 이는 이 자동차의 품질에 대한 상당히 명확한 예비 아이디어를 제공하고 필연적으로 높은 기대치를 높입니다. 기대는 완전히 정당화되었습니다. 동일한 기술을 사용하는 훨씬 더 많은 Skoda Kodiaq이 거대한 내부 볼륨과 기능에 더 많이 의존하는 반면 Seat Ateca는 역동성, 미학 및 개성을 찾는 사람들에게 더 적합합니다.

Ateca는 Tiguan보다 12cm 짧지 만 내부는 쾌적하게 넓습니다. 좌석의 첫 번째 줄과 두 번째 줄의 공간은 불만의 원인이 아니며 트렁크는 전 륜구동으로 510 리터에서 1604 리터까지 보관할 수 있습니다. 485~1579리터(사륜 구동). 인테리어는 브랜드의 전형적인 디자인, 고품질의 솜씨 및 직관적인 인체 공학을 갖추고 있습니다. 볼프스부르크 사촌에 비해 옵션의 유일한 주요 단점은 디지털 계기판을 주문할 수 없다는 것입니다.

몸매의 실루엣은 티구안보다 XNUMX 센티 더 낮고, 눈에 띄게 운동 적이며, 날카로운 선은 역동적 인 성격을 강조한다. 더 중요한 것은 스포티 한 외양 외에도 폭스 바겐 티구안과 시트 아테 카로 형성된 세 가지 모델 중 가장 가볍고 운전 행동에 확실히 유익한 영향을 미친다는 것입니다. 핸들링은 가볍고 민첩하며 안정성과 견인력이 정말 뛰어납니다. 그립이 좋지 않은 아스팔트를 타는 능력은 모든면에서 인상적입니다. 도로의 역동적 인 특성은 편안함을 희생하지 않으며 로우 프로파일 타이어가 장착 된 대형 휠과 결합하여도 충분히 개발되었습니다.

Seat Ateca 제품군의 최상위 모델은 잘 알려진 2.0마력 190 TDI 엔진으로 구동되며, XNUMX단 기어박스와 결합하여 예상대로 완벽하게 작동합니다.

결론

Seat Ateca는 우아한 외관, 역동적 인 핸들링, 노면에 관계없이 인상적인 도로 행동, 다양한 현대 기술 및 매우 좋은 가격 대비 가치를 인상적으로 결합합니다.

+ 유연한 제어

+ 뛰어난 그립

+ 매우 우수한 인체 공학

+ 다양한 지원 시스템

+ 강력한 추력 엔진

+ 긴 하이킹 중 높은 편안함

– 운전석에서 제한된 시야

– DSG 전송 응답이 항상 최적인 것은 아닙니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Melania Yosifova, ams.