달력 페이지: 4월 10~XNUMX일.

이번 주에 기념일이 되는 자동차 이벤트의 역사를 살펴보십시오.

4.02.1922년 XNUMX월 XNUMX일 XNUMX월 | 포드, 링컨 ​​인수

헨리 포드 인기 저가차 분야에서 타의 추종을 불허하며 잘 팔린 Model T의 인기를 바탕으로 회사를 세웠다. 반면에 포드는 가장 큰 경쟁자와 달리 고급차 카테고리에서 제공할 것이 아무것도 없었습니다. 제너럴 모터스. 상황을 해결하기 위해 Henry Ford는 주머니를 깊숙이 파고 8만 달러(오늘날 120억 XNUMX만 달러 상당)에 고급 자동차 제조업체를 샀습니다. 링컨.

링컨 자동차 회사 1917년 Henry Leland는 자신이 설립한 Cadillac 회사를 떠나 에이브러햄 링컨 대통령의 이름을 딴 경쟁 브랜드를 출시했습니다.

인수 당시 회사는 5.9L V8 엔진이 장착된 Model L 고급차 8대를 생산했습니다. 이 모델의 생산은 브랜드 인수 후 XNUMX년 동안 계속되었습니다.

5.02.1878년 XNUMX월 XNUMX일 | 앙드레 시트로엥 탄생

앙드레 시트로엥 5년 1878월 1908일 파리의 유대인 다이아몬드 상인 집안에서 태어났습니다. 그의 어머니는 폴란드 출신이었습니다. 그렇기 때문에 Andre는 Polytechnic University를 졸업한 후 폴란드 땅을 여행하면서 지붕 톱니가 있는 스퍼 기어를 만났습니다. 그는 특허를 구입하고 프랑스에서 만들기로 결정했습니다. 그가 자동차 산업과 첫 접촉을 한 것은 125년에 그가 Mors 브랜드의 관리자가 되었을 때였습니다. 그는 금융 위기에서 빠져 나와 연간 1200대에서 XNUMX대까지 생산을 늘렸습니다.

이 성공은 기어 공장의 발전과 함께 박차를 가했습니다. 시트로엥 자신의 이름으로 자동차 생산에 참여하십시오. 따라서 Henry Ford의 비즈니스 접근 방식에서 영감을 받은 브랜드가 탄생했습니다. 시트로엥은 저렴하고 단순한 자동차를 제공하는 대중 시장 자동차 제조업체로 출발했습니다. 브랜드의 첫 번째 모델은 1919년에 데뷔했습니다. 그는 매우 빠르게 유럽의 선도적인 자동차 제조업체가 되었습니다.

시트로엥 그는 파산 직전인 1934년까지 회사를 운영했으며 최대 채권자인 미쉐린 타이어 회사에 인수되었습니다. Andre Citroen은 XNUMX년 후 암으로 사망했습니다.

6.02.1911년 XNUMX월 XNUMX일 | 조각품 "황홀경"이 만들어졌습니다.

엑스터시의 정신 1911년 이래로 브랜드의 장엄한 자동차를 장식하는 자동차 산업 역사상 가장 유명한 조각상일 것입니다. 롤스 로이스.

6년 1911월 XNUMX일, 흐르는 듯한 드레스를 입고 몸을 구부린 여인의 조각상이 공개되었습니다. 저자는 이런 식으로 여주인을 기리기를 원했던 브랜드의 영향력있는 고객 중 한 명인 Montagu 경의 아이디어에 생명을 불어 넣은 영국 조각가 Charles Robinson Sykes였습니다. Sykes가 만든 캐릭터는 Eleanor Velasco Thornton으로 롤스로이스 사진을 위해 포즈를 취하고 있습니다.

7.02.1958 февраля г. | Премьера первого легкового автомобиля DAF

DAF는 수십 년 동안 트럭 생산을 전문으로 했지만 XNUMX년대에 승용차 생산을 위한 소규모 프로젝트를 시작하기로 결정했습니다. 당시 네덜란드에서는 경쟁력 있는 자동차가 단 한 대도 생산되지 않았기 때문에 브랜드 소유자는 성공을 기대하고 있었습니다.

DAF 600의 완성된 디자인은 7년 1958월 600일 암스테르담 모터쇼에서 선보였으며 현대적인 차체, 인체공학적 인테리어, 그리고 가장 중요한 것은 수년간 DAF 승용차 부문의 특징이 된 Variomatic 변속기를 특징으로 합니다. DAF 40에는 기어박스가 없고 XNUMX개의 풀리 기어박스만 있었습니다. 운전자는 이동 방향을 선택하고 가스를 누르기만 하면 되었습니다. 이로 인해 자동차 운전이 더 쉬워졌지만 솔루션은 XNUMX년대 기준에서도 특별히 내구성이 없었습니다. 벨트는 매번 교체해야 했습니다. km.

DAF 600은 이후 네덜란드 승용차의 아버지가 되었습니다. 1963년까지 생산되었으며, 이 기간 동안 30대 이상의 자동차가 생산되었습니다. 자동차.

DAF 자동차에 대한 자세한 내용은 별도의 기사에서 확인할 수 있습니다.

8.02.1969년 2월 XNUMX일 프리미어 스바루 RXNUMX

올해의 1958에서 스바루 360년까지 생산된 첫 번째 자동차인 1971으로 승용차 시장에 진출했습니다. 생산이 끝나면 Subaru는 더 넓고 현대적인 후속 제품을 만들기로 결정했습니다. 그래서 8년 1969월 XNUMX일에 R2 모델기술적으로 이전 모델 변속기를 기반으로 했음에도 불구하고 많은 관심을 불러 일으켰습니다.

스바루 R2 길이가 불과 3m에 불과한 356cc 공랭식 3기통 엔진을 장착했으며 'XNUMX년에 유사한 장치로 교체되었지만 수냉식이었습니다. 표준 kei 자동차에 적합하므로 매우 빠른 자동차는 아니었지만 민첩하고 저렴했으며 중요한 것은 큰 자동차에 대한 면세였습니다. 다른 일본 제조업체와 마찬가지로 Subaru는 사용된 파워트레인과 치수를 모두 고려한 초소형 자동차 설계에 관한 엄격한 규칙을 준수해야 했습니다.

노후화로 인해 R2 모델의 생산 기간은 9년 미만이었습니다. 후속 모델은 XNUMX세대가 XNUMX년 동안 생산된 Rex 모델이었습니다.

9.02.1989년 5월 XNUMX일, XNUMX월 XNUMX일 | 마즈다 MX 프리미어

Na 시카고 오토쇼 1989 년 마즈다 처음으로 개인화 된 로드스터를 소개했습니다. MX-5а в США известен как Miata. Работа над небольшим спортивным автомобилем без крыши велась с начала 1986-х годов в американском конструкторском бюро Mazda в Калифорнии и Японии. Окончательная концепция была утверждена в году, и началась подготовка к производству.

전륜에 후륜구동, 전륜구동, 독립현가장치를 사용하기로 했다. 매력적인 가격을 보장하기 위해 Mazda Roadster는 1.6L 엔진이 이 모델을 위해 특별히 개발되었지만 인기 모델(변속기 포함)의 솔루션을 기반으로 했습니다. 나중에 더 강력한 1.8리터 장치가 제안에 추가되었습니다.

5세대 Mazda MX-1997는 30년까지 일본에서 생산되었습니다. 히로시마의 공장에서 전 세계로 출하되었습니다. 주요 시장 중 하나는 미국이었지만 유럽에서는 자동차가 잘 작동했습니다. 데뷔 XNUMX년이 지난 오늘날, 역사상 가장 많이 팔린 로드스터입니다. 이미 XNUMX세대에 걸쳐 XNUMX만 대 이상의 차량이 고객에게 인도되었습니다.

10.02.1955년 300월 XNUMX일 | 크라이슬러 C-XNUMX 판매 시작

올해의 1955에서 크라이슬러 를 도입하여 미국 자동차 업계에 충격을 주었습니다. 모델 S-300쉐보레 콜벳이나 포드 썬더버드보다 훨씬 강력했습니다. 두 경쟁 차량 모두 200~225마력을 냈습니다. 수정에 따라 S-300은 300hp 이상입니다. NASCAR 엔진을 사용한 덕분에 크라이슬러는 매우 빨랐고 그 위력을 강조하기 위해 205마일의 거리에서 기록을 깨고 2km/h의 속도에 도달하기로 결정했습니다(비행 출발부터 ). 100단 자동변속기를 장착한 이 대형차는 단 10초 만에 XNUMXkm/h까지 가속할 수 있었다.

크라이슬러 C-300은 1955년에만 생산되었습니다. 자동차 대리점에 있던 해 동안 1725대의 자동차가 판매되었습니다. 생산량은 적었지만 차는 명성과 명성을 위해 만들어졌습니다. 그것은 머슬카의 첫 번째 대표자 중 하나로 간주 될 수 있습니다.

이듬해에는 이름에 C 문자가 없는 새로운 모델이 생산되었지만 훨씬 더 강력한 엔진이 장착되었습니다. 매년 Chrysler는 수천 대가 판매되지 않는 희귀한 새롭고 더 강력한 모델을 출시했습니다.