Stellantis는 새로운 3.0L 6 Hurricane Twin-turbo 인라인 엔진을 선보였습니다.
완전히 새로운 트윈 터보 허리케인 I-6 엔진으로 구동되는 첫 번째 차량은 올해 후반에 대리점에 출시될 예정입니다. 이 엔진 기술은 배기 가스 감소에 대한 Stellantis의 약속을 이행하는 데 도움이 될 것입니다.
Stellantis는 새로운 3.0리터 트윈 터보차저 인라인 XNUMX 엔진을 출시했습니다. 허리케인. 제조업체는 이 새로운 변속기가 더 큰 엔진보다 더 나은 연비와 더 낮은 배출량을 제공한다고 주장합니다.
El 허리케인 또한 많은 자연 흡기 및 과급 8기통 V-XNUMX 경쟁 제품보다 더 많은 출력(hp)과 lb-ft의 토크를 생성할 수 있습니다.
엔진에는 다음과 같은 두 가지 옵션을 생성할 수 있는 첨단 기술의 부드러운 튜닝이 있습니다.
1.-표준 출력: 냉각 배기 가스 순환(EGR) 사용을 포함하여 연비 최적화는 물론 출력과 토크를 개선합니다.
2.- 고성능: 견인과 같은 대량 사용 시 상당한 연료 절약을 유지하면서 고성능(500hp/475lb-ft 이상의 토크)에 최적화되었습니다.
허리케인이 달성한 성능과 성능으로 인해 V-8 엔진과 경쟁할 수 있습니다. Stellantis에 따르면 이 새로운 엔진은 대형 엔진보다 15% 더 효율적입니다.
"Stellantis는 50년까지 전기 자동차(BEV) 판매의 2030%를 차지하여 미국 전기화의 선두주자가 되는 것을 목표로 하고 있으므로 내연 기관은 앞으로 몇 년 동안 우리 포트폴리오에서 핵심적인 역할을 할 것이며 우리는 고객에게 빚을 지고 있습니다. . 가장 깨끗하고 효율적인 추진 시스템을 제공할 수 있는 환경", d "트윈 터보 허리케인은 고객이 성능을 타협할 필요 없이 더 나은 연비와 온실 가스 배출을 크게 줄이는 타협 없는 엔진입니다."
허리케인은 전력 및 낮은 연료 소비 외에도 온실 가스 배출량을 줄입니다. 이는 50년까지 탄소 발자국을 2030% 줄이겠다는 Stellantis의 약속의 일부입니다.
제조업체는 출력 등급과 토크가 차량에 따라 다르다고 설명합니다.
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