엔진 오일의 강철 부스러기: 무엇을 두려워하고 예방하는 방법

작동 중에 엔진 오일의 질적 구성뿐만 아니라 색상도 변경됩니다. 그 이유는 단순한 먼지 때문이며 그 중 일부는 강철 부스러기입니다. AvtoVzglyad 포털은 그것이 어디서 왔는지, 임계량을 인식하는 방법 및 금속 연마재의 출현 뒤에 무엇이 있는지 알아냈습니다.

마찰은 엔진 작동의 필수적인 과정입니다. 금속 부품이 서로 손상되지 않도록 모터는 고온을 견딜 수 있고 오랜 기간 동안 주요 기능인 윤활 및 엔진 요소 냉각 기능을 수행할 수 있는 특수 윤활제를 사용합니다. 또한 그을음, 탄소 침전물 및 다양한 침전물을 팬에 담아 청소합니다.

엔진 부품이 마찰되면 작은 강철 부스러기가 형성됩니다. 그다지 많지 않으면 기름으로 씻어 내고 필터와 팬에 침전되어 특수 자석에 끌립니다. 그러나 금속 부스러기가 많으면 심각한 문제가 시작됩니다. 예를 들어, 더러운 오일은 채널을 막아 용량을 감소시킬 수 있습니다. 그리고 문제가 발생할 것으로 예상됩니다.

오일 소비 증가, 엔진에서 이상한 노크 소음, 가스 방출 시 요통, 엔진 오일 색상이 금속 색조로 불투명함(자석을 쥐고 있는 경우) 이러한 오일에는 금속 입자가 쌓이기 시작합니다.) 오일 압력 경고등이 깜박이거나 켜집니다. 그러면 모터 오일에 강철 조각이 대량으로 형성되는 원인은 무엇입니까?

엔진이 오래되었거나 부적절하고 자주 정비되지 않은 경우, 무자격 수리를 받은 경우 - 이로 인해 부품이 마모될 수 있습니다. 크랭크샤프트 저널의 긁힘과 라이너의 마모가 관찰되면 칩이 나타납니다. 이 문제를 무시하면 나중에 동일한 라이너가 회전하고 엔진이 멈출 것으로 예상할 수 있습니다.