쌍용

목차 엠블럼 쌍용자동차의 역사 쌍용자동차는 대한민국의 자동차 제조회사에 속해 있습니다. 이 회사는 자동차와 트럭, 버스 생산을 전문으로 합니다. 본사는 서울에 있다. 회사는 여러 회사의 합병 및 대량 인수 과정에서 탄생하여 견고한 생산 기반을 마련했습니다. 회사의 역사는 1963년 두 회사를 나동환 자동차로 개편한 때로 거슬러 올라갑니다. 이 회사의 주요 특징은 미국을 위한 군용 SUV 생산이었습니다. 회사는 또한 버스와 트럭을 만들었습니다. 1976년에는 자동차 생산 범위가 확장되었고, 이듬해에는 동아자동차로 사명이 변경되었고 곧 쌍용자동차가 지배하게 되었고 1986년에는 다시 쌍용자동차로 사명을 변경했습니다. 다음으로 쌍용자동차는 오프로드 차량 제조업체인 거화자동차를 인수합니다. 인수 후 첫 출시는 강력한 엔진을 탑재한 코란도 SUV로 시장에서 회사의 명성을 얻는 데 일조했고, 메르세데스-벤츠의 독일 사업부인 다임러-벤츠의 주목을 받으며 인기를 끌었다. . 이번 협업은 쌍용자동차가 많은 메르세데스-벤츠 기술과 생산 방식을 접하게 함으로써 성과를 거두었습니다. 그리고 1993년에 얻은 경험은 상당한 인기를 얻은 Musso SUV 출시에 구현되었습니다. 앞으로이 모델의 현대화 된 세대가 출시되었으며 높은 품질의 기술적 특성으로 인해 이집트 레이싱 랠리에서 여러 번 우승 할 수있었습니다. 1994 년에는 새로운 소형 모델 Istana가 탄생 한 또 다른 생산 공장이 문을 열었습니다. 1997년 초 대우자동차가 지배하게 되었고, 1998년 쌍용이 Panther를 인수했다. 2008년 회사는 심각한 재정적 어려움에 직면하여 파산했고 몇 년 후 회사 입찰이 시작되었습니다. 많은 기업들이 쌍용차 지분 인수를 놓고 다투었지만 결국 인도 기업인 마힌드라&마힌드라에 인수됐다. 현재 이 회사는 자동차 생산 분야에서 한국의 XNUMX위권에 속합니다. CIS 국가에서 여러 부서를 소유하고 있습니다. 엠블럼 번역에서 쌍용 브랜드의 이름은 "Two Dragons"를 의미합니다. 이 이름을 포함하는 로고를 만드는 아이디어는 두 용 형제에 대한 오래된 전설에서 비롯됩니다. 요컨대, 시맨틱 테마는 이 두 마리 용이 큰 꿈을 꾸었지만 그것을 이루기 위해서는 두 개의 보석이 필요하다고 말합니다. 하나만 빠졌는데 하늘의 신이 그들에게 준 것입니다. 두 개의 돌을 얻은 그들은 꿈을 이루었습니다. 이 전설은 앞으로 나아가고 자하는 회사의 열망을 구현합니다. 처음에 이 브랜드의 자동차는 엠블럼 없이 생산되었습니다. 그러나 조금 후에 아이디어가 생겨서 1968에서 첫 번째 엠블럼이 만들어졌습니다. 그녀는 남한의 상징인 "음양"을 빨간색과 파란색으로 의인화했습니다. 1986년에는 "Two Dragons"라는 이름 자체가 회사의 급속한 성장을 상징하는 엠블럼의 상징이 되었습니다. 조금 후에 엠블럼 아래에 쌍용 비문을 추가하기로 결정했습니다. 쌍용차의 역사 쌍용차가 처음 생산한 자동차는 1988년 생산된 오프로드 차량 코란도 패밀리였다. 차에는 디젤 동력 장치가 장착되어 있었고 조금 후에 Mercedes-Benz와 Peugeot의 동력 장치를 기반으로이 모델의 두 가지 현대화 버전이 만들어졌습니다. 코란도의 현대화 버전은 강력한 동력 장치뿐 아니라 첨단 기술을 사용하여 개발 된 변속기도 획득했습니다. 저렴한 가격으로 인해 자동차가 수요가 많았습니다. 그러나 가격 자체는 최고였던 품질에 비례하지 않았습니다. 편안한 Musso SUV는 Daimler-Benz와 공동으로 개발되었으며 쌍용에서 라이센스를 취득한 Mercedes-Benz의 강력한 동력 장치가 장착되었습니다. 1993년에 생산된 차량입니다. 1997년 후, 작은 크기의 Istana 모델이 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다. 메르세데스-벤츠 자동차 브랜드를 기반으로 한 고급스러운 체어맨은 XNUMX년에 출시되었습니다. 이 임원급 모델은 부유한 사람들의 관심을 끌 만했습니다. 2001년 렉스턴 오프로드 차량은 프리미엄급으로 넘어가며 편안함과 기술적인 데이터로 두각을 나타낸 세계를 봤다. 현대화 버전에서는 2011년 후반에 도입되었으며 디자인이 크게 개선되었으며 디젤 엔진은 4기통이었고 고성능이 지배했습니다. Musso Sport 또는 픽업 바디가있는 스포츠카는 2002 년에 데뷔했으며 그 기능과 혁신적인 기술적 특성으로 인해 수요가 많았습니다. 다음 해 회장과 Rexton이 업그레이드되었고 세계는 새로운 기술의 도입으로 새로운 모델을 보았습니다. 또한 2003 년에는 스테이션 왜건이있는 새로운 Rodius 시리즈가 설계되어 소형 미니 밴으로 간주되었으며 2011 년부터 다 기능성을 갖춘이 시리즈에서 XNUMX 인승 매크로 밴을 데뷔했습니다. 2005년에는 Musso SUV를 대체하는 Kyron 오프로드 차량이 출시되었습니다. 아방가르드한 디자인, 넓은 정원, 터보차저 파워트레인으로 대중의 이목을 끌었다. 혁신적인 Actyon도 Musso를 대체하여 처음에는 SUV를 대체했고 나중에는 2006년 Musso Sport를 대체했습니다.