쌍용 자동차 브랜드의 역사

쌍용자동차는 한국의 자동차 제조 회사에 속합니다. 이 회사는 자동차, 트럭 및 버스 생산을 전문으로 합니다. 본사는 서울에 있습니다. 회사는 생산의 견고한 기반을 마련한 다양한 회사의 인수 및 대량 인수 과정에서 탄생했습니다.

회사는 1963 년으로 거슬러 올라갑니다. 두 회사를 나동환 자동차로 재편했으며, 그 주요 특징은 미국 용 군용 오프로드 차량 생산이었습니다. 회사는 또한 버스와 트럭을 만들었습니다.

1976년에는 자동차 생산 범위가 확장되었고, 이듬해에는 동아자동차로 사명이 변경되었고 곧 쌍용자동차가 지배하게 되었고 1986년에는 다시 쌍용자동차로 사명을 변경했습니다.

쌍용은 그 후 오프로드 차량 제조업체인 거화자동차를 인수합니다. 인수 후 첫 번째 출시는 강력한 엔진을 탑재한 Korando SUV로 시장에서 회사의 명성을 얻는 데 도움이 되었을 뿐만 아니라 인기를 얻고 Mercedes-Benz의 독일 부문인 Daimler-Benz의 관심을 끌었습니다. 벤츠. 이 협력은 쌍용을 위한 많은 Mercedes-Benz 기술과 생산 방법을 공개하면서 결실을 맺었습니다. 그리고 1993년 얻은 경험을 무쏘 SUV에 도입하여 상당한 인기를 얻었습니다. 앞으로이 모델의 업그레이드 된 세대가 출시되어 기술적 특성의 고품질로 이집트의 레이싱 랠리에서 여러 번 우승 할 수있었습니다.

1994 년에는 새로운 소형 모델 Istana가 탄생 한 또 다른 생산 공장이 문을 열었습니다.

1997년 초 대우자동차가 지배하게 되었고, 1998년 쌍용이 Panther를 인수했다.

2008 년에 회사는 파산으로 이어지는 심각한 재정적 어려움에 직면했고 몇 년 후 회사를위한 거래가 시작되었습니다. 많은 기업들이 쌍용 주식 인수에 어려움을 겪었지만 결국 인도 기업인 Mahindra & Mahindra가 인수했습니다.

이 단계에서 회사는 자동차 생산에서 한국 XNUMX 대 기업에 속한다. CIS 국가에서 여러 부서를 소유하고 있습니다.

상징

번역에서 쌍용 브랜드의 이름은 "Two Dragons"를 의미합니다. 이 이름을 포함하는 로고를 만드는 아이디어는 두 용 형제에 대한 오래된 전설에서 비롯됩니다. 요컨대, 시맨틱 테마는 이 두 마리 용이 큰 꿈을 꾸었지만 그것을 이루기 위해서는 두 개의 보석이 필요하다고 말합니다. 하나만 빠졌는데 하늘의 신이 그들에게 준 것입니다. 두 개의 돌을 얻은 그들은 꿈을 이루었습니다.

이 전설은 앞으로 나아가고 자하는 회사의 열망을 구현합니다.

처음에 이 브랜드의 자동차는 엠블럼 없이 생산되었습니다. 그러나 조금 후에 아이디어가 생겨서 1968에서 첫 번째 엠블럼이 만들어졌습니다. 그녀는 남한의 상징인 "음양"을 빨간색과 파란색으로 의인화했습니다.

1986년에는 "Two Dragons"라는 이름 자체가 회사의 급속한 성장을 상징하는 엠블럼의 상징이 되었습니다. 조금 후에 엠블럼 아래에 쌍용 비문을 추가하기로 결정했습니다.

송용 자동차 역사

회사가 생산 한 첫 번째 자동차는 1988 년에 생산 된 코란도 패밀리 오프로드 자동차였습니다. 차에는 디젤 동력 장치가 장착되었고 조금 후에 Mercedes-Benz와 Peugeot의 동력 장치를 기반으로이 모델의 두 가지 현대화 된 버전이 만들어졌습니다.

코란도의 현대화 버전은 강력한 동력 장치뿐 아니라 첨단 기술을 사용하여 개발 된 변속기도 획득했습니다.

자동차는 저렴한 가격 때문에 수요가 많았습니다. 그러나 가격 자체가 품질에 맞지 않아 훌륭했습니다.

편안한 SUV Musso는 Daimler-Benz와 함께 개발되었으며 쌍용에서 라이센스를받은 Mercedes-benz의 강력한 동력 장치를 장착했습니다. 이 차는 1993 년에 생산되었습니다.

XNUMX 년 후 소형 모델 Istana가 조립 라인에서 나옵니다. 

1997 년 Mercedes-Benz 브랜드를 기반으로 럭셔리 Chairman이 출시되었습니다. 이 임원급 모델은 부유 한 사람들의 관심을받을 만했습니다.

2001 년에 세계는 프리미엄 등급으로 넘어 가고 편안함과 기술 데이터로 구별되는 Rexton 오프로드 자동차를 보았습니다. 현대화 된 버전에서는 2011 년 후반에 발표되었으며 디자인이 크게 개선되었으며 4 기통으로 고출력이 지배적 인 디젤 엔진이 크게 개선되었습니다.

Musso Sport 또는 픽업 바디가있는 스포츠카는 2002 년에 데뷔했으며 그 기능과 혁신적인 기술적 특성으로 인해 수요가 많았습니다.

다음 해 회장과 Rexton이 업그레이드되었고 세계는 새로운 기술의 도입으로 새로운 모델을 보았습니다.

또한 2003 년에는 스테이션 왜건이있는 새로운 Rodius 시리즈가 설계되어 소형 미니 밴으로 간주되었으며 2011 년부터 다 기능성을 갖춘이 시리즈에서 XNUMX 인승 매크로 밴을 데뷔했습니다.

2005 년에 Musso SUV를 대체하는 Kyron 오프로드 차량이 출시되었습니다. 아방가르드 디자인, 넓은 정원, 터보 차저 파워 유닛으로 대중의 주목을 받았습니다.

혁명적 인 액티언은 또한 Musso를 대체하여 처음에는 SUV를 대체하고 나중에는 2006 년에 Musso Sport 스포츠카를 대체했습니다. 높은 기술 데이터 외에도 Actyon 모델은 디자인에 대한 존경을 받았으며 자동차의 내부 및 외부는 경쟁자를 제쳐 두었습니다.