"Goodyear"와 "Yokohama" 비교: 고무 개요

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타이어 "Goodyear"개요
요코하마 타이어 리뷰
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단점도 있습니다. 구매자는 스파이크 수에 대한 불만이 있다고 보고합니다(휠당 평균 115개, 경쟁업체는 200개 이내). 브랜드의 마찰 모델은 -37 ° C 이하에서 고무 화합물이 너무 단단해지기 때문에 겨울 온도가 매우 낮은 지역에는 적합하지 않습니다.

타이어 Yokohama와 Goodyear는 국내 시장에서 널리 대표됩니다. 매년 겨울이 도래하면서 운전자는이 두 제조업체의 제품을 포함하여 타이어 선택 문제에 직면합니다. 고객의 의견을 분석한 후 Goodyear와 Yokohama 중 어떤 고무가 더 나은지 답했습니다.

타이어 "Goodyear"개요

Goodyear는 미국 회사입니다. 러시아로 들어오는 타이어 생산은 독일과 폴란드를 포함한 많은 EU 국가에 기반을 두고 있습니다.

간략한 특성(일반화)
속도 지수	T(190km/h)
유형	스터드 및 벨크로
런플랫 기술	-
흘레	비대칭 및 대칭, 방향 및 무방향 유형
Размеры	175/65R14 – 255/50 R20
카메라의 존재	-

요코하마 또는 굿이어 중 어느 고무가 더 나은지에 대한 질문에 답하면 굿이어 모델의 긍정적인 특성에 주목해야 합니다.

다양한 표준 크기, 스터드 및 마찰 고무;
적당한 비용;
눈 부상;
빙판길에서 좋은 방향 안정성(구매자들은 스터드 모델이 더 나은 성능을 보인다고 경고합니다);
날아가는 경향이없는 스파이크의 내구성;
저소음(그러나 달릴 때 많이 윙윙거림);
드라이아이스 아스팔트에서 자신감 넘치는 제동.

굿이어 타이어

단점도 있습니다. 구매자는 스파이크 수에 대한 불만이 있다고 보고합니다(휠당 평균 115개, 경쟁업체는 200개 이내).

브랜드의 마찰 모델은 -37 ° C 이하에서 고무 화합물이 너무 단단해지기 때문에 겨울 온도가 매우 낮은 지역에는 적합하지 않습니다.

요코하마 타이어 리뷰

제조업체 요코하마는 일본 뿌리를 가지고 있지만 러시아 타이어의 대부분은 러시아 타이어 공장에서 생산되며 일부 품종은 태국과 필리핀 기업에서 생산됩니다.

간략한 특성(일반화)
속도 지수	T(190km/h)
유형	스터드 및 마찰
런플랫 기술	-
흘레	비대칭 및 대칭, 방향 및 무방향 유형
표준 크기	175/70R13 – 275/50R22
카메라의 존재	-

어떤 고무가 더 나은지 알아 보려면 Goodyear 또는 Yokohama, 일본 제조업체 제품의 긍정적 인 특성에 중점을 둡니다.

크기 선택은 미국 브랜드보다 넓으며 예산 자동차에는 많은 옵션이 있습니다.
적당한 비용;
겨울 도로의 눈 덮인 부분에서의 핸들링 및 방향 안정성;
스터드 모델에서도 저소음.

고무는 젖고 동상에 걸린 표면의 교대를 침착하게 용납합니다.

일본 제품에도 단점이 있습니다.

맑은 얼음에 대한 그립이 좋지 않습니다.
얼음이 많은 지역에서 평범한 핸들링.

요코하마 고무

눈죽에 대한 비판과 개통을 일으킵니다.

기능 비교

어떤 고무가 더 좋은지 알기 쉽게 굿이어와 요코하마의 특성을 비교해 보겠습니다.

명세서
타이어 브랜드	굿 이어	요코하마
인기 자동차 잡지의 평가 순위("Behind the wheel", "Klaxon" 등)	드물게 7위 아래로 떨어짐	정기적으로 TOP에서 5-6위
환율 안정성	모든 조건에서 좋음	얼음이 많은 지역과 눈 덮인 지역에서 보통
눈 진창에 통과성	만족스러운	보통
균형 품질	일반적으로 디스크당 10-15g이 소요됩니다.	일부 바퀴에는 추가 필요하지 않습니다.
0 ° C 이상의 온도에서 트랙에서의 동작	평범한	자동차는 자신있게 도로를 유지하지만 코너에서는 80-90km / h의 속도를 초과하지 않도록주의해야합니다.
움직임의 부드러움	마찰 및 스터드 모델은 운전의 편안함을 제공합니다.	고무는 부드럽지만 코드가 도로 구덩이에 들어가기 어렵습니다. 탈장이 발생할 수 있습니다(로우 프로파일은 이에 매우 취약함).
제조 국가	EU	러시아