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테스트 드라이브

Opel Astra 1.5 디젤 시운전

업데이트 된 Opel Astra가 가져 오는 변화의 깊이를 처음에는 완전히 이해하기 어렵습니다. 외관의 경우 독일 회사의 리더가 "이기는 팀은 변하지 않습니다"라는 유명한 격언을 적용했기 때문입니다. 그것"!

약간의 변화가 있지만 여전히 있습니다. “Opel Astra 2020은 수정 된 프론트 범퍼와 새로운 림을 받았으며 주요 변경 사항은 후드 아래에서 이루어졌습니다. 회사에 따르면 2020 년 스테이션 왜건은 새로운 19 리터 1.2 기통 가솔린 터보 엔진과 1.5 리터 9 기통 "디젤"덕분에 이전 모델보다 XNUMX % 더 효율적입니다. 새로운 XNUMX 단 "자동"은 모델의 효율성에 기여했습니다.

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내부적으로 무엇이 변경 되었습니까?

회사는 새로운 2020 스테이션 왜건이 이전 모델보다 19 % 더 효율적이라고 말했다. 이 표시기는 1.2 리터의 새로운 1.5 기통 가솔린 터보 엔진과 9 리터 XNUMX 기통 디젤 엔진 덕분에 달성되었습니다. 물론 오펠에 XNUMX 단 자동 변속기가 설치되었다는 사실에 대해 침묵 할 수는 없습니다.

테스트 다이빙은 디젤 엔진 전용이므로 105 마력의 두 가지 버전으로 제공된다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 및 260 Nm, 122 hp. 및 300 Nm.

기본 구성에서 "디젤"은 285단 "역학"과만 결합되며, 새로운 4.4단 "자동"은 더 강력한 장치를 위해 선택적으로 사용할 수 있습니다. 이 경우 최대 토크는 100Nm입니다. 평균 연료 소비량 - XNUMX l / XNUMX k.

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살롱에서 무엇이 바뀌 었습니까?

이 버전의 크기는 다음과 같습니다.

  • 길이-4370-4702 mm. (해치백 / 왜건);
  • 너비 - 1809 mm.;
  • 높이-1485-1499 mm. (해치백 / 왜건);
  • 휠베이스-2662 mm .;
  • 지상고 - 150 mm.

새로운 Opel의 살롱에는 가상 속도계 (아날로그 대시 보드 중앙에 있으며 화살표와 숫자로 속도를 표시하는 디스플레이)가 장착되어 있습니다. 더욱 강력한 프로세서가 장착 된 시스템 인 중앙 8 인치 멀티미디어 디스플레이도 있습니다. 더 높은 해상도를받은 새로운 후방 카메라의 이미지를 표시합니다. 중요 기능 : 가열식 윈드 실드 및 가제트 용 무선 충전 모듈. 또한 추가 요금으로 대비되는 스티치가있는 부드러운 시트의 원래 덮개가 객실에 나타날 수 있습니다.

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업데이트 된 버전에는 차량, 보행자 및 도로 표지판을 인식하는 새로운 전면 카메라가 장착되어 있다는 점을 추가해야합니다. 후면보기 카메라와 멀티미디어 라디오, 멀티미디어 Navi 및 멀티미디어 Navi Pro 중에서 선택할 수있는 세 가지 멀티미디어 버전이 현대화되었습니다. 후자는 XNUMX 인치 터치 스크린 디스플레이, Apple CarPlay 및 Android Auto 지원, 디지털 속도계가있는 새로운 계기판이 특징입니다.

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실적 :

0-100mph 10 초;
최종 속도 210km / h;
평균 연료 소비량 6,5 l / 100km;
CO2 배출량 92g / km (NEDC).

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