자동차 스포일러 : 유형 및 최고의 모델
스포일러는 차체의 다른 위치에 자동차에 설치됩니다. 설치 장소에 따라 바디 키트의 기능도 다릅니다.
모든 자동차 소유자가 자동차의 스포일러가 무엇이며 그 용도가 무엇인지 아는 것은 아닙니다. 차체의 공기역학적 특성을 향상시키고 장식하기 위한 부착물입니다.
스포일러 작동 방식
튜닝을 할 때 카스포일러나 에어로다이내믹 바디킷을 장착하는 경우가 많다. 자동차의 스포일러는 공기 역학과 외관을 개선하기 위해 차체에 설치된 요소 또는 요소 집합입니다. 바디 키트는 공기 흐름을 재지정하여 공기역학적 항력을 줄입니다. 그들은 차체를 더욱 공격적으로 보이게 하고 모델은 Paris-Dakar 경주용 자동차와 유사한 멋진 스포츠카의 기능을 취합니다.
자동차의 스포일러와 날개는 유사한 기능을 수행합니다. 날개는 비행기 날개와 유사한 장치입니다. 그러나 후자와 달리 차를 공중으로 들어 올리는 것이 아니라 땅에 대고 누릅니다. 속도가 높을수록 공기압이 강해집니다. 날개는 결코 작지 않으며, 결코 몸 가까이에 설치되지 않습니다. 그리고 이것이 주요 차이점입니다.
날개를 설치하면 단점이 있습니다. 고속으로 이동하면 바퀴에 가해지는 하중이 증가하여 타이어가 빨리 마모됩니다. 날개를 잘못 설치하면 자동차가 "느려져" 공기 역학적 저항이 증가합니다.
스포일러의 목적은 공기 흐름의 방향을 바꾸는 것입니다. 부품은 본체 가까이에 설치됩니다. 일반적인 의미의 날개는 동일한 스포일러이지만 기능 세트가 더 좁습니다. 스포일러의 용도는 설치 위치와 모양에 따라 다릅니다.
DIY 루프 스포일러
또한 공기 역학 바디 키트를 설치하면 해치백과 미니밴의 바디 모양을 약간 조정할 수 있습니다. 이러한 기계의 지붕 뒤에서 난기류가 발생하여 움직임이 느려지고 연료 소비가 증가합니다. 스포일러를 설치하면 이 효과를 어느 정도 줄일 수 있습니다.
그러나 많은 운전자들은 외관을 개선하기 위해 자동차 스포일러가 필요하다고 생각합니다. 이 의견은 추가 장비를 설치하면 신체의 모양이 바뀌기 때문에 존재할 권리가 있습니다.
특정 차종에 맞게 설계되고 규정에 따라 설치되는 조립식 제품은 주행 성능을 향상시키고 연료 소비를 줄입니다. 튜닝을 위해 공장에서 만든 공기 역학적 바디 키트 요소가 제공되는 전문 워크샵에 문의할 수 있습니다. 그러나 돈을 절약하기 위해 일부 운전자는 자동차 매장에서 "범용"스포일러를 구입하여 직접 설치하는 것을 선호합니다. 이 접근 방식은 예측할 수 없는 결과를 초래할 수 있으며 잘못 설치된 요소는 주행 성능을 저하시킵니다.
자동차 스포일러의 종류
부착된 공기 역학 장비에는 여러 유형이 있습니다. 설치 및 적용 장소에 따라 분류됩니다.
날개 설치
자동차의 스포일러 유형을 미리 숙지하면 올바른 장치를 선택하는 것이 더 쉬울 것입니다.
설치장소별
스포일러는 차체의 다른 위치에 자동차에 설치됩니다. 설치 장소에 따라 바디 키트의 기능도 다릅니다.
앞
후드가 아닌 범퍼에 장착되는 모델입니다. 그들은 종종 "범퍼 스커트"라고합니다. 전면 요소의 목적:
- 기계 전면의 기압 감소;
- 다운포스 증가;
- 공기 흐름에 대한 저항을 줄여 마찰을 줄입니다.
범퍼 스커트를 설치하면 냉각 시스템 작동에 좋은 영향을 미치므로 부하가 줄어듭니다.
차드니에
가장 일반적인 다양성. 장치는 트렁크에 장착됩니다. 주요 기능:
- 기계 상단의 공기압을 높입니다.
- 바닥 아래의 압력을 완화합니다.
- 후방 난기류를 줄입니다.
지붕을 위해
이 유형의 부착물은 크로스오버 및 해치백에 설치하는 것이 좋습니다. 지붕이 아니라 창 위의 뒷문에 있기 때문에 이름이 완전히 정확하지는 않습니다.
디퓨저
디퓨저 - 바닥 아래의 공기 흐름을 올바르게 분배하는 데 기여하는 장치입니다. 이 장치는 자동차 아래의 공기 흐름이 가속되는 평행 채널입니다. 리어 윙이 있는 디퓨저가 특히 효과적입니다.
Боковые
패드는 자동차의 문지방에 부착되며 종종 사이드 스커트라고합니다. 목적은 공기 투과성을 개선하는 것입니다. 흐름이 더 빨리 움직이기 시작하여 기계의 안정성이 향상됩니다. 이 장치는 공기 역학을 개선하기 위해 다른 부착물과 함께 잘 작동합니다.
자료에 따르면
상점은 다양한 스포일러를 제공합니다. 제조용:
- 유리 섬유 - 유리 섬유 및 수지 성분이 추가된 재료;
- ABS 플라스틱은 저렴한 재료이지만 다른 재료에 비해 강도가 떨어집니다.
- 탄소 - 요구 사항을 완전히 충족하는 탄소 섬유이지만 탄소 바디 키트는 상당히 비쌉니다.
- 실리콘 소재 - 우수한 성능 특성을 지닌 참신함.
장치는 강하고 가벼우며 마모에 강해야 합니다.
애플리케이션별
그들은 특정 브랜드의 자동차용으로 설계된 공기역학적 차체 키트의 특수 모델을 생산합니다. 그러나 범용 모델도 있습니다.
보편적 인
이 옵션은 가용성이 좋으며 이러한 모델은 모든 자동차 판매점에서 구입할 수 있습니다. 그러나 아직 완전히 보편적인 스포일러 모델은 없습니다. 화물 "Gazelles"용 장비는 VAZ에 적합하지 않습니다. 따라서 크기에 따라 모델을 선택해야 합니다.
특별한
특정 자동차 모델을 위해 특별히 설계된 장비. 조립 단계에서 장착 및 도색.
주문 스포일러를 만들 수 있습니다. 이 튜닝 방식은 독특한 디자인을 개발할 수 있다는 점에서 흥미롭다. 결국, 많은 사람들은 스포일러가 있는 자동차가 표준처럼 보이기를 원하지 않습니다. 스포일러 장착 후 도색이 이어지며 차체의 쉐이드에 맞춰 도색을 하기도 하고, 부분을 검정색으로 도색하거나 패턴을 적용하기도 합니다.
모델
자동차 판매점에는 다양한 자동차용 미니 스포일러가 있습니다. 이 자동차 제품은 자동차를 멋지게 보이게 하는 데 필요합니다. 실제로 공기 역학적 특성에 영향을 미치지 않습니다.
스포일러의 종류
최고의 범용 모델:
- 후면 트렁크 리드의 미니 스포일러, 세 가지 색상 옵션이 있습니다.
- 측면 펜더에 부착된 패드는 ABS 플라스틱으로 제작되었습니다.
- R-EP는 탄소 섬유로 만들어진 범용 세단 트렁크 패드입니다.
공기 역학적 특성을 향상시키는 바디 키트는 특정 브랜드의 자동차를 위해 만들어지며 그림이 아니라 목적에 따라 선택됩니다.
때때로 이러한 세부 사항을 "spoller"라고하지만 "th"를 통해 여전히 정확합니다. "spoil"을 의미하는 영어 전리품에서 유래했습니다. 자동차에 추가 스폴러(또는 스포일러)를 설치할지 여부는 모든 사람의 개인적인 문제입니다. 공기 역학은 올바르게 설치된 표준 모델에 의해서만 긍정적인 영향을 받습니다. 모든 범용 페어링은 기껏해야 주행 성능에 어떤 식으로든 영향을 미치지 않는 장식입니다. 공기 역학적 바디 키트를 선택하고 설치하는 것이 잘못된 경우 차량의 부하를 늘려 상황을 악화시킬 수 있습니다.
