Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline은 고속도로 순양함입니다.

항상 정상에 있을 필요는 없습니다. 우리가 빠른 차를 찾고 있다면, 우리의 초점은 가장 강력하고 가장 비싼 버전에 먼저 집중될 것입니다. 그러나 그들의 그림자에는 비슷한 경험을 제공하지만 훨씬 저렴한 가격에 자동차가 있는 경우가 많습니다.

이 차들 중 하나 2.0마력의 220 TSI 엔진을 탑재한 Skoda Superb.. 가격 목록 옆에 280마력 버전이 표시됩니다. 전 륜구동은 또한 거의 모든 조건에서 동력을 사용할 수 있기 때문에 더 강한 것을 선호합니다.

그러나 이러한 모델의 가격 차이는 최대 18입니다. 즐로티. "더 나은"Skoda Superb의 기본 가격으로 더 약한 60hp 엔진으로 만 더 장착 된 버전을 구입할 수 있습니다. 그러한 버전이 우리를 설득할 수 있습니까?

스포츠라인 패키지 포함

더 진행하기 전에 버전을 살펴보겠습니다. 스포츠라인 우리는 전에 이것을 할 수 없었습니다.

스포츠라인 패키지 리무진을 보다 스포티한 성격의 자동차로 변신시킵니다. 이것은 주로 범퍼 모양을 변경하고 어두운 그릴 스타일을 유지하며 헤드라이트에 어두운 실내를 제공하는 스타일링 패키지입니다. 그러나 여기서 가장 흥미로운 요소는 19인치 Vega 휠입니다. 이것은 새롭고 상당히 효과적인 계획입니다.

변경 사항은 인테리어에도 적용됩니다. 우선 Sportline에서는 스포츠 스티어링 휠과 통합형 헤드레스트가 있는 좌석을 볼 수 있는데, 이는 Octavia RS를 연상시킵니다. 인테리어는 또한 장식적인 도어 실, 빨간색 및 탄소 섬유 액센트, 알루미늄 페달 캡을 얻습니다.

기능성 첨가제 중에는 오일, 냉각수 온도를 모니터링하고 과부하 수준을 확인할 수 있는 HMI Sport 시스템이 있습니다.

그리고 외모에 관한 한 그렇습니다. 가격표의 Sportline 버전은 Style과 Laurin & Klement 트림 레벨 사이에 있습니다.

이 버전을 시도해 볼 가치가 있습니까?

2.0마력의 220 TSI 엔진은 상당히 불리합니다. 한편으로는 280개의 강력한 버전인 "별"이 있습니다. 그러나 반면에 1.8hp까지 올라가는 더 저렴한 180 TSI가 있습니다. 그러나 이 220마력 버전은 접근할 가치가 있습니다. 왜요?

가장 강력한 Superb와 220마력의 Superb의 주요 차이점은 더 강력한 전륜구동이 있다는 것입니다. 결과적으로 가속 시간의 차이는 첫 번째 자동차에 유리하게 1,3초만큼 차이가 납니다. 5,8초 대 7,1초입니다.

그러나 두 기계의 토크는 350Nm로 동일합니다. 더 강력한 Skoda에서는 1600rpm 더 넓게 사용할 수 있습니다. 이는 더 높은 속도에서도 견인력에 영향을 미칩니다. 그러나 우리가 경주를 한다면(하지만 달리기 시작하면) 100km/h 또는 120km/h까지 가속 시간의 차이는 그렇게 크지 않을 것입니다.

프론트 액슬만 타격하는 220hp는 여전히 타이어에 많은 양입니다. 미끄러운 도로에서는 트랙션 컨트롤 시스템이 더 자주 개입해야 합니다. 이러한 상황에서는 XNUMX륜 구동이 이미 유용할 수 있지만 우리는 익스트림 스포츠에 대해 이야기하고 있습니다. 비가 올 때 이 차를 빨리 운전하는 것을 방해하는 것은 없습니다.

그리고 거의 가장 빠른 Superb도 빠를 수 있습니다. 코너에서는 XDS + 시스템이 즉시 느껴져 브레이크의 도움으로 슬립 제한 차동 장치의 작동을 시뮬레이션합니다. 안쪽 바퀴가 제동되고 우리는 차의 앞쪽을 회전으로 당기는 효과를 느낍니다. 이는 운전 자신감을 높이고 매우 구불구불한 도로에서도 Superba를 놀라울 정도로 민첩하게 만듭니다. 그는 Khabovka(크라쿠프에서 Nowy Targ까지의 경로)의 유명한 "팬"에 문제가 없었습니다.

그러나 Skoda Superb가 수백 킬로미터의 순양함 트랙터라는 사실은 부인할 수 없습니다. 항상 자신이 가장 빠르다는 것을 증명해야 하는 문제아는 아닙니다. Sportline 시트는 장거리 여행에 편안하고 컴포트 모드의 서스펜션은 요철을 아주 잘 처리할 수 있습니다. 하지만 너무 탄력적이긴 하지만 도시 및 고속도로 사용에만 적합합니다.

약간 약한 엔진의 확실한 이점은 낮은 연료 소비입니다. 제조업체에 따르면 이는 1l/100km의 평균 소비량으로 평균 6,3l/100km를 절약할 수 있습니다. 실제로 이것은 매우 유사하지만 일반적으로 많은 양을 사용합니다. 고속도로의 테스트 모델은 약 9-10 l / 100 km, 도시에서는 11-12 l / 100 km가 필요했습니다. 이것은 280마력 버전이 필요로 하는 것보다 약 XNUMX리터 적습니다.

구하다?

Skoda Superb는 무엇보다도 리무진입니다. 가장 강력한 버전의 경우에도 트랙은 두 번째 집이 되지 않습니다. 장거리 운전시 운전자와 동행해야 하는 차량입니다. 여기 220마력 280마력이 나옵니다. 우리가 선택하는 버전은 예산과 선호도에 따라 다릅니다. 누군가는 정말로 6초 이내에 "XNUMX"까지 가속되는 차를 타고 싶어합니다. 또 다른 두 번째 차이점은 당신을 괴롭히지 않습니다.

가장 기본적인 Superba 변종인 Active에서 두 엔진을 모두 얻을 수 있습니다. 2.0 TSI 220KM의 가격은 PLN 114부터, 650 TSI 2.0KM의 가격은 PLN 280부터 시작합니다. 이것은 Skoda 측에서 흥미로운 절차입니다. 즉, 반드시 최고급 장비가 아닌 최고급 버전을 제공하는 것입니다.

그러나 Sportline은 141hp 버전의 경우 PLN 550입니다. 물론 장비도 액티브보다 좋지만 여기서 스타일링 패키지가 큰 역할을 한다. Skoda가 "더 빠르게" 보이도록 하려면 이것이 유일한 방법입니다.