Skoda Octavia RS 245 - 배기 샷 포함?

아이들은 보통 자동차에서 무엇을 기대합니까? 뒷좌석에 충분한 공간을 확보하려면 USB 포트, 12V 소켓 또는 WiFi가 있어야 합니다. 여성(아내와 어머니)이 차에서 요구하는 것은 무엇입니까? 연기가 거의 나지 않고 사용하기 쉽고 편리합니다. 가족의 가장은 어떻습니까? 그는 아마도 더 많은 파워, 우수한 핸들링 및 새로운 기술에 의존할 것입니다. 이것이 테스트된 Skoda Octavia RS 245의 기능이 아닙니까?

작지만 충분한 변화

Octavia RS 245는 머지 않았습니다. RS 220, RS 230, 그리고 갑자기 페이스리프트가 일어나기 전에 파워가 245hp로 뛰어올랐습니다.

전면부는 논란의 여지가 있는 헤드램프와 더불어 새롭게 디자인된 범퍼와 블랙 액세서리가 눈에 띈다. "RS" 엠블럼도 있었습니다.

자동차의 프로필이 가장 적게 변경되었습니다. 예를 들어 문턱이 없습니다. 특별한 림 패턴과 블랙 미러만으로 만족해야 합니다.

가장 큰 문제 뒤에는 특히 테일게이트의 스포일러 립이 있습니다. 또한 "RS" 배지와 트윈 테일파이프가 있습니다.

많지는 않지만 변화가 눈에 보입니다.

PLN 3500의 빨간색 래커 "Velvet"은 테스트에 스포티한 특성을 부여합니다. 19인치 XTREME 경합 휠도 추가 요금(PLN 2650)이 필요합니다. 18인치 휠이 기본 장착됩니다.

가족이 우선입니다!

최신 Octavia RS의 인테리어를 디자인할 때 가장 중요한 점을 잊지 않았습니다. 스포츠 버전이 있지만 편의성과 편안함은 여전히 ​​최우선입니다. 의자가 알아서 해줍니다. 앞에서는 머리 지지대와 결합됩니다. 나는 때때로 그러한 의자가 불편하기 때문에이 결정을 두려워했습니다. 다행히 여기에서는 모든 것이 정상입니다. 우리는 아주 낮게 앉았고 강하게 윤곽이 있는 측면 지지대가 우리 몸을 구석에 고정시킵니다. 시트는 알칸타라로 마감 처리되어 있으며 헤드레스트에는 "RS" 배지가 있어 매 턴마다 우리가 타고 있는 것을 상기시켜줍니다.

좌석과 내부의 모든 요소는 모두 흰색 실로 꿰매어 있습니다. 이것은 다른 모든 것이 검은색이기 때문에 멋진 시각 효과를 제공합니다. 아무 것도 불필요하게 운전자의 주의를 산만하게 할 수 없습니다.

이 경우 장식 요소도 검정색입니다. 불행히도 이것은 잘 알려진 Piano Black입니다. 우리 시승차는 주행거리가 많지 않았고 앞서 언급한 부품들은 20년은 된 것 같았다. 그들은 모두 긁히고 두들겨 맞았습니다. 가족용 자동차의 경우 다른 솔루션을 선택합니다.

스티어링 휠에 대해 논의할 때입니다. 우리가 지속적으로 접촉하는 요소. Octavia RS에서는 천공 가죽으로 완전히 트리밍됩니다. 또한 바닥을 자르고 크라운을 두껍게했습니다. 아주 잘 어울리고 겨울에는 난방이 가능해서 기쁠 것입니다.

Skoda는 이 부문에서 자동차 통합으로 유명합니다. Octavia에서는 그렇지 않을 수 있습니다. 앞에 공간이 충분합니다. 키가 185cm인 사람들은 문제 없이 자신을 찾을 수 있습니다. 후면에서는 상황이 전혀 바뀌지 않습니다. 루프라인이 빠르게 떨어지지 않아 헤드룸이 넉넉합니다. Octavia는 "우주의 왕"이라고 불리는 것이 아닙니다. 이것은 트렁크 공간의 용량에 합당한 것입니다. 테일게이트 아래 590리터! Skoda도 12볼트 콘센트, 쇼핑 후크, 뒷좌석 접을 수 있는 손잡이 등 모든 것을 고려했습니다. 우리 테스트에서 오디오 장비는 공간을 거의 차지하지 않지만 재생된 사운드의 품질에 대해 언급하지 않았기 때문에 시간을 할애할 가치가 있습니다.

결국 안전!

Octavia RS 245는 유명한 Octavia로 남아 있습니다. 따라서 부모는 자녀의 안전에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 기내에는 많은 운전 보조원이 있습니다. 이것은 예를 들어 0 ~ 210km / h 범위에서 작동하는 능동 크루즈 컨트롤입니다. Octavia는 사각지대에 있는 차량에 대해 경고하거나 혼잡한 도시에서 이동할 수 있도록 도와줍니다. 나는 마지막 미드필더를 가장 좋아한다. 우리 차가 스스로 가속 및 제동을 걸고 도로에서 우리 앞의 차를 모방하도록 교통 체증에서 그것을 활성화하는 것으로 충분합니다. 이 시스템에는 차선이 필요하지 않습니다. 바로 앞에 다른 차량이 있으면 됩니다.

뒷좌석에 앉은 사람들은 기류의 존재에 만족해야 합니다. 더운 여름날에는 내부 냉각 속도가 크게 빨라집니다. 겨울에는 뒷좌석 만 가열되기 때문에 뒷좌석의 극단에 앉을 투쟁이있을 것입니다.

모든 사람이 스마트폰과 종종 태블릿을 가지고 있는 이 시대에는 Wi-Fi 핫스팟이 유용할 수 있습니다. SIM 카드를 올바른 위치에 삽입하기만 하면 콜럼버스 멀티미디어 시스템을 통해 모든 장치에 인터넷을 "전송"할 수 있습니다.

모두를 만족시키기 위해 Skoda는 후방 카메라가 있는 주차 보조 장치를 Octavia에 도입했습니다. 당신이 해야 할 일은 주차 방법(수직 또는 평행)을 선택하고 어떤 방향으로 움직일 것인지 표시하는 것입니다. 올바른 장소를 찾은 후 우리의 유일한 임무는 가스 및 브레이크 페달을 제어하는 ​​것입니다. 스티어링 휠은 컴퓨터로 제어됩니다.

예의 바르거나 무자비한?

운전 면에서 Octavia RS 245는 한편으로는 아쉽지만 다른 한편으로는 그 목적을 달성합니다. 그것은 모두 우리가 핫 해치에서 정말로 요구하는 것에 달려 있습니다. 단단한 서스펜션에 의존하고 주로 운전자의 즐거움에 집중한다면 Octavia RS는 좋지 않은 선택입니다.

차는 모두를 만족시키기 위해 조정되었습니다. 서스펜션은 핫 해치에 매우 편안합니다. 일반 옥타비아보다 단단하지만 이 차는 과속방지턱이나 선루프를 쉽게 통과합니다. 결국, 아무도 편안함의 부족에 대해 불평해서는 안됩니다.

스티어링은 좀 더 운전자 중심적이지만 제 생각에는 너무 가볍습니다. 가장 날카로운 모드에서도 스티어링 휠이 매우 쉽게 회전하기 때문에 스포츠 설정은 표준이어야 합니다. 컴포트 설정에서는 더 가볍습니다... 정확도가 떨어지는 것은 아니지만 고속에서는 스티어링 휠을 조금만 움직여도 방향이 바뀌기 때문에 자신감이 떨어집니다.

브레이크에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 그것들은 충분하지만 더 효과적이라면 아무도 화를 내지 않을 것입니다.

이 차는 모델명에서 알 수 있듯 2.0마력의 파워를 지닌 245 TSI 유닛으로 구동된다. 최대 토크는 무려 370Nm이며 1600~4300rpm의 매우 넓은 범위에서 사용할 수 있습니다. 덕분에 엔진은 매우 기꺼이 앞으로 나아갑니다. 터보 구멍은 거의 보이지 않습니다.

몇 킬로미터만 주행한 후 나는 사륜구동이 더할 나위 없이 좋을 것이라는 결론에 이르렀습니다. 불행히도, 고출력과 전륜구동의 조합은 최상의 솔루션이 아닙니다. 차는 확실히 언더스티어링된 상태로 작동합니다. 헤드 라이트에서 시작하는 것도 비효율적입니다. 기본적으로 그 자리에서 바퀴를 갈아서 ... 표시기는 여전히 좋은 수준입니다. 최대 속도는 6,6초에서 250km/h입니다.

TSI 엔진은 조심스럽게 취급하면 연료 소비가 적다는 사실로 구별됩니다. 도시에서 테스트 한 경우 8km 당 약 100 리터입니다. 그러나 가속 페달을 더 자주 밟으면 연료 팁이 매우 빨리 떨어집니다 ... 도시에서는 역동적 인 주행으로 연료 소비가 백분의 16 리터까지 증가합니다. 90km/h의 고속도로에서 컴퓨터는 약 5,5리터, 고속도로에서는 약 9리터를 표시합니다.

동력은 7단 DSG 변속기를 통해 전달됩니다. 나는 그녀의 작업에 반대하지 않습니다. 그녀는 불필요한 지연없이 기어를 빠르고 명확하게 변속합니다.

반면에 소리나 소리가 없다는 점은 실망스럽습니다. 호기 이미지를 찾고 있다면 불행히도 이곳이 아닙니다 ...

합당한 가격의

Octavia RS의 가격은 PLN 116부터 시작합니다. 검증된 엔진과 수동 변속기로 구성된 키트를 받게 됩니다. DSG 보조금은 PLN 860입니다. 즐로티. 그러나 우리가 많이 여행하고 여전히 발 아래에서 힘을 느끼고 싶다면 8 엔진이 있지만 2.0hp TDI가 있는 Octavia RS에 요청할 가치가 있습니다. 이 구성의 가격은 PLN 184부터 시작합니다.

실내 공간과 약 245마력의 출력을 감안하면 옥타비아 RS 250와 견줄 수 있는 차를 찾기 어렵다. 더 강한 것이 필요합니까? 그런 다음 Seat Leon ST Cupra는 PLN 300에서 시작하여 145hp에 적합합니다. 아니면 더 약한 무언가가 있습니까? 이 경우 Opel Astra Sports Tourer는 900hp의 출력을 가진 1.6 엔진과 함께 작동합니다. 이 차의 가격은 PLN 200부터 시작합니다.

Octavia RS 245를 어떻게 기억합니까? 솔직히 말해서 나는 그녀에게 훨씬 더 많은 것을 기대했습니다. 그 이름이 적절한지 확실하지 않습니다. 차라리 Octavia RS-Line 245를 보고 싶습니다. 이 차는 훨씬 더 빠르게 가속하는 Octavia일 뿐입니다. 하지만 자동차에서 진정으로 스포티한 느낌을 요구한다면 더 멀리 볼 필요가 있습니다.