Skoda와 Landi Renzo - 10년 전

10년 동안 Skoda는 가스 설비를 제조하는 회사인 Landi Renzo와 협력해 왔습니다. 이 기회에 우리는 이 기업의 공장에 초대되어 이러한 단위의 생산 과정이 어떻게 보이는지 "내부에서" 보기 위해 초대되었습니다. 덧붙여서, 우리는 또한 두 회사가 함께 일하는 방식에 대해 약간 배웠습니다. 보고서에 여러분을 초대합니다.

이벤트는 이탈리아에서 열렸습니다. Skoda와 Landi Renzo의 "결혼" XNUMX주년은 이 협력의 과정을 더 많은 청중에게 알릴 수 있는 좋은 기회임이 입증되었습니다. 우리는 최근에 이 설정으로 여러 모델을 테스트했으며 "주방에서" 어떻게 보이는지 궁금했습니다.

결론에는 비밀이 없지만 언급할 가치가 있습니다. 많은 사람들이 그렇게 부를 수 있지만 Skoda 공장 설정은 정확히 "공장"이 아닙니다. 승인된 서비스를 통해 이미 조립된 기성품 모델에 추가됩니다. 그러나 Landi Renzo 장치는 Skoda 모델용으로 설계되었습니다. 이 장치는 특별히 준비된 프로젝트를 기반으로 하며 사전 조립된 대리점에 도착하여 조립 중 인적 요소를 줄입니다.

전체 팀이 개별 구성 요소의 모양에 대해 작업했습니다. 목표는 Skoda 엔진과 잘 작동하는 설정을 개발하는 것뿐만 아니라 빠르고 쉽게 설치할 수 있는 키트를 만드는 것이었습니다. 이러한 장치를 설치하는 서비스는 폴란드 전역에 흩어져 있습니다. 직원들은 엄격하게 정의된 절차에 따라 적절하게 교육을 받습니다. 이것은 일부 설치 프로그램의 "환상"을 중지하는 것입니다. 무엇을 위해? 후속 점검 및 수정 과정에서 직원이 멋진 특허를 접하지 않도록 합니다. "윈도우 드레싱"에 대한 특정 필드는 여전히 열려 있지만 사전 설정은 이를 효과적으로 제한해야 합니다.

사용되는 장비 유형에 대한 연구 작업은 꽤 오랫동안 수행되었습니다. 이러한 방식으로 가동 시간을 늘릴 수 있습니다. 이러한 "공장" 가스 설정이 적용된 엔진에는 2년 보증이 적용됩니다(엔진 2년 및 설치 XNUMX년). 보증은 폴란드의 모든 공인 Skoda 서비스 스테이션에서 시행할 수 있습니다.

이 문제가 이미 명확해졌기 때문에 우리는 자동차 쪽으로 이동하고 있습니다. LPG로 구동되는 Skoda를 운전할 때입니다.

가르다 호수 주변

전망이 정말 아름답습니다. 가르다 호수는 아름다운 도로로 유명하며 인기 있는 휴양지입니다. Ben Collins의 유명한 Aston Martin DBS 추격 장면도 여기에서 촬영되었습니다. 물론 James Bond 영화 Quantum of Solace의 경우도 마찬가지입니다. 추격 장면이 특수 효과 없이 촬영되는 동안 우리는 Ben의 착취를 반복하지 않을 것입니다. 어쨌든 우리는 후드 아래에 V12가 없습니다.

그러나 우리는 약간 작은 단위를 가지고 있습니다. 우리는 Fabia 1.0 with LPG, Octavia 1.4 TSI 및 Rapida를 마음대로 사용할 수 있습니다. 경로는 거의 200km였으므로 이미 몇 가지 결과를 요약할 수 있었습니다. 75마력 엔진은 분명히 약하지만 이 설치가 적용된 Fabia는 정말 문제가 없습니다. 추월이나 야심 차고 재미있는 운전에는 의문의 여지가 없습니다.

1.4 TSI를 사용하는 Octavia에서는 상황이 다릅니다. 10hp 더 많은 출력을 제공하는 새로운 엔진은 뛰어난 운전 경험을 위해 속도를 유지합니다. 여기에는 놀라운 증상이나 기이함이 느껴지지 않습니다. 추가 휘발유 주입도 없고 구동 소스를 변경할 순간도 없습니다. 휘발유로 움직이는 Octavia는 운전하는 것이 너무 재미있습니다. 우리는 급류에 타고 싶지도 않습니다.

그러나 완성차에 추가된 설치에는 단점이 있습니다. 예를 들어, 우리는 어떤 식으로든 가스 소비를 측정할 수 없었습니다. 급유는 없었고 컴퓨터는 휘발유에 대한 결과만 보여줍니다.

그러나 우리는 Landi Renzo 공장에 도착했습니다. 어떻게 생겼는지 봅시다.

비밀의 베일 아래

공장에 도착하면 내부 사진을 찍을 수 없다는 정보를 얻습니다. 산업 비밀. 그래서 우리가 그곳에서 만난 것을 설명하는 것은 우리에게 남아 있습니다.

이 프로젝트의 규모는 특히 인상적입니다. Landi Renzo 가스 시설이 건설되고 있는 현장은 정말 큽니다. 내부에는 사람들의 일부 작업을 수행하는 많은 기계와 로봇이 있습니다. 하지만 마지막 말은 사람의 몫이고 많은 부품들이 수작업으로 조립됩니다.

따라서 우리는 고용 규모가 큰 것에 놀라지 않습니다. 우리는 폴란드 근로자의 비율이 높다는 사실에 놀랐습니다. 공장에는 또한 테스트 센터가 있습니다. 여러 동력계와 작업장 스탠드에서 직원들이 솔루션을 시장에 출시하기 전에 테스트합니다.

빠른 "여행" 후에 우리는 여전히 회사 소유주인 Mr. Stefano Landi가 연설할 회의를 기다리고 있습니다. 간단히 말해서 이탈리아인은 폴란드인과의 협력을 중요시하며 직원과 Skoda의 폴란드 지사와의 협력에 모두 만족합니다. 문 대통령은 앞으로 10년 동안 문제 없는 협력을 희망한다고 밝혔습니다.

우리는 우리 뒤에 모습을 남겨

Skoda와 Landi Renzo의 협력 시작은 쉽지 않았습니다. 결국 이 두 회사의 루트는 10년 동안 일치했다. 이러한 협업 덕분에 지금까지 매우 우수한 가격 가치를 지닌 차량도 운영 비용과 경쟁할 수 있습니다. 결국, 휘발유로 운전하는 것은 매우 저렴합니다.

우리가 때때로 불평하고 싶지만 Skoda는 여전히 폴란드에서 판매 면에서 선두 제조업체 중 하나이기 때문에 고객은 이를 높이 평가합니다. 가스가 설치된 자동차는 확실히 여기에 기여할 것입니다.