불량 또는 결함이 있는 앞유리 와이퍼 암의 증상

일반적인 징후로는 와이퍼 암의 페인트 벗겨짐, 앞유리의 줄무늬, 와이퍼가 덜거덕거리는 소리, 앞유리 날이 닿지 않는 경우 등이 있습니다.

자동차 앞유리 와이퍼는 비, 눈, 진흙 및 파편으로부터 앞유리를 보호하는 역할을 하므로 적절하게 관리하면 안전하게 차를 운전할 수 있습니다. 그러나 와이퍼 블레이드는 와이퍼 암의 도움 없이는 이 중요한 작업을 수행할 수 없습니다. 와이퍼 암은 일반적으로 엔진 후드 아래 대시보드 바로 앞에 위치한 와이퍼 모터에 부착됩니다. 이 모든 구성 요소가 함께 작동하면 운전 중 명확하게 볼 수 있는 능력이 크게 향상됩니다.

와이퍼 암은 강철에서 알루미늄에 이르는 내구성 있는 금속으로 만들어졌으며 지속적인 사용, 태양을 포함한 극한 기상 조건 및 강풍을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 사실 때문에 와셔 암은 일반적으로 차량의 수명 동안 지속되지만 앞유리 와이퍼 암을 교체해야 하는 손상이 발생할 수 있습니다. 이 구성 요소가 실패하면 다음 증상 또는 경고 신호가 표시됩니다.

아래 나열된 경고 신호를 발견하면 지역 ASE 인증 정비사에게 연락하여 와이퍼 암을 검사하거나 교체하도록 하십시오.

1. 와이퍼 암에서 페인트가 벗겨짐

대부분의 와이퍼 암은 보호 분말 코팅으로 검은색으로 칠해져 요소를 견딜 수 있습니다. 이 페인트는 매우 내구성이 있지만 시간이 지남에 따라 와이퍼 암이 갈라지거나 바래거나 벗겨집니다. 이 경우 도료 아래의 금속이 노출되어 녹이나 금속 피로가 발생하여 와이퍼 암이 부서지기 쉽고 파손되기 쉽습니다. 와이퍼 암에서 페인트가 벗겨지는 것을 발견하면 공인 정비사에게 문제를 점검하도록 하십시오. 벗겨진 페인트는 제때에 발견되면 제거하고 다시 칠할 수 있습니다.

2. 앞유리의 줄무늬

와이퍼 블레이드가 제대로 작동하면 와이퍼 블레이드를 켰을 때 앞유리에서 파편과 기타 물질을 고르게 제거합니다. 그러나 손상된 와이퍼 암으로 인해 와이퍼가 안으로 또는 밖으로 구부러져 앞유리에 줄무늬가 남을 수 있습니다. 비록 그들이 아주 새롭더라도. 앞유리에 줄무늬가 나타나면 와이퍼 암이 앞유리를 가로질러 블레이드를 균일하게 유지하는 블레이드의 장력을 충분히 유지하지 못할 수 있습니다.

3. 와이퍼가 딸깍 소리를 냅니다.

위의 증상과 유사하게 블레이드가 앞 유리를 지나갈 때 진동하는 문제도 와이퍼 암에 문제가 있다는 경고 신호입니다. 이 증상은 와이퍼 블레이드가 물로 제대로 윤활되지 않았거나 앞유리에 금이 간 경우에도 일반적입니다. 특히 비가 올 때 와이퍼 블레이드가 앞유리에서 고르지 않게 진동하거나 미끄러지는 경향이 있는 경우 가능한 한 빨리 교체해야 하는 구부러진 와이퍼 암이 있을 가능성이 높습니다.

와이퍼 암에 문제가 있다는 또 다른 강력한 신호는 블레이드가 실제로 앞유리에 닿지 않는다는 것입니다. 이것은 일반적으로 와이퍼 암이 위로 구부러지고 와이퍼 블레이드의 가장자리를 앞유리에 유지하기에 충분한 압력을 제공하지 않기 때문입니다. 와이퍼 블레이드를 활성화하면 와이퍼 블레이드가 고르게 작동해야 하며 와이퍼 암이 이 작업을 주로 담당합니다.

5. 작동 시 와이퍼 블레이드가 움직이지 않음

이 증상은 와이퍼 모터에 문제가 있음을 나타낼 가능성이 높지만 와이퍼 암으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 이 경우 엔진에 부착된 와이퍼 암이 찢어지거나 헐거워지거나 파손될 수 있습니다. 모터가 돌아가는 소리가 들리지만 이 문제가 발생하면 와이퍼 블레이드가 움직이지 않습니다.

이상적인 세계에서는 앞유리 와이퍼 암의 손상에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 사고, 파편 및 단순한 금속 피로로 인해 앞유리 와셔 시스템의 이 중요한 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 와이퍼 암이 불량하거나 결함이 있다는 위의 경고 신호를 발견하면 시간을 내어 현지 ASE 인증 정비사에게 연락하여 문제를 적절하게 검사, 진단 및 수정할 수 있도록 하십시오.