결함이 있거나 실패한 휠 베어링의 증상
일반적인 징후로는 비정상적인 타이어 마모, 타이어 부분의 그라인딩 또는 굉음, 핸들 진동, 휠 유격 등이 있습니다.
드라이브 액슬과 스티어링 어셈블리에서 가장 과소평가되지만 매우 중요한 부품 중 하나는 휠 베어링입니다. 자동차의 각 바퀴는 허브에 연결되어 있으며 허브 내부에는 타이어와 바퀴가 너무 많은 열을 발생시키지 않고 자유롭게 회전할 수 있도록 윤활 처리된 휠 베어링 세트가 있습니다. 그들은 매우 오래 지속되도록 설계되었지만 시간이 지남에 따라 윤활성을 잃고 마모되어 교체해야 합니다. 휠 허브 어셈블리 내부의 마모로 인해 느슨해질 수도 있습니다. 완전히 파손되면 휠과 타이어 조합이 고속으로 차량에서 떨어져 매우 위험한 운전 상황을 초래할 수 있습니다.
1997년 이전에 미국에서 제조 및 판매된 대부분의 자동차, 트럭 및 SUV에는 30,000마일마다 서비스하도록 권장되는 각 휠에 내부 및 외부 베어링이 있었습니다. 기술이 향상됨에 따라 유지 보수가 필요 없이 휠 베어링 수명을 연장하도록 설계된 "유지 보수가 필요 없는" 단일 휠 베어링이 신차에 장착되었습니다. 때때로 이러한 "파괴되지 않는" 휠 베어링이 마모되어 고장나기 전에 교체해야 합니다.
다음은 교체해야 하는 마모된 휠 베어링을 식별하고 표시하는 4가지 경고 표시입니다.
1. 비정상적인 타이어 마모
과소 또는 과팽창, CV 조인트, 스트럿 및 댐퍼, 서스펜션 시스템의 오정렬을 포함하여 비정상적인 타이어 마모로 이어질 수 있는 개별적인 기계적 문제가 많이 있습니다. 그러나 고르지 않은 타이어 마모의 가장 일반적인 원인 중 하나는 마모된 휠 베어링입니다. 휠 베어링은 거의 균일하게 마모되지 않습니다. 따라서 왼쪽 타이어가 더 많이 마모되면 왼쪽 휠 베어링에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 그러나 휠 베어링은 함께 교체해야 합니다. 문제가 한 쪽에 있는 경우 동일한 액슬의 다른 휠 베어링을 교체해야 합니다. 귀하 또는 귀하의 타이어 수리공이 차량 타이어의 한쪽이 다른 쪽보다 빨리 마모되는 것을 발견하면 ASE 공인 정비사에게 도로 테스트를 받고 타이어 마모의 원인을 진단하십시오. 많은 경우 다른 문제이거나 사소한 것일 수 있지만 휠 베어링 고장의 위험을 감수하고 싶지는 않습니다.
2. 타이어 부분에서 굉음 또는 그라인딩 소음
불량 휠 베어링을 찾는 것은 자주 발생하지 않고 마모되면 빠르게 발생할 수 있기 때문에 매우 어렵습니다. 그렇긴 하지만 마모된 휠 베어링의 경고 신호 중 하나는 차량의 타이어 부분에서 들리는 시끄러운 그라인더 또는 굉음입니다. 이는 휠 베어링 내부에 과도한 열이 축적되고 대부분의 윤활 특성을 상실하기 때문에 발생합니다. 기본적으로 금속성 소리가 들립니다. 동시에 양쪽이 아닌 하나의 특정 휠에서 들리는 것이 일반적이며 이는 고르지 않은 마모를 나타냅니다. 위의 문제와 마찬가지로 이 경고 표시가 보이면 가능한 한 빨리 ASE 인증 정비사에게 연락하여 이 소리의 원인을 진단하고 안전 문제가 되기 전에 해결할 수 있도록 하십시오.
또한 딸깍 소리, 터지는 소리 또는 딸깍하는 소리가 들릴 수 있으며 이는 휠 베어링 불량을 나타낼 수 있습니다. 이것은 일반적으로 CV 조인트 마모를 나타내지만 부적절한 베어링 클램핑으로 인해 딸깍 소리가 나거나 터지는 소리가 발생할 수 있습니다. 이것은 급회전을 할 때 특히 두드러질 수 있습니다.
3. 핸들 진동
다른 기계적 구동 및 조향 문제의 또 다른 일반적인 증상은 마모된 휠 베어링으로 인해 발생할 수 있는 핸들 진동입니다. 일반적으로 고속에서 나타나는 타이어 밸런싱 문제와 달리 베어링 불량으로 인한 스티어링 휠 진동은 저속에서 눈에 띄게 나타나며 차량이 가속됨에 따라 점차 증가합니다.
4. 바퀴의 추가 플레이
보통의 자동차 소유자는 종종 진단할 필요가 없습니다. 그러나 타이어가 있거나 자동차가 유압식 리프트에 있는 경우 직접 확인할 수 있습니다. 반대쪽 바퀴를 잡고 앞뒤로 흔들어 봅니다. 휠 베어링이 양호하면 휠이 "흔들리지" 않습니다. 그러나 타이어/휠 어셈블리가 앞뒤로 움직이는 경우 휠 베어링이 마모되었을 가능성이 높으므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
또한 클러치를 밟거나 차량이 중립에 있을 때 차량이 굴러가기 어렵다면 휠 베어링이 마모되어 마찰을 일으켜 고장날 수 있습니다.
마모되거나 고장난 휠 베어링에 대한 위의 징후를 발견할 때마다 필요에 따라 휠 베어링을 도로 테스트, 진단 및 교체할 신뢰할 수 있는 ASE 인증 정비사에게 문의하십시오.
