알람, 이모빌라이저, 바 및 잠금 장치
차량을 관리하는 모든 소유자는 독립적으로 작동하는 보안 시스템을 최소 두 개 이상 설치해야 합니다. 이러한 시스템의 "열쇠"는 하나의 전자 열쇠에 연결되어서는 안 됩니다.
차량을 관리하는 모든 소유자는 독립적으로 작동하는 보안 시스템을 최소 두 개 이상 설치해야 합니다. 이러한 시스템의 "열쇠"는 하나의 전자 열쇠에 연결되어서는 안 됩니다.
자동차는 귀중한 장치이며 보험 규정에 따라 열쇠 외에도 서로 독립적으로 작동하는 두 가지 이상의 보안 기능이 있어야 합니다. 그러한 장치 중 하나는 자동차 알람입니다. 알람에는 가변 키 포브 스위치, 자동 무장, 점화 스위치, 도난 방지 기능 및 도난 방지 기능이 포함되어야 합니다.
패키지에는 자체 전원 사이렌, 초음파 및 충격 센서, 점화 또는 시동 차단, 도어 및 커버 리미트 스위치가 포함됩니다. 이 구성은 차량 위치 센서와 백업 전원 시스템으로 보완될 수 있습니다.
리모콘에서 제어 장치로 무선으로 전송되는 변수 코드는 보호 기능에 매우 중요합니다. 조합이 많으면 권한이 없는 사람이 코드를 읽고 알람을 끌 수 없습니다.
최신 경보 시스템에는 자동차에서 최대 600m 거리의 도난 무선 알림, 손상된 센서에 대한 정보, 손상된 센서를 끄는 기능과 같은 여러 가지 새로운 기능이 있습니다. 최신 알람에서는 방향 표시기의 단락으로 인해 제어 장치가 손상될 가능성이 제거되었습니다.
알람을 설치할 때 제어판이 손이 닿기 어려운 곳에 숨겨져 있는지 확인하십시오. 자동차에 장치를 고정하고 배치하는 방법을 아는 사람이 적을수록 더 안전합니다.
중요한 기능은 차를 저장
최신 전자 보안 장치는 매우 정교하여 이를 우회할 수 없기 때문에 도둑이 운전자를 공격하고 열쇠를 빼앗습니다. 이 경우 발작 방지 및 외전 방지 기능이 도움이 될 수 있습니다. 안티 패닉 시스템의 작동은 자동차 엔진의 점화가 켜진 후 중앙 잠금 장치의 자동 잠금을 기반으로 합니다. 이 기능은 바람직하게는 운전석 도어를 먼저 열고 나머지 도어를 열도록 합니다. 신호등 아래에 주차할 때 손에 잡히는 것을 방지할 수 있습니다.
도난 방지 차단 기능은 우수한 경보 제어 장치에 있으며 별도로 설치할 수도 있습니다. 그것은 도난당한 차량에서 중요한 회로의 전류 공급이 몇 초 후에 중단되고 차량이 영구적으로 고정된다는 사실에 있습니다. 이 기능을 비활성화하려면 소유자만 알고 있는 숨겨진 스위치를 누르십시오.
알람 옆 - 이모빌라이저
이모빌라이저는 하나 이상의 회로에서 전류 흐름을 차단하여 엔진 시동을 방지하는 전자 장치입니다. 이것은 상자 외부에 설치된 경우 보호하는 매우 효과적인 방법입니다. 실제로 우리는 점화 스위치에 삽입된 키 또는 설치된 추가 전자 장치로 제어되는 자동차 ECU의 일부인 공장 이모빌라이저에 직면해 있습니다. 공장 이모빌라이저에 대한 지식은 공인 서비스 기술자에게만 알려진 것이 아니므로 알람 설치자가 추가 장치를 설치하는 것이 좋습니다.
선택
시장에는 다양한 제조업체에서 제공하는 많은 전자 장치가 있습니다. 일반적으로 가격이 다른 유사한 기능을 수행합니다. 알람을 고를 때 B인증과 이러한 장치를 인증하는 기관인 자동차산업연구원에서 발행한 안전마크가 있는지 꼭 확인해야 합니다. 인증된 자동차 경보기만이 계약 체결 시 보험 회사에서 인정합니다.
전자 장치의 고장이 발생하면 차량 사용자는 무력해집니다. 따라서 보호 유형을 선택할 때 내구성이 있고 신뢰할 수 있는 장치에 중점을 둔 광범위한 연구가 수행되어야 합니다. 서비스 네트워크가 있는 시스템을 설치하는 것이 좋습니다.
기계적 안전
기계식 안전 장치는 스티어링 휠이나 로드 휠을 잠그는 기어 레버 잠금 장치 형태로도 시중에 나와 있습니다. 권한이 없는 사람이 차량을 시동하는 시간을 늘리는 추가 안전 요소로 간주되어야 합니다. 기계식 자물쇠는 전문가가 쉽게 열 수 있는 열쇠와 자물쇠로 잠급니다. 자물쇠를 채우는 것은 종종 차량 소유자에게 부담이 되므로 이러한 장치가 덜 인기를 얻고 있습니다.
