Tesla Model 3는 고속도로에서 운전할 때 시끄럽습니까? [우리는 믿는다]

Autocentrum.pl 웹사이트에서는 Tesla Model 3에 대한 리뷰를 게재했는데, 그 결과 해당 자동차가 시속 140km/h의 속도에서 실내 소음으로 인해 고속도로 주행에 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. 우리는 이것이 얼마나 현실적인지 평가하기로 결정했습니다. YouTube에 게시된 기록을 기반으로 합니다.

차례

• Tesla Model 3 살롱의 소음
  • 연소 엔진 소음 없음 = 귀(및 보청기 마이크) 감도가 다름
    • 편집자 주 www.elektrowoz.pl

우리는 평가를 위해 수십 개의 YouTube 동영상을 살펴보았습니다. 우리는 eric susch 채널에서 녹음이 음악에 방해받지 않고 평범한 사람의 말을 사용하는 가장 대표적인 영화를 발견했습니다. 그러나 여기서 멈추기 전에 청각의 생리학에 대해 몇 마디 말씀드리겠습니다.

즉 우리의 귀는 민감도를 조절할 수 있습니다. 이것을 알아차리는 가장 쉬운 방법은 만화 캐릭터가 서로 정상적으로 대화할 때 동화 채널을 켜는 것입니다(더 나은 딕셔너리, 배경 효과 없음). 갑자기 볼륨을 몇 단계 낮추면 처음 3~5초 동안 인상 음성이 "너무 낮음"입니다.

이 시간이 지나면 우리의 귀는 더 예민해지고 아무 것도 변하지 않은 것처럼 말을 다시 이해할 수 있게 됩니다.

연소 엔진 소음 없음 = 귀(및 보청기 마이크) 감도가 다름

전기 자동차에서는 어떻게 작동합니까? 음, 우리가 전기 기술자를 안내할 때 귀는 환경에 대한 정보를 제공할 지배적인 소음으로 확장될 때까지 점차 감도를 증가시킬 것입니다. 저속에서는 인버터의 휘파람, 고속에서는 도로의 타이어 소음입니다.

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이 타이어 소음은 빠르게 지배적이게 되며, 속도가 증가하면 심지어 불쾌한 소음이 됩니다. 우리는 귀와 피부(진동)를 통해 전달되는 엔진 소음에 익숙하지만 바퀴에서 발생하는 주요 소음은 우리에게 새로운 것입니다. 여느 충격적인 참신함과 마찬가지로 엔진에서 이상한 윙윙거리는 소리가 나거나 터빈 소리가 너무 커질 것입니다.

긴 소개를 마치고 본질(1:00부터)로 넘어가겠습니다.

자동차를 운전하는 한 여성은 속도계를 보니 시속 80mph 또는 129km/h로 주행하고 있었다고 회상했습니다. 배경에서 타이어 소음과 공기 소음이 들릴 수 있지만 염두에 두어야 할 두 가지 팁은 다음과 같습니다.

• 한 여성이 자신도 모르게 고속도로의 제한 속도를 초과하여 자동차 속도에 대한 리뷰가 충분하지 않았습니다. 너무 조용해,
• 여성 그는 목소리를 조금 높인다하지만 이것은 큰소리가 아닌 약간의 윙윙거리는 소리가 나는 정상적인 말투입니다.
• 속도계를 잘라내고 촬영한 후에도 차량이 약 117,5km/h의 속도로 주행하고 있음을 알 수 있습니다.

정상적인 대화는 약 60dB입니다. 차례로 시끄러운 식당 내부와 내연 기관차 내부-70dB. 이 척도에서는 다음과 같이 추정할 수 있습니다. 영화에서 볼 수 있듯이 3~117,5km/h의 속도로 Tesla Model 129 내부 소음은 약 65~68dB입니다..

이 값을 Auto Bild에서 얻은 수치와 비교해보세요. 괜찮은 가장 조용한 2013년형 자동차는 BMW 730d Blue Performance로, 130km/h 속도에서 실내 소음이 62데시벨에 달했습니다. Mercedes S400에서는 이미 66데시벨이었습니다. 따라서 Tesla Model 3는 프리미엄 브랜드보다 약간 더 큽니다..

불행하게도 AutoCentrum.pl에서 테스트한 시스템은 실제로 약간 유연했습니다(22:55부터).

이 문제는 미국 포럼에서 널리 논의되고 있으며, 대부분의 문제는 생산 첫 달의 사본(즉, 위에서 테스트한 사본)에 있었습니다. 요즘에는 때때로 사용 가능하므로 추가 개스킷이 이미 시장에 출시되어 틈새를 메우고 객실 내부를 방음할 수 있습니다.

편집자 주 www.elektrowoz.pl

모바일 앱을 활용한 자동차 내부 소음 측정은 흥미롭지만 일정 거리를 두고 접근해야 합니다. 스마트폰, 카메라, 카메라는 지속적으로 마이크 감도를 제어하며 각 장치는 이를 조금씩 다르게 수행합니다. 따라서 보정된 데시벨미터가 없는 경우 "귀 속" 측정, 즉 운전 중에 정상적으로 말하는지 아니면 목소리를 높이는지 평가하는 스마트폰으로 테스트를 보완하는 것이 좋습니다.

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