차도의 너비 - 주요 측면
자동차를 운전하는 것은 자체 규칙이 있는 전체 과학입니다. 이 기사에서는 SDA의 차도 정의를 고려하고 너비와 기타 매개 변수를 알아 봅니다.
도로의 기본 요소 - 간단한 개념
따라서 도로는 차량의 이동을위한 차선이라고합니다. 하나 이상의 차도, 인도, 트램 트랙, 분할 차선 및 갓길과 같은 요소로 구성될 수 있습니다.
보도는 절대적으로 모든 도시 거주자에게 친숙하며 보행자를 대상으로 한 구역에 주차하려고 노력하는 운전자와 종종 싸움의 대상이되는 사람입니다. 일반적으로 잔디, 관목, 나무, 연석의 도움으로 도로에서 분리됩니다. 그러나 현대 자동차의 크기는 이러한 장애물의 대부분을 극복하는 것을 가능하게 합니다. 이 도로 요소는 정착촌 외부의 도로에 인도가 없기 때문에 선택 사항으로 간주됩니다.
도로의 다음 요소는 트램 트랙입니다. 그들은 또한 도로의 필수 부분이 아닙니다. 현재 전문가들은 트램 제거 가능성에 대해 이야기하고 있습니다. 그들은 비경제적인 것으로 간주됩니다. 전문가들이 "짖는다"는 속담처럼 캐러밴은 계속 움직입니다.
인접한 교통 흐름을 구분하는 기능을 하는 도로의 차선을 구분선이라고 합니다. 이러한 도로 표시는 고속도로의 필수적인 부분이며 교통을 규제하고 안전한 운전을 보장하는 역할을 합니다. 연석은 차도에 인접해 있어 주차나 차량 정지에 필요합니다.
도로에는 몇 개의 차도가 포함될 수 있습니까?
교통 규칙을 공부한 후 도로의 가능한 차도 수에 대한 질문으로 넘어 갑시다. 따라서 여기서 구분선이 매우 중요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 도로를 차도로 나누는 것은 바로 그들입니다. 기본적으로 도로는 두 개의 교통 구역으로 나뉩니다. 이 분리의 목적은 도로 사용자의 안전 수준을 높이는 것입니다. 그러나 많은 도로가 XNUMX개의 차도로 나뉩니다.
이 경우 XNUMX개의 중앙 차선을 주요 도로로 간주하고 측면 부분에서 주차, 정지 및 기타 기동이 수행됩니다. 도로 자체는 두 개의 차선으로 나뉩니다. 이것은 차량을 추월하고 차량을 추월하는 데 필요합니다. 자동차 외에 오토바이, 자전거, 보행자도 이 구역을 이동할 수 있습니다(인근에 인도와 자전거 도로가 없는 경우).
SDA의 차도 너비
따라서 도로의 네 가지 요소를 고려한 후 교통 규칙에 따라 다섯 번째이자 가장 기본적인 도로인 도로로 이동하겠습니다. 도로의 이 요소는 차량의 이동에 사용됩니다. 간단히 말해서 도로가 없으면 도로 자체가 있을 수 없습니다. 많은 운전자들이 도로와 차도를 혼동합니다. 그들은 도로가 아스팔트로 덮인 스트립이라고 믿습니다.
이미 알아낸 바와 같이 이 차선만 차도라고 하고 도로는 다른 요소를 포함하는 더 넓은 개념을 가지고 있습니다.
차도는 얼마나 넓어야 합니까? 설정 옵션이 있습니까? 네, 있습니다. 사실, 그들은 도로 자체의 범주에 의존합니다. 너비의 정의는 SNiP의 규범에 의해 설정됩니다. 따라서 정착지에서는 2,75 미터에서 4 미터가 될 것입니다.. 예를 들어, 도시의 역사적인 부분에 있는 도로의 크기는 너비와 목적에 대한 구식 아이디어로 인해 예외가 있을 수 있습니다. 시가지 외 도로에 대한 규정은 다음과 같습니다.
- 카테고리 3,75 및 1의 차도의 경우 2미터에서
- 카테고리 3,50의 경우 3미터;
- 3 미터 - 4 카테고리.
