홀리데이 타이어
휴가철이 막 시작되었습니다. 떠나기 전에 우리는 무엇을 입을지, 수영하고, 먹고, 앉고, 옷을 갈아입을지 한참을 고민합니다. 그러나 우리는 항상 자동차의 내구성을 생각하지는 않습니다.
기술 및 자동차 전문가가 조언합니다.
그가 우리의 모든 휴가 장비를 확실히 운반할 수 있을까요?
우리는 전문 워크샵이나 우리 자신의 차에서 타이어를 테스트 할 수 있습니다. 그러나 후자의 경우 기본적이지만 동시에 가장 중요한 테스트 원칙을 기억해야합니다. 경험이 거의 없는 사람의 경우 구현에 20-30분 이상 걸리지 않아야 합니다.
1. 우리 차량의 타이어는 최소 3.0mm의 트레드 깊이가 있어야 합니다. 고속도로 교통법은 최소 1.6mm의 트레드 깊이를 허용하지만 이 트레드 깊이에서는 타이어 아래에서 물이 빠져나가는 효율성이 미미합니다. 육안으로 볼 수 있거나 손으로 타이어 표면이나 트레드를 움직일 때 느껴지는 균열 또는 돌출부가 없어야 합니다. 또한 타이어 측벽에 산화 및 미세 균열("거미줄")이 생성되어 고무가 강도를 포함한 특성을 상실했음을 나타내는 화합물이 만들어지기 때문에 너무 오래되어서는 안 됩니다.
2. 타이어 공기압을 확인하십시오. "추위"를 측정하는 것이 중요합니다. 차가 적어도 한 시간 동안 앉아있을 때. 또한 완전히 포장된 자동차로 여행하는 경우 자동차 소유자 설명서에 포함된 제조업체의 권장 사항에 따라 타이어 공기압을 높이십시오. 스페어 타이어의 공기압도 확인해야 합니다.
3. 바퀴는 균형을 잡아야 합니다. 바퀴의 얼라인먼트는 물론 브레이크, 브레이크액, 서스펜션(쇼크 업소버, 로커암) 상태도 점검하는 것이 좋다. 또한 트레드 마모가 균일한지 확인하십시오.
4. 또한 기계에 과부하가 걸리지 않도록 하십시오. 각 자동차에는 고유 한 운반 능력이 있습니다. 차량에 실을 수 있는 무게. 여기에는 수하물과 승객의 무게가 모두 포함된다는 점을 기억하십시오. 완전히 적재된 차량은 새 타이어를 장착하고 건조한 표면에서도 일상적인 사용보다 정지 거리가 더 깁니다.
5. 여름에 겨울용 타이어로 운전하는 것은 여러 가지 이유로 권장되지 않습니다. 첫째, 겨울용 타이어는 여름용 타이어보다 더 유연한 화합물로 만들어지기 때문에 훨씬 빨리 마모되고 코너링 시 덜 안정적입니다. 겨울용 타이어와 여름용 타이어는 고무 컴파운드 또는 트레드 패턴의 구성이 다를 뿐만 아니라 그 구조가 도로에서 차량의 접지력뿐만 아니라 구름 저항과 조용한 주행에도 큰 영향을 미칩니다.
6. 캠핑카와 러기지 트레일러의 좋은 타이어 상태는 차량 자체만큼이나 중요합니다. 트레일러의 타이어는 언뜻 보기에는 완벽한 상태로 보일 수 있지만, 몇 년이 지난 경우에는 마모되어 교체해야 할 수 있습니다.
이러한 모든 요소는 여행 중 차량의 안전한 작동에 기여합니다. 따라서 타이어 테스트가 양성이 아닌 경우, 즉 논의된 항목 중 하나라도 기대에 미치지 못하면 새 타이어 세트에 투자할 가치가 있습니다.
특히 해외에 나가기 전에 차량 검사 원칙을 적용해야 합니다. 물론 영국의 왼쪽 통행, 프랑스와 스페인의 상충되는 주차 규칙, 스페인의 유료 도로, 연중 내내 교통 체증 등 도로에서 발전된 특정 규칙과 관습에 익숙해질 수 있습니다. 헝가리의 조명. .
안제이 자스트젭스키,
회사의 바르샤바 지점 부국장
기술 및 자동차 전문가 "PZM Experts" SA,
공인 감정사.
운전자와 도로의 가장 큰 적은 부드러운 아스팔트입니다. 더운 날씨에는 특히 큰 탑재하중을 사용하여 자동차 바퀴 아래에서 끊임없이 변형되어 궤적을 형성합니다. 따라서 여름 날씨에 모든 운전자는 자신의 신발이 아니라 자동차 타이어를 관리해야 합니다. 여행 중 안전은 이것에 달려 있습니다.
기사 맨 위로
