Mercedes M271 엔진
Mercedes-Benz M271 엔진의 생산은 개선된 참신함으로 2002년에 시작되었습니다. 이후 구매자의 요청에 따라 구조를 조정했다.
엔진 구조의 일반적인 기능은 변경되지 않습니다.
- 직경 82mm의 실린더 XNUMX개가 알루미늄 크랭크케이스에 들어 있습니다.
- 사출 전원 시스템.
- 무게-167 kg.
- 엔진 배기량 - 1,6-1,8리터(1796cm)3).
- 권장 연료는 AI-95입니다.
- 힘 - 122-192 마력.
- 연료 소비는 7,3km당 100리터입니다.
엔진 번호가 어디예요
M271 엔진 번호는 기어박스 플랜지의 오른쪽 실린더 블록에 있습니다.
엔진 수정
Mercedes M271 엔진은 현재까지 생산되고 있습니다. 이 기간 동안 여러 가지 수정 사항이 개발되었습니다. 위에서 설명한 원래 버전을 KE18 ML이라고 합니다. 2003 년 DE18 ML 엔진이 개발되었으며 연료 소비 측면에서 더 경제적입니다.
2008년까지 이들은 KE271 ML 수정이 나타날 때까지 M16의 유일한 대표자였습니다. 그것은 감소된 엔진 크기, 다중 분사 시스템을 가지고 있으며 상대적으로 낮은 속도에서 심각한 출력을 낼 수 있습니다.
이미 2009 년에 터보 차저가 설치된 DE18 AL 수정 엔진 생산이 시작되었습니다. 그 사용은 소음과 진동 수준을 줄여 편안함과 환경 친화성을 추가합니다. 동시에 최대 전력이 증가했습니다.
명세서
| 생산 | 슈투트가르트-운터튀르크하임 공장 |
| 엔진 만들기 | M271 |
| 석방 된 해 | 2002- 현재 |
| 실린더 블록 재질 | 알류미늄 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 유형 | 행 |
| 실린더의 수 | 4 |
| 실린더 당 밸브 | 4 |
| 피스톤 스트로크, mm | 85 |
| 실린더 직경, mm | 82 |
| 압축비 | 9-10.5 |
| 엔진 배기량, 입방 cm | 1796 |
| 엔진 출력, hp / rpm | 122-192/5200-5800 |
| 토크, Nm / rpm | 190-260/1500-3500 |
| 연료 | 95 |
| 환경 기준 | 유로 5 |
| 엔진 무게, kg | ~ 167 |
| 연료 소비량, l / 100km(C200 Kompressor W204용) -도시 - 과정 -재밌 네요. | 9.5 5.5 6.9 |
| 오일 소비, gr. / 1000km | 1000에 |
| 엔진 오일 | 0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40 |
| 엔진에 얼마나 많은 오일이 있는지, l | 5.5 |
| 붓기를 교체할 때 l | ~ 5.0 |
| 오일 교환이 수행됩니다, km | 7000-10000 |
| 엔진 작동 온도, deg. | ~ 90 |
| 엔진 자원, 천 km -공장에 따르면 -연습 중 | - 300+ |
문제점과 약점
인젝터는 자체 본체(커넥터)를 통해 누출될 수 있습니다. 대부분 마일리지가 높고 온도가 낮은 엔진에서 나타납니다. 이 경우 운전자는 기내에서 강한 휘발유 냄새를 느낄 것입니다. 이 문제를 해결하려면 구형 노즐(녹색)을 신형 노즐(보라색)로 교체해야 합니다.
약점도 압축기를 우회하지 않았습니다. 즉, 나사 샤프트의 전면 베어링이 종종 손상됩니다. 베어링 마모의 첫 징후는 울부짖음입니다. 제조업체에 따르면 압축기는 수리가 불가능하지만 장인은 이러한 베어링에 대한 일본 아날로그를 찾아 클리어런스로 성공적으로 교체했습니다.
초기 버전의 오일 필터 하우징은 블록 연결부의 개스킷이 누출 될 수 있다는 것을 제외하고는 문제를 일으키지 않았습니다. 그러나 이후 버전에서는 어떤 이유로 오일 필터 하우징이 플라스틱이 되었으며 물론 고온으로 인한 변형이 수반되었습니다.
대부분의 메르세데스 엔진과 마찬가지로 크랭크 케이스 환기 파이프를 막는 오일 문제가 있습니다. 문제는 튜브를 새 것으로 교체하면 해결됩니다.
모든 모델 변형의 타이밍 체인이 늘어나는 경향이 있습니다. 체인 리소스는 약 100km로 많이 남아 있습니다.
튜닝 М271
Mercedes-Benz M271 엔진은 자동차 소유자의 요구에 적응할 수 있는 매우 유연한 설계입니다. 출력을 높이기 위해 시스템에 저저항 필터를 내장하고 압축기 풀리를 교체합니다. 프로세스는 펌웨어 개정으로 끝납니다.
이후 버전에서는 인터쿨러, 배기 및 펌웨어를 교체할 수 있습니다.
비디오: M271이 싫어하는 이유
