연료 펌프 회로: 기계, 전기

가솔린 펌프 - 도징 시스템(기화기/노즐)에 연료를 공급하는 자동차의 연료 시스템 요소. 연료 시스템에서 이러한 부품의 필요성은 내연 기관과 가스 탱크의 상대적인 기술 배치를 통해 나타납니다. 두 가지 유형의 연료 펌프 중 하나가 자동차에 설치됩니다. 기계적인, 전기의.

기계는 기화기 기계에 사용됩니다(저압에서 연료 공급).

전기 - 분사식 자동차(연료는 고압으로 공급됨).

기계식 연료 펌프

기계식 연료 펌프의 구동 레버는 지속적으로 위아래로 움직이지만 펌프실을 채울 필요가 있을 때만 다이어프램을 아래로 움직입니다. 리턴 스프링은 다이어프램을 다시 밀어 올려 기화기에 연료를 공급합니다.

기계식 연료 펌프의 예

기계식 연료 펌프 장치:

• 카메라;
• 입구, 출구 밸브;
• 횡격막;
• 리턴 스프링;
• 드라이브 레버;
• 캠;
• 캠축.

전기 연료 펌프

전기 연료 펌프에는 유사한 메커니즘이 장착되어 있습니다. 코어로 인해 작동하며 접점이 열릴 때까지 솔레노이드 밸브로 당겨져 전류가 차단됩니다.

전기 연료 펌프의 예

전기 연료 펌프 장치에 포함된 것:

• 카메라;
• 입구, 출구 밸브;
• 횡격막;
• 리턴 스프링;
• 솔레노이드 벨브;
• 핵심;
• 콘택트 렌즈.

연료 펌프의 작동 원리

위아래로 움직이는 다이어프램에 의해 구동됩니다. 다이어프램 위에 진공이 생성되기 때문에(아래로 이동할 때) 흡입 밸브가 열리고 이를 통해 가솔린이 필터를 통해 다이어프램 상부 홈으로 흐릅니다. 다이어프램이 뒤로(위로) 움직일 때 압력이 생성되면 흡입 밸브를 닫고 배출 밸브를 열어 시스템을 통한 가솔린 이동에 기여합니다.

연료 펌프의 주요 고장

기본적으로 연료 펌프는 2가지 이유로 고장납니다.

• 더러운 연료 필터;
• 빈 탱크에 운전.

첫 번째와 두 번째 경우 모두 연료 펌프가 한계에 도달하여 제공된 자원의 빠른 만료에 기여합니다. 연료 펌프 고장의 원인을 독립적으로 진단하고 찾으려면 확인 단계에 대한 기사를 읽으십시오.

연료 펌프를 확인하십시오

Проверить работу бензонасоса можно в 5 или 7 этапов. Для этого нужно сначала начать с предохранителя и заканчивая проверкой давления. Имея мультиметр, манометр и АКБ с проводком Подробнее