계절 차량 검사. 당신이 알아야 할 5가지

완연한 봄입니다. 눈, 염분, 습기와 몇 달 간의 투쟁 끝에 차를 돌봐야 할 때입니다. 철저한 세차가 기본이지만 에어컨과 인테리어도 신경써야 한다. 또한 서스펜션, 브레이크 및 점화 시스템을 확인하십시오.

따라서 차체와 섀시의 검사 및 현지 수리로 자동차의 스프링 검사를 시작하는 것이 좋습니다. 모든 결점을 잡으려면 먼저 차를 철저히 세척해야 합니다. – 따뜻한 물, 왁스 샴푸, 부드러운 강모 브러시가 기본입니다. 우리는 지붕에서 시작하여 원을 그리며 차체를 청소합니다. Rzeszów에 있는 Auto-Błysk 세차장 소유주인 Paweł Brzyski는 세차하기 전에 모래 입자가 페인트를 긁을 위험을 줄이기 위해 철저히 헹구어야 한다고 말합니다.

봄철 세탁은 대부분의 소금 퇴적물이 쌓이는 손이 닿기 어려운 구석과 구석구석을 주로 대상으로 해야 합니다. 이것은 차체 부품 사이, 휠 아치 주변, 문턱 및 범퍼 사이의 틈입니다. 브러시 대신 긴 브러시와 같이 가장 접근하기 어려운 장소에 도달할 수 있습니다. 단, 금속 밴드가 머리카락을 잡고 있는 상태에서 광택제를 긁지 않도록 주의해야 합니다. – 세차된 차량은 깨끗한 물로 완전히 헹구고 물기를 닦아야 합니다. 여기서도 주의가 필요합니다. 최고의 스웨이드는 옻칠을 긁지 않고 줄무늬를 남기지 않고 문지르지 않는 정품 가죽이라고 Brzyski는 말합니다.

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섀시는 두 가지 방법으로 세척할 수 있습니다. 부식 방지 코팅이 손상되지 않도록 둘 다 전문가에게 맡겨야 합니다. 일부 정비공은 차를 들어올릴 것을 권장합니다. 다른 사람들은 특수 카트의 바닥에 워터 제트를 놓습니다. 그러나 후자의 방법은 수압을 낮춰야 한다는 점을 기억해야 합니다. 너무 높으면 부식 방지 코팅이 손상될 수 있습니다. 전문 청소 비용은 전문가로부터 약 50 PLN입니다.

내부 청소 및 건조

겨울이 지나면 젖은 카펫과 바닥재는 호흡기 질환의 원인이 되는 습기의 원인이 됩니다. 집에서는 내부를 철저히 진공청소기로 청소하고 맑은 날 차는 문을 열어두고 집 앞에 두는 것이 가장 좋습니다. 그래서 바닥이 빨리 마릅니다.

살롱이 매우 더러우면 덮개를 씌운 가구의 전문 세척을 선택해야 하며 비용은 200에서 350 PLN입니다. 실내 장식품에서 자동으로 물을 빨아들이는 세척용 진공 청소기로 내부를 청소하는 것으로 구성됩니다. 이러한 처리 후 재료는 축축해지며 내부 환기가 필요합니다. 따라서 세탁을 위해 화창하고 따뜻한 날씨를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

부식을 닦아내고 공동을 수정하십시오.

여기에서는 미학에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 섀시에 패치를 만드는 것이 더 쉽습니다. – 부식성 퇴적물을 긁어내어 나금속으로 만듭니다. 집에서는 사포나 금속 브러시로 할 수 있습니다. 그런 다음 이러한 방식으로 준비된 장소는 예를 들어 용매로 탈지해야 합니다. 그런 다음 부식 방지 프라이머 층을 바르고 건조되면 방부제로 페인트하는 것이 좋습니다. Rzeszow의 숙련 된 자동차 정비공 Stanislav Plonka는 말합니다.

현지 페인팅 수리는 동일한 방식으로 수행되지만 재료는 다릅니다. 방부제 대신 베이스에 두 겹의 바니시를 바릅니다. 첫 번째는 색상입니다. 건조 후 장소는 무색 바니시로 덮여있어 빛을 발하고 더 긴 수리 내구성을 보장합니다. 터치업 페인트는 자동차 판매점이나 대리점에서 구입할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 색상을 직접 선택합니다. ASO의 수리 키트는 자동차 공장 색상에 맞게 준비되어 있습니다.

세척되고 보호된 신체는 왁스 칠할 수 있습니다. 최선의 선택은 긁힘과 손상을 방지하기 위해 도장면에 보호막을 만드는 하드 왁스입니다. 잘 적용하려면 차량이 완벽하게 건조되어야 하고 온도가 상당히 높아야 합니다. 적어도 섭씨 XNUMX도 정도입니다. 추울수록 차체에 고형 제제를 분배하기가 더 어려워집니다. 좋은 대안은 바르고 문지르기가 훨씬 쉬운 페이스트 왁스입니다.

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서스펜션은 겨울을 좋아하지 않습니다

또 다른 매우 중요한 활동은 섀시에 서스펜션 오류가 있는지 검사하는 것입니다. 겨울철에는 깨지기 쉬운 스태빌라이저 스트럿, 핀 및 쇼크 업소버가 특히 빨리 마모됩니다. - 매우 자주 추위에 경첩의 고무 덮개가 깨집니다. 고무 자체의 가격이 약 XNUMX즐로티이기 때문에 신속하게 교체할 가치가 있습니다. 그렇지 않으면 원심력으로 인해 조인트에서 그리스가 빠르게 제거되고 물과 모래가 내부로 들어갑니다. 그러면 수리 비용이 수백 즐로티로 증가한다고 Stanislav Plonka는 말합니다.

정비사는 또한 브레이크 작동, 배터리 상태, 발전기 및 스타터, 전조등 조정 상태를 점검해야 합니다. 겨울철에는 브레이크 시스템이 더 빨리 마모되기 때문에 유체, 특히 엔진 오일과 필터를 교체하는 시기도 기억해야 합니다. 디스크, 패드, 케이블 및 클램프는 소금과 모래가 섞인 얼음물에 노출됩니다. 더 빨리 부식되므로 휠을 교체할 때 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 습기에 직접 노출되는 다른 코드 및 플러그에도 동일하게 적용됩니다. 희미한 접점이 연결되지 않아 조명과 같은 일부 노드 작동에 문제가 있는 경우가 종종 있습니다. 봄에는 민감한 연결을 풀고 전도성을 향상시키는 특수 스프레이로 청소하고 윤활하는 것이 좋습니다.

전조등 조정을 위해 진단 스테이션을 방문하는 것도 좋습니다. 대부분의 경우 운전자는 기술 검사 중에 15년에 한 번만 이 작업을 수행합니다. 빛의 각도는 움직임에 따라 자동으로 바뀌기 때문에 XNUMX개월 이후에 보정하는 것이 좋습니다. 규제 비용은 약 XNUMX PLN입니다. 

에어컨 - 소독 및 냉매 보충

에어컨에 특별한주의를 기울여야합니다. 핵심은 캐빈 필터를 교체하고 시스템을 살균하는 것인데, 두 가지 방법으로 할 수 있습니다. 가장 인기있는 것은 특수 발생기를 사용한 오존 처리입니다. 장치는 자동차 내부에 배치되고 활성화됩니다. 내부 공기 순환 모드로 작동하는 에어컨이 오존을 흡입하면 불쾌한 냄새와 미생물에 대항합니다. 또한 실내 장식을 새로 고칩니다. 오존 처리에는 약 30분이 소요되며 비용은 약 50 PLN입니다.

두 번째 방법은 화학적 소독입니다. 증발기에는 에어컨을 켤 때 전체 시스템으로 들어가는 특수 무균제가 뿌려집니다. 또한 곰팡이와 곰팡이를 죽입니다. "이 절차는 오존 처리보다 약간 더 효과적이지만 두 방법을 결합할 때 최상의 결과를 얻을 수 있습니다."라고 Rzeszów에 있는 El-Car의 Sławomir Skarbowski는 말합니다. 화학 소독 비용은 약 PLN 70이며 오존 처리와 함께 서비스 가격은 PLN 100입니다.. 그건 그렇고, 전체 시스템에서 가장 빨리 마모되는 캐빈 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 인기 자동차 모델의 종이 버전 가격은 약 PLN 20-50이며, 알레르기 환자에게 권장되는 활성 탄소 필터 가격은 PLN 70-100입니다. 소독은 XNUMX년에 한 번, 가급적이면 봄에 하는 것이 좋습니다. 필터는 XNUMX개월마다 교체해야 합니다.

역학은 또한 시스템의 효율성이 좌우되는 냉각수 양의 제어를 상기시킵니다. 그러나 올바른 보충은 재구성 및 칭량부터 시작해야 합니다. 이를 통해 정비공은 10% 채우기를 달성하기 위해 얼마나 많은 에이전트를 추가해야 하는지 알 수 있습니다. 효율적인 공조 시스템에서는 연중 요인의 약 90%가 손실될 수 있습니다. 이것이 시스템의 효율성에 큰 영향을 미치지는 않지만 정기적으로 업데이트하는 것이 좋습니다. 누출 테스트 및 UV 염색을 통한 손실 보상 비용은 약 PLN 200 ~ PLN XNUMX입니다. 염료를 사용하면 특수 램프를 사용하여 누출을 포착할 수 있습니다. 이를 통해 시스템 진단 및 수리가 훨씬 쉬워집니다.