세계에서 가장 유명한 자동차 경주

내용

그랑프리
- 모나코 그랑프리
- 마카오 그랑프리
지구력 경주
집회
NASCAR
포뮬러 E
드래그 레이싱
질의 응답 :

가솔린으로 작동 가능한 최초의 자동차 내부 연소 엔진 1886 년에 등장했습니다. 이것들은 Gottlieb Daimler와 그의 동포 Karl Benz의 특허 개발입니다.

불과 8 년 후, 세계 최초의 자동차 대회가 조직되었습니다. 혁신적인 "자체 추진 객차"와 증기 엔진으로 구동되는 이전 버전이 모두 참여했습니다. 경쟁의 핵심은 차량이 126km의 거리를 독립적으로 커버하도록하는 것이 었습니다.

가장 실용적인 승무원이 승자로 간주되었습니다. 그는 속도, 안전 및 관리 용이성을 결합해야했습니다. 이 역사적인 경주에서 우승자는 최대 출력 4 마력의 다임러 엔진이 장착 된 푸조 및 파 나르-레바 소르 자동차였습니다.

처음에는 이러한 경쟁이 이국적인 엔터테인먼트로만 간주되었지만 시간이 지남에 따라 자동차가 더욱 강력 해지고 자동차 경쟁이 더욱 화려 해졌습니다. 자동차 제조업체는 이러한 이벤트를 자신의 개발 역량을 세계에 선보일 수있는 좋은 기회라고 생각했습니다.

오늘날 다양한 스포츠 경주가 만들어졌으며 그 팬들은 전 세계 수십만 명의 팬이되었습니다.

세계 각지에서 열리는 가장 인기있는 레이스에 대한 개요를 알려드립니다.

그랑프리

처음에는 도시 간 어렵고 위험한 경주에 참가한 레이서들이 "그랑프리"를 놓고 경쟁했습니다. 이런 종류의 첫 번째 대회는 1894 년 프랑스에서 열렸습니다. 그러한 경주에서 희생자가 관중 인 사고가 많이 발생했기 때문에 경주에 대한 요구 사항이 점차 강화되었습니다.

1년에 현대 모터스포츠 팬들에게 익숙한 형태의 Formula 1950 자동차 경주가 처음으로 열렸습니다. 미크론 튜닝된 매끄러운 오픈 휠 경주용 자동차는 정밀한 고속 핸들링을 좋아하는 사람들에게 인기가 있습니다. 그리고 고급 레이스에서는 자동차가 300km/h로 가속됩니다. 더 빠르고 (기록은 2016 년 Mercedes 엔진이 장착 된 Williams 자동차에서 372,54km / h로 가속 한 Valtteri Botas에 속합니다.)

챔피언십의 각 개별 라운드의 이름에는 레이스가 열리는 트랙의 국가가 포함됩니다. 각 레이스의 점수가 합산되어 항상 결승선에 먼저 오는 사람이 승자가 아니라 가장 많은 점수를 얻은 사람이 승자가됩니다. 다음은 두 가지 인기있는 챔피언십 라운드입니다.

모나코 그랑프리

몬테카를로의 특별 트랙을 통과합니다. 챔피언십 참가자 중 가장 권위있는 것은 모나코에서의 승리입니다. 이 유형의 경주의 특징은 트랙이며, 그 구간은 도시의 거리를 따라지나갑니다. 덕분에 시청자는 트랙에 가까이있을 수 있습니다.

이 단계는 모든 260km (78 랩) 동안 라이더가 많은 어려운 턴을 극복해야하기 때문에 가장 어렵습니다. 그중 하나는 그랜드 호텔 머리핀입니다. 자동차는 45km / h 의이 등급의 자동차에 대해 놀라운 속도 로이 섹션을 통과합니다. 이러한 섹션으로 인해 트랙은 차량을 최대 속도로 가속하는 것을 허용하지 않습니다.

Stirling Moss는 라이더에게 직선은 회전 사이의 지루한 부분이라고 말했습니다. 몬테카를로 서킷은 자동차의 핸들링 기술을 테스트합니다. 대부분의 아름다운 추월이 발생하는 것은 굽이쳐 서 이러한 경쟁을 "로얄"이라고도합니다. 상대를 잘 추월하려면 모터 스포츠의 진정한 왕이되어야합니다.

마카오 그랑프리

무대는 중국에서 열립니다. 이 행사의 특징은 주말에 걸쳐 열리는 대회의 집중이다. Formula 3, FIA WTCC (Super 2000 및 Diesel 2000 클래스 차량이 참가하는 국제 선수권 대회) 및 오토바이 경주 참가자들은 트랙에서 운전 기술을 테스트합니다.

레이스 트랙은 또한 랩 타임을 개선하기 위해 고속으로 주행 할 수있는 길고 직선적 인 구간이있는 도시 서킷을 통과합니다. 반지의 길이는 6,2km입니다.

몬테카를로의 트랙과 달리이 트랙은 자주 회전하지 않고 도로 폭이 작은 운전자의 기술을 테스트합니다. 일부 섹션에서는 불과 7 미터입니다. 그러한 굴곡을 추월하는 것은 거의 비현실적이됩니다.

많은 자동차 제조업체가 그랑프리 레이스를 사용하여 차세대 엔진의 신뢰성을 테스트하고 새로운 개발을 테스트합니다. 섀시... 많은 관중이 참가하는 대회이기 때문에 페라리, BMW, 벤츠, 맥라렌 등의 기업에서 사용하는 브랜드를 알릴 수 있는 좋은 기회입니다.

지구력 경주

그랑프리 시리즈는 조종사의 기술을 보여주는 쇼케이스이지만 24 시간 대회는 또한 다양한 제조업체의 차량의 내구성, 경제성 및 속도를 보여주기 위해 고안되었습니다. 이 매개 변수를 고려할 때 상자에서 최소한의 시간을 보내는 자동차에주의를 기울여야합니다.

자동차 제조업체가 경주 중에 보여준 많은 혁신적인 개발은 이후 직렬 스포츠카에 사용됩니다. 다음 클래스의 자동차가 경주에 참여합니다.

LMP1;
LMP2;
GT 엔듀런스 프로;
GT 인내력 AM.

대부분의 경우 이러한 자동차 대회는 세계 선수권 대회의 별도 단계입니다. 다음은 그러한 종족의 몇 가지 예입니다.

24 시간 르망

1923년에 처음 조직된 가장 인기 있는 자동차 경주. Sarta 서킷의 프랑스 도시 Le Mans에서 멀지 않은 곳에서 다양한 제조업체의 멋진 스포츠카가 테스트되었습니다. 모든 인기 있는 레이스에서 Porsche는 19번으로 가장 많은 XNUMX위를 차지했습니다.

Audi는 승리 횟수면에서 두 번째입니다.이 브랜드의 자동차는 13 위를 차지했습니다.

유명한 이탈리아 제조업체 인 Ferrari가이 목록에서 9 위 (XNUMX 승)에 있습니다.

세계에서 가장 멋진 자동차 경주에 참가한 전설적인 자동차 :

Jaguar D-Type(3년부터 1955년까지 1957연승). 이 차의 특징은 3,5마력의 힘을 내는 265리터 엔진이었다. 4,7기의 기화기를 탑재했으며 차체는 처음에는 모노코크 형태로 제작됐으며 조종석의 형태는 240인승 전투기에서 차용했다. 스포츠카는 XNUMX초 만에 XNUMX분의 XNUMX을 잡을 수 있었습니다. 그 시대의 자동차로서는 믿기 힘든 일이었습니다. 최고 속도는 XNUMXkm/h에 달했습니다.

Ferrari 250 TR은 재규어 도전에 대한 해답입니다. 우아한 Testa Rossa에는 12 리터 3,0 기통이 장착되었습니다. 6 개의 기화기가있는 V- 엔진. 스포츠카의 최대 속도는 270km / h입니다.

론도 M379. 1980년 레이스에서 데뷔한 진정으로 독특한 자동차입니다. 컨셉트 스포츠카는 포뮬러 1 경주에 참가하기 위해 개발된 포드 코스워스 엔진으로 구동되었습니다. 회의적인 예측과 달리 프랑스 운전자이자 디자이너의 차가 가장 먼저 결승선에 도착했고 다치지 않았습니다.

푸조 905는 1991 년 데뷔했으며 스포츠카를 650km / h까지 가속 할 수있는 351 마력 엔진을 장착했습니다. 그러나 승무원은 1992 년 (1 위 및 3 위)과 1993 년 (전체 연단)에서 우승을 차지했습니다.

Mazda 787B는 후드 아래에 900 마리의 말을 숨겼지만 엔진 고장의 위험을 줄이기 위해 출력을 700 마력으로 줄였습니다. 1991 년 레이스 동안 38 대의 자동차 중 XNUMX 대 중 XNUMX 대의 Mazda가 결승선에 올랐습니다. 또한 제조업체는 모터가 매우 신뢰할 수있어 다른 경주를 견딜 수 있다고 말했습니다.

Ford GT-40은 이탈리아 라이벌 Ferrari (1960-1965)의 지배를 종식시키기 위해 미국 회사 설립자의 손자가 전시 한 진정한 전설적인 자동차입니다. 상징적 인 스포츠카는 (두 경주의 결과로 확인 된 결점을 제거한 후) 너무 좋아서이 차의 조종사가 1966 년부터 1969 년까지 연단에 올랐습니다. 지금 까지이 전설의 다양한 현대화 사본은 그러한 종족에서 가장 효과적입니다.

데이토나 24 시간

또 다른 지구력 레이스의 목표는 하루에 가장 멀리 운전할 수있는 팀을 결정하는 것입니다. 레이싱 트랙은 부분적으로 Nascar Oval과 인근 도로로 구성됩니다. 원의 길이는 5728 미터입니다.

이것은 이전 자동차 경주의 미국 버전입니다. 대회는 1962 년에 시작되었습니다. 그들은 모터 스포츠의 오프 시즌에 개최되어 이벤트에 많은 청중을 제공합니다. 스폰서는 레이스 우승자에게 세련된 롤렉스 시계를 제공합니다.

예선 레이스의 특징은 단 하나의 요건입니다. 자동차는 XNUMX 시간 후에 결승선을 통과해야합니다. 이러한 간단한 규칙으로 인해 신뢰성이 높지 않은 자동차도 참여할 수 있습니다.

Nurburgring의 24 시간

르망 종족의 또 다른 아날로그는 1970 년부터 독일에서 개최되었습니다. 자동차 대회 주최자는 참가자에 대한 엄격한 요구 사항을 만들지 않기로 결정하여 아마추어가 손을 시험해 볼 수 있습니다. 때로는 스포츠카의 프로토 타입이 결함을 식별하기 위해 레이스 트랙에 나타 났으며,이를 제거하면 모델이 심각한 대회에 전시 될 수 있습니다.

이 XNUMX 시간 경주는 스포츠 이벤트 라기보다는 축제와 비슷합니다. 이벤트에는 많은 팬과 다양한 엑스트라의 팬이 모입니다. 때로는 참가자들만이 대회 자체에 관심을 기울이고 나머지는 축하 하느라 바쁩니다.

24 시간 스파

이 스포츠 이벤트는 르망 다음으로 1924 위를 차지했습니다. 14 년부터 개최되었습니다. 처음에 벨기에 자동차 경주는 길이 1979km의 원형 트랙에서 열렸습니다. 7 년에 재건되어 XNUMXkm로 줄었습니다.

이 트랙은 포뮬러 1 레이스를 포함한 다양한 월드 챔피언십 단계에 주기적으로 진입합니다. 세계적으로 유명한 제조업체들이 24 시간 경주에 참가했으며 BMW가 가장 승리했습니다.

집회

세계에서 가장 멋진 레이스의 다음 유형은 랠리입니다. 그들은 그들의 엔터테인먼트로 인해 인기를 얻었습니다. 대부분의 대회는 아스팔트에서 자갈 또는 모래로 표면이 극적으로 바뀔 수있는 공공 도로에서 개최됩니다.

특별 단계 사이의 구간에서 운전자는 모든 교통 규칙에 따라 운전해야하지만 경로의 각 구간에 대해 따로 설정된 시간 기준을 준수해야합니다. 구간은 조종사가 차를 최대한 활용할 수있는 도로의 폐쇄 된 구간입니다.

경쟁의 핵심은 가능한 한 빨리 "A"지점에서 "B"지점으로 이동하는 것입니다. 각 세그먼트의 통과 시간은 엄격하게 지정됩니다. 레이스에 참가하려면 드라이버가 실제 에이스 여야합니다. 왜냐하면 그는 일년 중 다른시기에 표면이 다른 영역을 극복해야하기 때문입니다.

다음은 가장 멋진 랠리 경주 중 일부입니다.

다카르

모터 스포츠 애호가가 랠리라는 단어를 듣게되면 그의 두뇌는 자동으로 "Paris-Dakar"가됩니다. 이것은 가장 유명한 대륙 횡단 오토 마라톤으로, 주요 부분은 황량하고 생명이없는 지역을 통과합니다.

이 자동차 경주는 가장 위험한 경쟁 중 하나로 간주됩니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다.

운전자는 사막에서 길을 잃을 수 있습니다.
위성 내비게이션은 비상시에만 사용할 수 있습니다.
차가 심각하게 고장 나고 그들이 도움을 기다리는 동안 승무원은 뜨거운 태양에 시달릴 수 있습니다.
일부 경주 참가자가 막힌 차를 파 내려고하는 동안 다른 운전자가 사람을 알아 채지 못하고 (예 : 대피 작업이 수행되는 언덕 앞에서 가속하는 경우) 부상을 입을 가능성이 높습니다.
지역 주민에 대한 폭행이 빈번합니다.

오토바이에서 트럭에 이르기까지 모든 종류의 차량이 마라톤에 참가합니다.

Монте-Карло

랠리 스테이지 중 하나는 모나코의 푸른 해안을 따라 프랑스 남동부의 그림 같은 지역에서 열립니다. 대회는 1911 년으로 거슬러 올라갑니다. 관광 인프라를 유지하기 위해 만들어졌습니다.

포뮬러 1 경주 사이의 기간 동안 리조트 타운은 크게 비어있어 호텔 비즈니스 및 기타 지역이 심각하게 영향을 받아 국제 관광 센터가 번성합니다.

무대의 경로는 수많은 오르막과 내리막, 길고 날카로운 회전으로 구성됩니다. 이러한 특징 때문에 랠리 챔피언십의이 단계에서 크고 강력한 스포츠카는 Mini Coopers와 같은 민첩한 자동차 앞에서 무력합니다.

1000 개의 호수

이 레이스 단계는 이제 "핀란드 랠리"라고 불립니다. 그는 이러한 유형의 모터 스포츠 팬들 사이에서 가장 인기있는 것으로 간주됩니다. 경로는 호수가 많은 그림 같은 지역을 통과합니다.

Ouninpohja는 도로에서 특히 도전적인 구간입니다. 이 구간에서 랠리 차량은 빠른 속도에 도달하고 언덕이 많은 지형에서는 놀라운 점프를 할 수 있습니다.

더 많은 엔터테인먼트를 위해 주최측은 청중이 점프 길이를 기록 할 수 있도록 사이드 라인에 표시를했습니다. 이 사이트는 잦은 심각한 사고로 인해 2009 년 투어에서 삭제되었습니다.

점프 기록은 Marco Martin (57km / h 속도로 171m 점프)과 Gigi Galli (길이 58m)에 속합니다.

NASCAR

미국에서 가장 인기있는 스포츠 이벤트는 슈퍼 볼 (미식 축구)입니다. 엔터테인먼트 측면에서 두 번째로 나스카 경주입니다. 이러한 유형의 자동차 경주는 1948 년에 등장했습니다. 대회는 여러 단계로 나뉘며, 마지막에 각 참가자는 해당 점수를받습니다. 가장 많은 포인트를 모은 사람이 승자입니다.

실제로 NASCAR는 주식 자동차 경주를 조직하는 미국 협회입니다. 현재까지 자동차는 직렬 대응 차량과 외형 적으로 만 유사합니다. "채우기"는 완전히 다른 기계입니다.

경주의 성격이 타원형 트랙의 원형 교차로라는 점을 감안할 때 자동차는 일반적으로 공공 도로에서 운전할 때 발생하지 않는 심각한 부하를 경험했기 때문에 업그레이드가 필요했습니다.

일련의 레이스에서 가장 유명한 것은 Daytona 500 (데이토나의 서킷에서 개최)과 Indy 500 (인디애나 폴리스의 경기장에서 개최)입니다. 참가자는 가능한 한 빨리 500 마일 또는 804km를 여행해야합니다.

더욱이 규칙은 운전자가 경주 중에 사고가 자주 발생하는 트랙에서 바로 "분류"하는 것을 금지하지 않습니다.이 자동차 대회는 매우 인기가 있습니다.

포뮬러 E

이러한 유형의 이국적인 자동차 경주는 포뮬러 1 대회와 비슷하며 바퀴가 열린 전기차 한 대만 경주에 참가합니다. 이 수업은 2012 년에 구성되었습니다. 모든 자동차 경쟁의 주요 목적은 최대 부하에서 자동차를 테스트하는 것입니다. 전기 모터가 장착 된 모델의 경우 이전에는 그러한 "실험실"이 없었습니다.

ABB FIA 포뮬러 E 챔피언칩 클래스 창단 1년 만에 첫 챔피언십이 시작됐다. 첫 번째 시즌에는 동일한 생산 차량을 사용할 계획이었습니다. 프로토타입은 Dallara, Renault, McLaren 및 Williams에 의해 개발되었습니다. 결과는 Spark-Renault SRT225 레이싱 카(최고 속도 3km/h, 수백-2018초까지 가속)였습니다. 그는 처음 네 시즌 동안 트랙을 순회했습니다. 05년에는 최고속도 335km/h의 Spark SRT280e(XNUMXhp)가 등장했습니다.

"빅 브라더"에 비해이 유형의 경주는 속도가 덜한 것으로 밝혀졌습니다. 자동차는 300km / h 미만의 속도로 가속 할 수 없습니다. 그러나 그에 비해 그러한 경쟁은 훨씬 더 저렴한 것으로 판명되었습니다. 평균적으로 F-1 팀은 유지 관리 비용이 약 115 억 3 만 파운드이고 전기 아날로그 팀은 스폰서 비용이 2018 백만에 불과합니다. 경주의 절반이므로 특정 단계에서 운전자는 단순히 두 번째 차로 변경했습니다).

드래그 레이싱

검토는 세계에서 가장 멋진 또 다른 유형의 경주 인 가속 대회로 끝납니다. 운전자의 임무는 섹션을 살펴 보는 것입니다. ¹/₄마일 (402m), ¹/₂ 마일 (804m), ¹/₈ 가능한 가장 짧은 시간에 201 미터 또는 1609 미터입니다.

대회는 똑바로 완벽하게 평평한 지역에서 열립니다. 가속은이 자동차 경쟁에서 중요합니다. 종종 그러한 행사에서 근육 자동차의 대표자들을 볼 수 있습니다.

절대적으로 모든 유형의 운송 수단을 소유 한 사람은 드래그 레이싱에 참여할 수 있습니다 (때로는 트랙터간에 대회가 열리기도합니다). 반면에 전문가들은 드래그 스터라는 특별한 경주 용 자동차에서 공연합니다.

이러한 자동차에서 가장 중요한 것은 직선 구간의 파워와 최대 가속이므로 대부분의 시스템은 원시적입니다. 반대로 모터는 특별합니다. 그들 중 일부는 12 마력의 용량을 가지고 있습니다. 이 힘으로 자동차는 거의 000km / h의 속도로 단 4 초만에 530/XNUMX 마일을 "비행"합니다.

모터 스포츠의 발전과 함께 다양한 자동차 경주가 등장했으며 이는 그 자체로 흥미로운 것입니다. 일부는 특히 위험한 것으로 간주되고 다른 일부는 이국적이며, 예를 들어 더비 카테고리와 같은 공격적인 것도 있습니다.

그들 각각을 자세히 설명하는 것은 불가능하지만, 그들은 모두 "자기 추진 승무원"에서 500km / h 미만의 속도로 돌진하는 하이퍼 카로 진화 한 차량의 독창성을 강조하고 있음을 알 수 있습니다.

질의 응답 :

어떤 자동차 경주가 있습니까? 링, 지구력, 랠리, 트로피, 크로스, 슬라롬, 트라이얼, 드래그, 더비, 드리프트. 각 스포츠에는 고유한 규칙과 규칙이 있습니다.
К서킷 레이스의 이름은 무엇입니까? 서킷 레이스는 다양한 종류의 레이스를 의미합니다. 예를 들어 Nascar, Formula 1-3, GP, GT가 있습니다. 그들 모두는 포장 된 트랙에서 개최됩니다.
경주용 자동차의 두 번째 운전자 이름은 무엇입니까? 부조종사는 내비게이터라고 합니다(네덜란드어에서 문자 그대로 번역하면 사람이 키입니다). 네비게이터는 지도, 로드 북 또는 성적표를 마음대로 사용할 수 있습니다.