세계에서 가장 큰 자동차

요즘 도시의 거리에서 소형 해치백과 소형 세단과 같은 소형 자동차를 점점 더 많이 볼 수 있습니다. 이러한 자동차의 인기는 효율성 때문입니다. 그러나 큰 것에 대한 갈망은 아직 사라지지 않았으며 많은 사람들이 정말 큰 차를 사는 것을 선호합니다. 따라서 가장 큰 자동차에 대해 이야기합시다.

가장 큰 SUV

SUV는 미국과 러시아에서 매우 인기가 있습니다. 그들은 장거리 여행에 이상적이며 많은 양의 탑재량을 수용할 수 있으며 그 자체로도 편안합니다.

가장 큰 오프로드 픽업 중 하나는 포드 F-250 슈퍼 치프.

매개변수는 다음과 같습니다.

• 길이 6,73m;
• 높이 2미터;
• 2,32 너비.

유럽의 경우 이는 터무니없는 차원입니다.

픽업트럭이지만 뒷좌석 승객을 위한 충분한 실내 공간이 있어 이동 중에도 안전하게 다리를 뻗을 수 있습니다. 편의를 위해 좌석 사이에 바 카운터가 있으며 일반적으로 내부는 픽업 트럭의 경우 매우 고급 스럽습니다. 좌석은 갈색 가죽으로 덮여 있습니다.

이러한 치수로 SUV는 측정되지 않은 양의 디젤 연료를 소비해야 하는 것처럼 보이지만 개발자는 가솔린, 가솔린-에탄올 혼합물 또는 수소로 작동하는 3연료 엔진이라는 경제적 솔루션을 구현했습니다.

엔진 자체도 주목할 가치가 있습니다. 6.8 마리의 말을 수용 할 수있는 310 리터 250 기통입니다. 16마력 디젤 엔진 XNUMX개가 장착된 더 강력한 버전도 있습니다. 그러나 각각 도시 밖에서 XNUMX 리터당 XNUMX 리터라는 엄청난 식욕으로 인해 매우 잘 팔리지 않았습니다.

휘발유에서 에탄올로 전환하는 것은 차량을 멈추지 않고 수행할 수 있습니다. 하지만 수소로 전환하려면 기계식 과급기를 멈추고 켜야 합니다.

슈퍼 치프는 컨셉일 뿐이었다. 업데이트된 Ford-150과 Super Chief를 기반으로 제작된 Ford 250 Super Duty 및 King Ranch는 동일한 플랫폼에서 대량 생산에 들어갔습니다. Ford 250 Super Duty 픽업 트럭의 미국 내 가격은 $31부터 시작합니다.

허머 H1 알파

미국 오프로드 차량 Hummer H1은 군사 작전 "Desert Storm"에서 생존 가능성을 입증했습니다. Alpha는 유명한 군용 지프의 업데이트된 버전으로 완전히 동일해 보이지만 후드 아래를 보면 변경 사항이 육안으로 눈에 띕니다.

크기 :

• 4668mm - 길이;
• 2200 - 높이;
• 2010 - 너비.

지상고가 40cm에서 46cm로 증가했습니다. 즉, 벨로루시 MTZ-82 트랙터와 거의 비슷합니다. 차의 무게는 3,7톤이다.

1992년에 출시된 군용 버전이 기본으로 채택되었기 때문에 내부는 민간인을 위해 개조되어야 했습니다. 한마디로 그들은 매우 편안하게 만들었지 만 조종석은 정말 놀랍습니다. 그런 차를 운전하면 탱크의 조타 장치에있는 것처럼 느껴집니다.

6,6리터 엔진은 300마력을 생산하며 변속기는 5단 앨리슨 자동입니다. 역학이 크게 개선되었다고 말할 가치가 있습니다. 이전 버전에서와 같이 100km / h까지 가속하는 데 10 초가 아닌 22 초가 걸립니다.

트랜스퍼 케이스, 완전 잠금 기능이있는 센터 디퍼렌셜, 즉 본격적인 전 륜구동 SUV도 있습니다. 치수가 영향을 미치기는하지만 좁은 도시 거리를 운전하는 것이 항상 가능한 것은 아니며 중앙 지역 어딘가에 주차하는 것이 훨씬 더 그렇습니다.

크기에 놀란 다른 SUV는 말할 것도 없습니다.

• Toyota Tundra - 휠베이스가 증가한 버전, 확장된 플랫폼 및 이중 캡이 길이 6266mm, 휠베이스 4180mm에 도달했습니다.
• Toyota Sequoia - 최신 세대의 풀사이즈 SUV로 길이는 5179mm, 휠베이스는 3m입니다.
• Chevrolet Suburban - 최신 버전의 차체 길이는 5570mm, 휠베이스는 3302입니다.
• Cadillac Escalade - 확장된 EXT 버전의 차체 길이는 5639mm이고 휠베이스는 3302mm입니다.

세계에서 가장 큰 세단

매일 점점 더 많아지는 대리인, 장관, 일반 억만 장자 등이 세상의 강력한 사람들은 중역 세단으로 자신의 지위를 강조하는 것을 선호합니다.

가장 큰 세단이 고려됩니다. 마이바흐 57/62. 2002년에 작성되어 2010년에 업데이트되었습니다.

인상적인 치수:

• 길이 - 6165 밀리미터;
• 높이 - 1575 mm;
• 휠베이스 - 3828mm;
• 너비 - 1982mm.

이 굉음의 무게는 800톤 XNUMXkg입니다.

이 고급 세단은 5인용으로 설계되었으며 가장 혁신적인 에어 서스펜션을 갖추고 있습니다. 62 버전에는 최고 12마력을 생산하는 강력한 6,9리터 612기통 엔진이 탑재됩니다. 5초 안에 최대 300개까지 가속됩니다. 최고 속도는 시속 250km를 넘지만, 제한 속도는 XNUMXkm/h로 제한된다.

그러한 자동차에 대해 거의 500유로의 상당한 금액을 지불해야 합니다.

Maybach가 독일의 관심사 인 Daimler-Chrysler에 의해 개발 되었다면 영국 Rolls-Royce도 그리 뒤지지 않습니다. 롤스로이스 팬텀 확장 휠베이스 또한 가장 큰 이그제큐티브 세단 중에서 자부심을 가질 수 있습니다.

몸의 길이는 6m - 6084mm를 초과합니다. 이 차는 6,7리터의 부피와 460마력의 저속 엔진으로 구동됩니다. 확장된 팬텀은 XNUMX초 안에 "직조"할 수 있도록 가속됩니다.

그러한 Rolls-Royce에 대해 약 380 유로를 지불해야합니다.

벤틀리 멀산 2010은 가장 큰 세단 중 5562 위를 차지했습니다. 길이는 3266mm이고 휠베이스는 2685mm입니다. Bentley의 무게는 XNUMXkg입니다.

8리터 6,75기통 유닛은 능력이 최고조에 달했을 때 512마력을 생산하지만 낮은 회전수로 인해 거의 5,3톤에 가까운 300인승 세단은 XNUMX초 만에 XNUMXkm/h까지 가속한다. 그리고 속도계의 최대 표시는 시속 XNUMXkm입니다.

CPSU 중앙위원회의 사무 총장들이 사용했던 리무진과 같은 유명한 소비에트 이그제큐티브 세단을 두는 것은 흥미 롭습니다. 최초의 ZIS-110 (American Packards에서 거의 완전히 복사 됨)은 거대했습니다. 길이는 6m, 휠베이스는 3760mm입니다. 이 차는 50~60년대에 생산되었습니다.

그리고 여기 더 현대적인 것이 있습니다. ZIL-4104 모든면에서 위에 나열된 모델과 경쟁 할 수 있습니다. 길이는 6339mm입니다. 여기 엔진은 7,7 리터의 부피와 315 마력의 용량을 가졌습니다.

ZIL-4104를 기반으로 다른 수정 사항이 나타 났으며 그 중 일부는 여전히 붉은 광장의 퍼레이드에서 볼 수 있습니다. 유일한 유감은 문자 그대로 단일 사본으로 생산된다는 것입니다.

ZIL의 경쟁자는 유명한 제품을 생산하는 GAZ 공장이었습니다. 갈매기 GAZ-14. 이것들은 또한 특별히 설계된 ZMZ-14 엔진으로 구동되는 5,5m 길이의 소련 리무진이었습니다. 그들의 부피는 220 리터, 출력 15 마력, 시속 XNUMXkm 가속-XNUMX 초였습니다.

ZIL과 Chaikas는 효율성면에서 다르지 않았습니다. 도시 순환의 평균 소비량은 고속도로에서 25km 당 약 30-15 리터였습니다-20-95. 위대한 석유 강국의 지도자들은 그러한 비용을 감당할 수 있었지만 (A-1 "Extra"XNUMX 리터는 소비에트 시대에 XNUMX 루블이었고 자연스럽게 자신의 주머니에서 지불하지 않았습니다).

물론 세계에서 가장 큰 자동차를 말할 때 우리 대부분은 BELAZ와 같은 광산 덤프 트럭이나 고급 리무진을 생각합니다. 이 주제에 관심이 있으시면 당사 웹사이트 Vodi.su에 세계에서 가장 많은 자동차에 대한 기사가 있습니다.

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